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Grafica potencia 996 turbo

Tema en '911' comenzado por samugtmadrid, 6/11/15.

  1. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Visto el nivelazo que veo en este foro me gustaria compartir con vosotros una grafica de un 996 turbo de un amigo reprogramado en vagspeed a ver que os parece y que opineis sobre ella, cuando haga admision y escapes quiero hacerle repro.


    Me dijeron que peto una bujia y las han cambiado , lo que no se si antes o despues de esta grafica ya que es la que me han pasado:



    [​IMG]





    Que os parece?
     
  2. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Yo veo la curva de par demasiado puntiaguda. Un par muy alto pero que cae enseguida. Parece más bien la de un atmosférico

    En un turbo la curva de par cuando alcanza su máximo debería ser más plana, como una meseta durante 2000/2500 rpm, es decir si el par máximo se alcanza a las 3500 rpm se debería mantener ahí hasta las 5500 o 6000 rpm

    Esta es la curva de origen en el 996TT. Si hay que modificarla, yo, bajo mi punto de vista, la subiría homogeneamente a partir de la de origen.
    Parece fácil, pero no lo es


    [​IMG]

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  3. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Gracias por responder!


    Cuando te refieres a la de origen es porque ves
    Algo raro en la curva de origen de mi amigo? Su coche " en teoria" esta se serie y le ha salido mas de 430 cv de serie segun me dice.



    Quiero ir viendo este tema de cara a cuando le haga al mio la repro.