Golf R32 modificado & Cayman S ??

Resulta que el jefe de un amigo mio, tiene un golf r32 que las únicas modificaciones que lleva son línea de escape y reprogramación de centralita, el otro dia que estuve enseñándole el cayman a mi amigo, el fanfarron este me dijo que con esas simples 2 modificaciones le había sacado 310 cvs ( creo que de serie daba 242 cvs) , no entiendo mucho de preparaciones de motores atmosféricos pero vamos 70 cvs con escape y repro se me antoja bastante optimista , y además me dijo que conforme lo llevaba andaría mas seguro que el cayman S (modelo 2006) , vamos yo no sueloentrar en confrontaciones con gente asi, por tanto le di la razón y me calle.

que opináis, puede un r32 que de seria hacia el 0-1000m en 26,8 s, superar los 24,5 del cayman s, con esas dos cosas ??

lo que si tengo claro que en un 0-40 km/h con la tracción del golf si podría estar a la par del cayman

 

Paso, leo y sigo mi camino.

Un saludo

Enano

P.d: no es lo mismo salir a correr con un chándal que con un traje de armani...

 

un porsche es un porsche!!!

 

Hombre si el R32 va enfarlopado (el coche, no el dueño :D ) entonces sí es posible.

 

Me suena mucho a FC...

 

Dile que se lo cambias y ya verás que rápido te dice que sí!

 

No abriste este mismo hilo en FC y a raíz de ello y de cómo acabaste desbarrando te banearon?

Ya son ganas oye...

 

yo cambie mi r32 serie 5 con linea de escape por un cayman sin S, lo unico que si he notado es que el dsg es muy bestia, por lo demas, no hay color entre un coche y otro, no todo es la aceleracion...

 

:jump:

me han benneado por allí

y eso que el post era interesante , pero.....

 

Tan importante como correr es frenar... Es la respuesta que yo le habría dado.

 

Solamente el tema del centro de gravedad y la tracción trasera, son 2 puntos muy gordos a favor del lagarto. Eso no quita que el golf, si tiene los 310cv que dices, sea una buena bestia.

ya no entro, en cómo le han sacado 70cv un atmosférico solo con repro y escape

 

Con esas modificaciones si ha rascado 15 o 18 cv más ya se puede dar con un canto en los dientes.

Para sacar 40 cv en este motor te tienes que meter en arboles de levas, así que los 70cv como que no los veo a no ser que abra motor y cambie material.

 

Hombre, insultando como insultaste es lógico...

 

Alguien puede pasar el enlace del post de forocoches?

 

Murió con su cuenta...

(Lo borraron)

 

Lo han eliminado, queda este solo: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3612671&highlight=cayman

 

El r32 anda y mucho, pero no deja de ser un compacto con vitamina pero un compacto metete en carretera revirada o en circuito mejor con el a ver si te puede seguir..porque lo dudo

 

El Golf VI R20 llega a 310 CV. haciendo nada. ¿Y?

Yo tengo un R20 con 271 CV, y un 993 con 272. Seguro que voy más rápido con el Golf, pero para divertirme, conduzco un Porsche...

En resúmen: Quién hace más rápido el 0-100, o el Ring, o Almería-Mieres, me da exactamente igual. En carretera revirada seguro que irá más rápido el Porsche, y si no, al menos me lo pasaré mejor. En carreteras buenas, todos llegan a velocidades delictivas...

Ah! Para viajar, sin duda el Golf, más cómodo y menos ruidoso.

P.D.- El R20 también tiene unos frenos bastante majos, no hablamos del TDI de 105... ;)

 

Pues que te baneen de forocoches sí que tiene mérito...