Nuestros Espónsors

Gasolina y reposacabezas

Tema en 'Cayenne' comenzado por Bogart, 6/1/14.

  1. Bogart

    Bogart Usuario +

    Se incorporó:
    1/5/10
    Mensajes:
    31
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Santander
    P-Cars:
    Porsche 911 (964) C2
    Porsche Cayenne GTS
    Hola a todos. Acabo de comprar un Cayenne GTS MKII y en el Centro Porsche me aconsejan gasolina de 98, pero en el manual dicen que se puede usar de95. Me gustaría saber vuestra experiencia.
    También me llama la atención que el reposacabeza central trasero es mas pequeño y no es regulable ¿cual es la razón?. Un saludo
     
  2. masgav

    masgav Usuario ++

    Se incorporó:
    21/12/08
    Mensajes:
    148
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Barcelona
    Pues yo llevo un S... veces le pongo 95 y a veces 98 pero creo que cuando abres el tapón de gasolina te pone el octanaje minimo de 95.

    En cuanto al reposacabezas es correcto que no sea regulable, entiendo que lo hacen para que puedas ver siempre por el retrovisor central,,..


    Por cierto felicidades por el GTS un gran coche!!! esteticamente y potencialmente hablando!!

    saludos!!
     
  3. Alex_911

    Alex_911 Soloporschista

    Se incorporó:
    10/10/08
    Mensajes:
    1.070
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Mallorca & Fuengirola
    Es indiferente (aunque preferible 98 por prestaciones). La electrónica del coche detecta el octanaje del combustible suministrado, y adapta el encendido en función del mismo.

    Se ha hablado bastante en el foro sobre sí emplear uno u otro. Hay defensores de cada uno, pues hay quien dice que el 98 con su menor rotación en punto de venta (al venderse menos), se queda en los depósitos de las gasolineras más tiempo esperando ser suministrado y pierde propiedades, al contrario que la 95 la cual tiene mayor rotación. Puede que haya algo de cierto, pero la verdad es que no lo se.
     
  4. Bogart

    Bogart Usuario +

    Se incorporó:
    1/5/10
    Mensajes:
    31
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Santander
    P-Cars:
    Porsche 911 (964) C2
    Porsche Cayenne GTS
    El problema es que no se si protegerá suficiente del gatillazo cervical, ya que queda un poco bajo
     
  5. masgav

    masgav Usuario ++

    Se incorporó:
    21/12/08
    Mensajes:
    148
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Barcelona

    pero si lo puedes elevar si quieres, por ejemplo yo cuando he de bajar los asientos/respaldos (para ampliar el maletero), quito todos los reposacabezas y los coloco en los asientos en la parte posterior que ya tiene los agujeritos para ello y no hay forma de desencajarlos que elevándolos.

    De todas maneras cuando baje al garaje te lo miro y te confirmo si este cambia además de posición!
     
  6. masgav

    masgav Usuario ++

    Se incorporó:
    21/12/08
    Mensajes:
    148
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Barcelona
    Buenas Bogart, ya lo he mirado (es que muy pocas veces voy con tres personas detrás y si que se puede levantar, te explico:

    Si te miras el reposacabezas por delante, veras que tiene dos aros de sujeción por debajo (estos son cada uno por cada uno de las patas de resposacabezas) pues uno de ellos, en mi caso el derecho, lo puedes apretar para dentro (es como si el soporte que es redondo tuviera un boton en forma de media luna, no esperes encontrar el tipico boton negro como los otros dos, si bien se encuentra en el mismo lado pero en en el soporte del reposacabezas), lo aprietas (es como una media luna) y ya lo puedes subir tanto como quieras.

    Saludos!!!
     
  7. Bogart

    Bogart Usuario +

    Se incorporó:
    1/5/10
    Mensajes:
    31
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Santander
    P-Cars:
    Porsche 911 (964) C2
    Porsche Cayenne GTS
    Muchas gracias Masgav, no obstante en el manual de instrucciones dice que solo son regulables en altura los reposacabezas exteriores, tal vez sea una peculiaridad del GTS, de todos modos intentare hacer lo que dices. Un saludo
     
  8. xxavier

    xxavier Soloporschista

    Se incorporó:
    31/10/10
    Mensajes:
    2.454
    Me gusta recibidos:
    764
    Localización:
    Madrid
    Si se van a exprimir al 100% las prestaciones del motor, lo razonable sería echarle 98. Ahora bien, para un un uso normal, incluso por encima de velocidades legales, creo que no se va a notar ninguna diferencia entre 95 y 98, y la de 95 tiene más venta, con los stocks más frescos...
     
  9. leonfredi

    leonfredi Gran Experto Porschista Cayenne

    Se incorporó:
    7/2/10
    Mensajes:
    2.146
    Me gusta recibidos:
    33
    Nunca mejor dicho.
     
  10. alfarrasador

    alfarrasador Senior

    Se incorporó:
    24/8/11
    Mensajes:
    480
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Madrid - São Paulo
    P-Cars:
    Más de los que debería y menos de los que me gustaría
    El motor funciona como fue proyectado con 98, si le pones 95 te gastará un poco más y tendrá algo de pérdida de potencia ya que la centralita tiene que atrasar la ignición por el menor octanaje de la sopa. Por lo demás, no pasa nada pero no creo que eso sea decisivo en tu economía (sin querer meterme en camisa de once varas).

    Haz cuentas.