Buenas tardes. Mi cabrio 3.2 tiene desde que lo compre este filtro de aire. Mi pregunta es: ¿Mejora algo la admisión o como me han dicho únicamente vale para que el aire aspirado este algo más caliente, al tomarlo del vano motor?
Hola. No es un 930, esa denominación es para los motores turbo. Es un filtro "racing" entre comillas, no mejora la potencia ni nada, sólo permite un mayor flujo de aire al tener menos restricción que la caja/filtro de serie. Y en teoría el aire es más "frio" con ese filtro, no más caliente, aunque eso es muy discutible en los 911 dada la capacidad de refrigeración de la turbina del motor aircooled, La única precaución que has de tener con respecto a uno standard de Carrera 3.2 es la de una mayor limpieza periódica y cuidados. Saludos.
El problema con estos filtros en un 3.2 puede estar , no en el propio filtro , sino en el diseño del adaptador al caudalímetro (VAF). La caja de admisión original moldea una entrada de aire en forma de trompeta hacia el VAF ( Vane Air Flow ) ,para evitar al máximo las turbulencias de aire que se producirán con el roce del flujo en los 4 vértices que conforman la entrada de aire del VAF. Si el adaptador utilizado para el filtro cónico , no tiene esta característica , se pueden producir turbulencias que harán que el volumen de aire de admisión sea menor. En la admisión original , en la trompeta de la que estamos hablando , también han diseñado una especie de rampa para que el aire no roce directamente con el NTC1 ( sensor de temperatura del aire de admisión ) , lo cual también produciría turbulencias. Teniendo en cuenta todo lo dicho y suponiendo que hemos montado un adaptador eficiente del filtro cónico , también tendremos que tener presente que , si el filtro está demasiado cerca de la entrada al VAF , se puede producir cierta depresión que provocará cierta restricción a la entrada de aire.Para evitarlo lo mejor es utilizar un separador entre el VAF y el filtro , pero como en un 3.2 no hay espacio en el lateral , se suele utilizar un separador ( tubería ) en forma de codo. Pero cuidado , si el filtro cae debajo de la parrilla trasera del capó , un día de lluvia , algo de agua puede caer encima del filtro y ser engullida por el motor ( nada bueno ). Las conclusiones os las dejo a vosotros PD- el 964 monta el mismo VAF que el 911 3.2
