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Fallo odómetro 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por miatapep, 21/11/10.

  1. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Bueno, hoy durante el rallye fotográfico el cuentakilómetros
    del 944 ha dejado de funcionar (la velocidad la marca, falla la distancia el total y el parcial).

    Supongo que será el famoso piñón, he estado buscando un DIY que creo que una vez vi, pero he sido incapaz de encontrarlo.

    ¿Me podeis indicar cómo desmontar el cuentakilómetros?

    Saludos :[porsche]
     
  2. tiptronico

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    Es muy facil, primero te tomas una tila, para relajarte.
    Acto seguido desmontas el cuadro, creo que para el caso te vale la DIY, del cuadro de luces......
     
  3. ricbraga

    ricbraga Soloporschista

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  4. tiptronico

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    bueno olvidate de lo anterior que te he puesto exceptuando lo de la tila, que es obligatorio.
    Te lo digo por experiencia, ya que entre la tonteria del odometo y las luces ya lo he desmontado unas cuantas veces.
    He visto que el forero "ricbraga" te ha colocado uno , pero aqui te dejo uno especifico de nuestros cacharrines, este enlace es obra de otro forero ,(que conste que yo no soy el autor) espero que te sea de ayuda.

    http://www.porscheonline.es/cambiar-pinon-cuenta-km-vt1015.html
     
  5. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Solo añadiría marcar la posición relativa del cuadro de instrumentos dentro del salpicadero antes de destornillarlo.

    Así volverá a quedar como estaba al montarlo de nuevo.
     
  6. tiptronico

    tiptronico Senior +

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    :[applause]:[applause]:[applause]efectivamente, y un ultimo briconsejo, creo que no afecta a los 944 pero por si acaso , si teneis instalado el airbag, antes de desmontar nada , teneis desenchufar la bateria , sinó a la hora de volver a montarlo ,en el salpicadero saltara la alarma del airbag, y hay que llevarlo a resetear.
     
  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Mientras no saques el volante, no debería encenderse el testigo del Airbag. ;)
     
  8. tiptronico

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    Pues yo ninguna de las veces he sacado el volante , y se me ha encendido , y me lo comento un su dia un forero , dandome la explicacion del motivo( no me acuerdo) que para hacer esa operacion antes habia que desenchufar los bornes de la bateria.
    ademas al mismo tiempo que se queda encendida lo del airbag, tambien se activa la luz del warning
     
  9. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Debe ser una particularidad del 968 porque en los modelos anteriores no ocurre mientras no se saque el volante. En todo caso, Miatapep no debe tener airbag, ya que salieron a partir de 1988. Saludos.
     
  10. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Tema airbag nada de nada, no tengo .

    Bueno, ya tengo el cuadro desmontado, ahora me falta lo difícil, sacar el cuentakilómetros de la carcasa ,y desarmar el reloj.

    El piñón ya está pedido a Cupspirit , a ver cuando tardan.

    Saludos :[porsche] y muchas gracias por la ayuda!
     
  11. tiptronico

    tiptronico Senior +

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    bueno has hecho lo mas dificil , lo de sacar el cuentakilometros esta chupado, es desmontar tornillos, ya veras, despues que no te sobre ninguno¡¡¡¡¡.
    Yo en su dia hice el pedido a odometeres gear( creo que era asi) cuya sede esta en canada , lo encarge un miercoles , y el lunes por la mañana ya lo tenia en mi casa
     
  12. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    jeje el autor del brico es un servidor :D

    Sencillo y barato, una de las cosas que más satisfacción me ha dado, aunque parezca una tontería. Si tienes cualquier duda, aquí estoy :Thumb:
     
  13. tiptronico

    tiptronico Senior +

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    :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
     
  14. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Bueno ya he desarmado el reloj, el piñón con sólo tocarlo se ha desintegrado literalmente en mil trozos.

    Estoy a la espera a que llegue el nuevo.

    Sólo tengo una duda a la hora de montar, y se trata en el mecanismo que pone el parcial a cero. El cilindro metálico puede desplazarse lateralmente a través de una guia y no veo en qué posición debo dejarlo.

    Saludos y muchas gracias por todo.
     
  15. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    En el centro.

    Antes de montar la esfera, debes insertarlo en un orificio del cuadro:

    [​IMG]
     
  16. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Bueno ya ha llegado en piñón de Cup Spirit, ha tardado 7 dias en llegar.

    Abro el sobre y sorpresaaaaaa el piñón está dentro de una bolsa de Rennbay.

    Ya lo tengo medio montado, a ver si mañana puedo terminarlo.

    Saludos:[porsche]
     
  17. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Trabajo terminado:

    100% satisfacción

    He resuelto 3 temas:

    1º el piñon roto.

    2º he decalado la aguja del velocímetro unos 20km/h que marcaba siempre de más , he hecho la comprobación con un GPS y creo que he acertado.

    3º al arrancar la aguja del velocímetro se quedaba a 0 y si le dabas un golpecito al cuadro o bien esperabas un ratito y después ya marcaba la velocidad, bueno pues eso también se ha solucionado.

    ¡Ah! y otra cosa (que reconozco que es muy freak) he aprovechado para alinear por igual los 4 tornillos que aguantan las chapas metálicas graduadas del velocímetro y el cuentarevoluciones.

    Muchas gracias a todos por la ayuda prestada.

    Saludos :[porsche]
     
    Última modificación: 1/12/10
  18. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    ¡Buen trabajo!

    Y ésto ¿cómo lo has hecho? ¿Colocando la aguja más hacia la izquierda sobre el eje al volverla a poner?
     
  19. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Sí, tal y como tu dices el eje del reloj lleva un estriado (al igual que la caña de la dirección) que me ha permitido hacerlo.

    Si nuestro reloj llevara el alambre que hace de freno a la aguja (que llevan muchos coches) hubiera sido imposible pero sabía que mentía y mucho :[blah]así que he aprovechado la ocasión para hacer la prueba y creo que ha funcionado.

    Saludos:[porsche]
     
  20. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Según tengo entendido, venían tarados así de fábrica para prevenir infracciones a los propietarios 'con el pie alegre.' :)