¡Hola a todos! Tengo un 964 Tiptronic y presenta un fallo que me preocupa, sobre todo porque te deja tirado en cualquier momento . El coche tanto en frío como caliente, de repente se para, a veces dando leves tirones y alguna vez vuelve a arrancar normalmente y otras veces necesito llevarlo en grúa al taller. En mi ciudad no hay C. Porsche, por lo que acudo a un magnífico mecánico que arregla los coches más especiales de la zona. Pensó que el problema era del relé DME y me puso nuevo el relé y él captador del volante motor, pero después de unos mil y pico kms y no muchos meses, se ha reproducido el fallo. Lo peor es que al ser un fallo intermitente, lo hace un día y a lo mejor pasan meses bien. También es un grave problema que te lo hace de repente y si eso sucede en un adelantamiento o en determinadas circunstancias, puede causar un accidente Os agradecería vuestro consejo, si alguien ha tenido un fallo semejante , ya que en el centro Porsche necesitan verlo en el momento que lo hace, pero para eso se lo tendría que dejar allí y a lo mejor lo usan meses y no les surge el problema
No eres el primero al que le pasa eso. Hay varios hilos en los que se cuenta, pero las causas son variadas. Busca y por lo menos iras comprobando las que están posteadas. En el buscador del foro, quiero decir....
Varios foreros hemos tenido similar problema. En mi caso lo pude localizar tras cambiar relé, motor de arranque, bobinas, bujías, batería... y solo era la sección demasiado pequeña del desconectador de batería que llevo instalado. El forero .Pablo. tiene similar problema y creo que aún no ha dado con ello. Suerte!
Son las averías más difíciles de diagnosticar, al final termina siendo lo que menos te esperas. Paciencia y suerte con la búsqueda Enviado desde mi utilizando Tapatalk
A mi me pasaba algo similar en mi 993, y resultó ser el cable del inmovilizador que tenía un contacto y volvía loca a la inyección, y a veces no arrancaba bien y afectaba al consumo....
Te lo comento porqué se me estropeó el relé DME original y mientras no me llegaba estuve circulando unos dias con otro relé DME nuevo pero comprado en Rosepassion y muchas veces fallaba , impidiendo el arranque. De todas formas puedes comprobarlo tú mismo si es el original o no. Saludos.
Jon, lo que te pasaba a ti y lo que me ocurre a mí es diferente. Al compañero Bogart se le para, no es que no le arranca tras estar muy caliente. Yo miraría bobinas, cables de bujía y distribuidores. Es claramente chispa. A mí ocurrió algo similar cuando llovía al tener en mal estado el cable de sonda lamda y después un cable de bujía.
