Factoria Porsche, Septiembre de 1971.

1969.carrera · 8/9/14

Llegada al curro de buena mañana:

Espectacular el colorido de la cadena de montaje...igual que hoy en dia:[angel], que son todos oscuros...

Por los pilotos delanteros, este color berenjena iba para Italia:

Primer arranque:

saludos.

Nelos · 8/9/14

Que fotos más chulas..!!

Gracias por compartir.:drooling

Notedigona · 8/9/14

Impresionantes. Trabajando con sombrero o fumando, igual que ahora...

9eleven · 8/9/14

Jose peazo vida kqu das a este subforo!
Que alegria de colores, conda (o leaf?) green, bahama, signal yellow y orange, blutorange, agablau, canarygelb, berenjena,..... Que colores mas vivos y alegres, eran otros tiempos, antes de la crisis del 73.

Se ve como son MJ 72 con la tapa del aceite en la carroceria

jmv · 8/9/14

Que maravilla de fotos, muchísimas gracias por compartirlas:[applause]:[applause]:[applause]

9elf · 8/9/14

Que guapas! Gracias

Auriga911 · 9/9/14

Como siempre un 10!!!!

Luks · 9/9/14

Que pasada de fotos, gracias por compartirlas.

titopen · 9/9/14

Preciosas fotos

Corven · 9/9/14

Una pasada de fotos!!!

Muchas gracias por compartirlas.

soup · 9/9/14

Hombres afortunados
Gracias por las fotos

ElQuiosc · 9/9/14

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quique911 · 9/9/14

Gracias por compartir unas fotos tan interesantes,como siempre. Saludos.

Superbross · 9/9/14

Así da gusto ir a trabajar.

Buen aporte .

Mon · 9/9/14

Gracias Jose por la info. Como bien dices esos colores son brutales.

AUTO-ESTETIC · 9/9/14

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Gracias por el post!

1969.carrera · 9/9/14

Gracias a vosotros:beer:

Os dejo tres más, dos muy especiales, departamento montaje motores de competición, del año siguiente, 1972:

Mientras montaban motores que se estaban convirtiendo en leyenda, (sólo hay que ver los posters conmemorativos con que "decoraban", una victoria detrás de otra en 71/72") está fumándose tranquilamente un cigarrito mientras curra...igualito que ahora!

Y una singular, crash test 1972..un 914?
.y:boxed. me temo por el dorsal que lo estaban haciendo con uno de competición...

saludos.

1969.carrera · 9/9/14

Contrariamente a lo que se piensa, los 911 Slant-Nose no se montaban externamente, sino que se hacian en la Werk I, como demuestran estas fotos del 911 MY 1987:

Atención al sofisticado sistema de ajuste y nivel computerizado para el montaje de los faros Pop-Up...un taco de madera! con la leyenda USA pintada, para distinguirlos de los faros ROW;
seguro que ajustaban mejor que los de hoy en dia!:[angel]

Todo el equipo de la factoria que participaba en el montaje de los Slant-Nose, posan orgullosos con la primera ud. fabricada con destino a los EEUU:

saludos.

\MIGUEL · 9/9/14

Me encantan¡¡
Es para un estudio sociológico el cambio en la gama de colores.

1969.carrera · 9/9/14

la factoria no siempre fue rica, hubo muy malos momentos...Feria de muestras en Austria. 1947, el stand Porsche:

"Control de calidad":

Otros motores "especiales" de competición, montaje de los 12 cilindros del 917:

Razón no te falta Antonio con la gama de colores y la crisis del petróleo, vamos a ver otras del año siguiente, 1973, en la gama de colores empieza a escasear el "colorido":

saludos.