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Experiencia reprogramacion INSARO en Cayenne Diesel 2011

Tema en 'Cayenne' comenzado por MOON, 23/9/11.

  1. MOON

    MOON Senior

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    10/2/11
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    Buenos dias:
    Despues de darle mil vueltas que si centralita que si reprogramacion, que si el motor explota que si no, etc..., por fin me decidi y opte por la reprogamacion de la centralita.
    No sabia con quien, de quien fiarme y me decidi por INSARO, que es uno de los sponsor del foro, me ha atendido en todo momento Roberto realmente bien, se ha realizado directamente en la centralita del coche.

    Impresiones de los primeros 100 km, PARECE OTRO COCHE SEÑORES, el coche va mas redondo y es mas contundente en sus reacciones, que no agresivo. Empuja desde lo mas bajo del cuenta revoluciones y sigue y sigue hasta las 4000 vueltas sin desfallecer.
    En modo normal el coche se mueve de maravilla y cuando pulsas el boton Sport, esto ya es pa cagarte te pega al asiento el bicho que da hasta "miedo", parece que tiene la fuerza de un camion y la agilidad de un deportivo si si deportivo, mueve los 2000 kg que es una pasada, la verdad otro coche, asi es como deberia venir de fabrica ahora si que es todo un porsche.
    Cuando le das leña el cuenta kilometros salta de 3 en 3 y de 5 en 5 los digitos, todavia no he cronometrado de 0 a 100, pero por lo menos ha bajado entre 1 y 1,5 segundos seguro.
    Le pisas a 130 y sale disparao en todo el regimen empuja que da gusto.

    Respecto al consumo, pos hombre ahora estoy en el periodo "pisame" ya ire comentando esto segun vaya haciendo kilometros, pero seguro que bajara por que si es cierto que cambia de marcha unas 200 rpm antes por lo que en el todo el rango hasta la 8 son unas 1600 rpm menos.

    La reprogramacion que me han hecho no ha sido agresiva sino media parriba y conservando los margenes mecanico razonables. Ha espera de menterlo en el banco de potencia, sobre el papel y el simulador son 285 cv y 620 de par entre 1950 y 2.800 rpm.
    Habia otra gente que me ofrecia 300 cv y tal y tal pero hagamos las cosas con cabeza que le trasto vale una pasta.

    Seguire contando segun vaya andando.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
     
  2. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Vaya, buen invento. No sabía que Insaro hacía repros. Igual tiene algo para mi ML??
     
  3. muslitos

    muslitos Soloporschista

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    23/3/11
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    Sabes si hacen repros a los saxetes ?
    :Smiling Face With Open Mouth:
     
  4. JACARE

    JACARE Senior

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    Me parece fantastico lo que cuentas de la reprogramación, pero ¿que pasrá en su dia con la ITV? ¿ o si por algún motivp te proponen para una ITV extraordinaria?
     
    A ANTONIO385 le gusta esto.
  5. berki

    berki Antiradar expert

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    Nada, la prueba de gases se hace en punto muerto.

    Saludos
     
  6. muslitos

    muslitos Soloporschista

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    en la Itv, se pone en N para la prueba de rodillos, o se hace con el motor parado ??:bandera blanca:
     
  7. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    Los de la ITV ni se enteran siempre que no suelte demasiado humo, que dependerá también del tipo de repro que le hayas hecho. El único problema que podrías tener sería con la casa oficial en caso de rotura del motor estando en garantía y posterior reclamación por tu parte.
     
  8. EMIL

    EMIL Nuevo Usuario

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    ¿¿¿ que coste tiene, te dan algun tipo de garantia??, seria estupendo que nos hicieras participe de la evolución :drooling:drooling:drooling
     
  9. MOON

    MOON Senior

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    Bueno vamos por partes que algunas preguntas tienen mucha explicacion.
    En primer lugar yo no soy ningun experto en mecanica pero bueno sobre las repros algo he leido pero aun asi seguro que digo alguna burrada, ahi va:

    Compramos coches que valen una pasta en los que los motores estan a un 70% 75% de su aprovechamiento maximo, segun parece que es por que hacen un estandar para todos los paises en los que se venden, es decir es igual para Finlandia que para España, cuando por ejemplo España es un paraiso para los motores, temperaturas templadas, no demasiada huemedad,etc.., ambiente en general ideal para los motores.

    Luego encima el fabricante nos toma el pelo hace gamas de diferentes potencias con los mismos motores y lo que hacen es una repro, en algunos casos cambian algo mas pero en general no, y nos cobran una pasta por esa repro que se cascan y ala nosotros tan contentos a tragar.
    En el caso de porsche tengo mi opinion personal y sin querer ofender a nadie ni nada de eso, que la gente es un poco sensible con eso de la gasolina y el gasoil, si a este diesel lo sacarian de fabrica con 290-300 cv y un par de 620, adios se cargan al Cayenne S, en muy poco tiempo y tampoco quieren eso quieren mantener las gamas para vender.
    Os digo que anda mucho pero mucho con la repro este diesel.


    En lo que respecta al humo negro, en mi caso no lo saca he hecho a un colega que tiene un m3 que me siga de cerca, le hemos dado leña y dice que na de na osea que por ahora no hay este famoso humo que en todos lugares se comenta.
    No se si a la larga el motor "como dicen algunos explotara" la potencia y el par estan ahi si quieres le das leña y la utilizas o si no vas tranquilo. esta claro que si estas todo el dia leña que leña hasta a un motor sin repro le afecta.
    Si se rompe le meto la configuracion de fabrica y al taller, que me dicen algo y tienen pruebas que pueden confirmar delante de un juez que ha sido reprogramado, pues pongo otro motor y listo, esta maquina no se compra normanlmente por necesidad sino por que tiene algo especial y hay que disfrutarla con cabeza pero hombre vivamos un poco...

    Respectoal consumo ya puedo confirmar queen el dia a dia conduciendo de manera normal gasta entre 1,4 y 1,6 litros menos, hombre esto no es lo principal pero bueno tambien cuenta, que asi saco pa una cervecillas.

    En definitiva es cuestion de gustos, os seguire informando si ahi novedades.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
     
  10. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    El humo depende de la riqueza de la mezcla, así que como he dicho, va en función del tipo de reprogramación que se haya hecho.
    Lo que uno tiene que asumir y darse cuenta, es que se están aprovechando los límites y margenes de seguridad, a veces excesivos o para escalar la gama, como bien has dicho, para extraer más caballos.
    Pero que no todo el mundo crea que el fabricante nos está engañando y nos da menos porque quiere.
    En tu caso veo que lo tienes claro.
     
  11. MOON

    MOON Senior

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    Seguro que sabes muchisimo mas de mecanica que yo no lo dudo yo no tengo ni idea, como comente son opiniones propias sin demasidas bases tecnicas.
    Los cayenne que se entregaron a partir de Junio vienen con 5 CV, mas que el mio de serie es decir 245 CV, es el mismo motor y le han rebajado algo el peso creo pero el bloque es el mismo, se han cascado una subida de 2500 €. osea a 500 € el cv.
    Y veras como poco a poco le van dando mas leña iran al ritmo de la competencia y seguro que el motor seguira siendo el mismo.
    En el caso de este motor les ha salido realmente bueno y lo aprovecharan al maximo seguro.

    Tenemos el caso del BMX X6 biturbo que andan cerca de los 300 cv, y si no me equivoco es tambien un 3.0 D. Hombre por romper se puede romper pero en mi caso lo utilizo en la calle no en circuitos y no soy de pie demasiado pesado, pero si es cierto que ha este coche de serie le faltan bajos y con una repro bien echa, como creo que es la mia, los consigues y sin subir a 300 cv, realmente me habran subido unos 30 cv por que no nos engañemos este coche de serie en banco de potencia no da ni jarto 240 se acerja a los 255 o mas.

    Pero bueno que esto no es si repro si si repro no, es contar mis impresiones que creo que a muchos le vendra muy bien porque en el fondo todos se la queremos hacer, nunca es suficiente.....
    El tiempo puede que me haga renegar de la repro pero tengo la sensacion de que va a ser que no...:D

    :930T:

    Bueno y ahora voy a por el antirradar de cabeza que me la cascan seguro, con el gusto que da conducirlo ahora no te das cuenta y ala a pasar por taquilla. jeje:[question]
     
  12. JACARE

    JACARE Senior

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    Interesante debate con argumentaciones razonables en ambos sentidos.
    MOON afirma que tiene más potencia y mucho menos consumo!!!, bueno!! hay que creerle por qué es él quien habla desde la experiencia personal.
    Creo que solo sabremos si está en lo cierto a medio y largo plazo, viendo la evolución de la reprogramación y que nos lo cuente.
    por mi parte le deseo mucha suerte y que nos informe.
     
  13. MOON

    MOON Senior

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    Lo prometido es deuda, sigo con mi analisis.

    Respecto al consumo, hoy he estado bastante tiempo por ciudad y a mismo recorrido y mas o menos mismo tiempo antes me marcaba entre 9 y 10 litros, ahora lo hace entre 7,6 y 8,3 litros, la diferencia es interesante.

    Respecto al confort de marcha en ciudad, pues me intentare explicar; imaginaros en una bici bajando una cuesta y sin dar pedales, llega una pequeña recta y la bici sigue y no das pedales llega otra bajada y suave suave, pues ese seria mas o menos, el coche va siempre en marchas mas largas que antes y le tocas el acelerador un poquito y lo va moviendo como si el coche pesara la mitad como si no le costara na de na, la sensacion es un mayor confort de marcha al ser mucho mas homegenea la conduccion.
    Espero explicarme.

    En conduccion normal siempre va con marchas mas largas por lo que cuando vas entre poblaciones y con algo de trafico si la velocidad va mas o menos entre 75 y 120, el coche coge la 8 y no la suelta si le pegas pisoton hombre pos baja de marcha para dejarte pegado al asiento, pero sino el coche empuja sin darte cuenta que vas en 8 a 1600 vueltas y el bicho sube sin cambiar a no ser que como dije antes tu le exijas, la verdad el incremento de par se nota mucho.

    Bueno otro dia lo analizare en modo "pisame" y os contare consumos, respuestas y tiempo de 0 a 100 km/h.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:930T:
     
  14. muslitos

    muslitos Soloporschista

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    donde el MONSTRUO
    Donde dices que lo has hecho, y que te ha costado ??

    Muchas gracias de antemano !!:Thumb:
     
  15. MOON

    MOON Senior

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    Buenas me lo han echo los de INSARO, Roberto, es gente muy amable y en todo momento me dio todo tipo de explicaciones ya que como dige al principio tenia dudas de repro o centralita.
    El costo me imagino que dependera del vehiculo pero en mi caso rondo entre 500 y 600 €.

    La verdad yo estoy muy muy contento y se ve que la repro esta echa con profesionalidad ya que todo lo que me dijeron que sentiria se esta cumpliendo como un reloj.:D
     
  16. PorscheMallorca

    PorscheMallorca Gran Experto Porschista

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    Ejemm, has probado un Cayenne S con su V8 y tal..... yo si he probado el diesel, no pongo en duda de la mejora que has obtenido con la repro, pero amigo que un S anda mucho,mucho,mucho..:Thumb:
     
  17. MOON

    MOON Senior

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    No dudo que el s andara mucho. pero amigo quizas el mio con la repro no sea mejor. aunque dame mi par y quitameel v8 famoso. Pero si es cierto lo del biturbo diesel de 313 y 650 de par. Dame esto y para ti es s que es un naquinon. Pero la sensacion de ese pedazo de par te pine los pelis de punta.
     
  18. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    No,no, yo creo que la comparación válida sería con el Turbo.
     
  19. JACARE

    JACARE Senior

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    Oye MOON, la diferencia de consumo que comentas es mucha, piensa que el anterior modelo estuvo unos años en el mercado hasta que con el actual y tocando el motor, lograron bajar el consumo un 20%.
    Tú hablas de otra rebaja del 20% solo con reprogramación. ¿lo has comprobado fisicamente? es decir llenado, ando x km. vuelvo a llenar, compruebo litros consumidos.

    Yo me fio de lo que tú dices, pero, ¿puede ser que con la repro, el medidor de consumo tenga un mayor margen de error?.
     
  20. ZHALIG

    ZHALIG Soloporschista

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    Que me digo yo p'a mis adentros qe ya nos veremos p'a lo del antirradar...:Silbar:
    Ayer estuve y aún la versión in espein no la tienen...am bueiting for...:Popcorn:
    Si eso me pegas un llamazo subimos y lo vemos :Thumb:
    TALUEG
    :[porsche]