un amigo mío compró un 964 c4 por unos 16000 (no recuerdo bien), otro un 964 c2 por 18.000... en ambos casos no se gastaron nada extraordinario y hablo de hace dos y tres años... en ese momento era fácil ver 964 c4 anunciados en 20/22, que al final cambiaban de manos en 17/18000
Vaya con la subida de precios. Pues menos mal que yo ya lo compré, porque a este ritmo el año que viene estarán por las nubes.
Y el precio de los 964 RS? Yo ya los vi con 25000 km en más de 200.000 euros Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Entre 2010-2012 aprox. se podian encontrar 964, en buenas condiones, a unos precios realmente interesantes entre 17-20.000€, desde entonces han ido subiendo de precios. Lo que casi nadie comenta es que entre 2005-2007, una buena unidad estaba alrededor de los 23-26000 aprox. y que la mayoria se importaban de Alemania o Italia. Actualmente aparte del precio, cuesta encontrar una buena unidad....y las que hay estan pocos días a la venta. En mi caso, lo compré este año y hablando con el anterior propietario, me comentó que más de la mitad de los interesados eran compra-ventas, ya sean profesionales o particulares que conocen la marca y se ganan un dinero comprando-vendiendo de forma ocasional. Algunos de los modelos que fui a ver, a los pocos días volvian a estar anunciados, por otro propietario y a un precio bastante más alto. De las 6 unidades que vi, todos los manuales en menos de un mes, fueron vendidos, solo un automático que estaba en mal estado pasó 6 meses a la venta.
A ver, los dos sabéis de que hablo, una cosa es el "mercado", los profesionales, C /V, importadores, especialistas, especuladores y buitres varios, que el foro está lleno. tanto de modernos como de antiguos, con sus precios, sus comisiones y sus "cosas"...y a saber como estaban realmente esos 964. Otra cosa, muy diferente, es como cambian de manos una gran cantidad de aircooleds, es decir, el boca a boca, la inmensa mayoría acaban en manos de un amigo "el de los Porsches", en un especialista que es el que te lo vendió, el que te lo reparó, un familiar/amigo/vecino/taller/club que estaba interesado, etc.. en estos casos el precio es inferior al de mercado sensiblemente, el vendedor, contrariamente a algunos, no tiene intención de especular, sólo de obtener un precio que el considere justo y el comprador satisfactorio, independientemente de lo que vaya a hacer luego con él. Eso es muy común, luego están los "chollos", que si no son una estafa y/o mentira, son sólo por motivos económicos por parte del vendedor, es decir, que tiene una urgente necesidad de Cash y lo vende muy barato...con la crisis Delmon, de hace dos o tres años, se vieron casos muy "especiales" y por ejemplo yo sé de un especialista que llegó a comprar un SC en buen estado por 8000 euros...y quien no conoce un constructor que vendía un Cayenne de 100 k€ con sólo un año por 40k€... la crisis. De lo primero que digo, hay un ejemplo de hace dos semanas, a un "amigo el de los Porsches" (que no pertenece al foro) le llega una info de un precioso, nacional y original con 134k km 911 SC coupé de 1981 por 17500 €. Éste "amigo de los Porsches" pese a que ya tiene 7 aircooled en el garage no se lo piensa y lo compra ipso-facto... El vendedor sabe perfectamente que podía anunciarlo, pedir 23/24, atender a posibles compradores y un largo etc por sacar algo más de dinero...pero no quiere/necesita/le es más práctico así/es un conocido/un problema menos, y un largo etc de razones, hay muchas personas que venden así. Y conozco un buen puñado de ejemplos como éste, pero como son foreros, discreto... El SC que hablo
.... Y yo que llevo 4 meses buscando y estoy cansado de recorrerme Spain viendo "kakis" andantes a precio de diamantes :hmm:
Corroborando la salida de unidades del mercado patrio os doy otro ejemplo de hace unos meses: tengo un amigo con 7u 8 coches entre los cuales estaba un 964 manual C2 que apenas utilizaba. La pasada semana me lo encontré y le pregunté por el coche. Me dijo que lo había vendido por necesidades de cash y que se lo había llevado un señor de Bélgica. No le pregunte el precio pero me dijo que lo puso a la venta y en dos días tenía al belga en casa con los euros en un sobre. No me digáis nada, ya le regañe por no avisar antes. Se que hay muchos foreros buscando un coche de ese tipo y es una pena no haberlo podido ofrecer aquí. Saludos Lupo
http://flatsixes.com/cars/porsche-993/new-reality-993-turbo-market/ link interesante, sobre todo para los que tienen 993 turbo, y Aún no saben que van a ser millonarios!
Yo he vivido los dos extremos este año. Recien llegado a este mundo de clásicos aircooled me la dieron con un 964 C4 manual del 90. Pagé 19000 pero dudo que lo pueda dejar bien por debajo de los 45000€. Al paso que suben los 964 cada vez me animo más a rehacerlo... eso fué e enero. En mayo justo al lado de casa cazé un 3.2 del 89 G50 con apenas 100.000kms por menos de 15.000€ Me dió por preguntar y el dueño me dijo que cuanto le daba, 3 horas más tarde en coche dormia en casa. Suerte?????
El mercado esta´loco he vendido un 993 turbo este año y comprado un sc. Tuve el turbo casi un año a la venta, nacional 100mil km en 60mil y no lo queria gente mas que dando cosas a cambio, vino un aleman c.v y se lo llevo en 59, ahora diran que se pondrán en lo que quieran pero en Spain nadie paga lo que vale. El Sc llevaba mucho a la venta y no lo querían por estar feo, resultó ser una buena compra en un precio mas que aceptable. 134 mil km facturas, pintura y matrícula original. intenté comprar un 964 durante mucho y en cuestión de mesas pasarón de los 25 a los 32mil, simplemente ridiculo, vale que los que tienen motor rehecho valgan eso pero se apuntó al carro de la subida cualquier especimen con 964 indocumentado y hecho mierda,,, pues eso mercado loco
Pues mira lo que piden por este. http://www.tallerssegalas.es/?cars=porsche-911-993-turbo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
