Hola! Quería preguntar a ver si alguien de vosotros me despeja una duda que tengo: En los 997 mk1 había una opción de escape deportivo, ¿en qué consiste técnicamente? ¿Realmente se nota cuando se activa?¿exteriormente hay alguna diferencia en la salida de los escapes? Muchas gracias y un saludo
En mki exteriormente eran salidas dobles siendo la interior de menor diámetro. Se nota y mucho pero solo aporta sonido y una sonrisa. Saludos Sent from my iPhone using Forum Runner
En mi ex 997 Carrera S MkI, el escape deportivo sonaba espectacular. Vamos, que no podías llegar a casa y pasar desapercibido. Con el 997 C4 Gts la cosa es muuuuucho más apagada, y casi diría que pobre en comparación directa.
Por eso me quedé un mkii - para evitar que sepan a qué hora vuelvo :) Ahora en serio - estoy de acuerdo con lo que comentas pero en cualquier caso desde fuera se nota mucho. Saludos Sent from my iPhone using Forum Runner
¿Hay mucha diferencia de sonido del mk1 al mk2 ? En los dos casos tienen la válvula para cambiar el sonido ? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
MkI, sonido espectacular. MkII, baja la ventanilla si quieres oír el motor bien. Desde mi experiencia.
Pues que al abrir la válvula hace el escape "más libre" y por la acústica concreta de los escapes, hace que el sonido del motor sea mayor y más bronco. Sensacional. Al cerrarse (o ir a menos de 50 kms/h) el sonido es mucho más contenido.
jajajaja ! Por eso han hecho los cabríos ! La verdad es que se nota mucho la diferencia dentro a fuera del Habitáculo Sent from my iPhone using Forum Runner
Yo tengo un MK2 y se nota mucho el escape deportivo, no sé porque indicáis que menos que en el MK1, alguien podría explicar en detalle por favor.
Muy buenas, Os dejo aquí un link en el cual podeis ver algunos tipos de bypass, http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=59348&highlight=Diy+176 El tema de las diferencias entre mk1 y mk2 es por qué hay distintos tipos de bypass y depende el que hayan hecho suena más o menos, En origen, si no voy muy desencaminado, no había la opción de escape deportivo con Valvulas en el mk1, fue cuando salió el mk2 con opción de escape deportivo, que se podía montar en los dos modelos ya que son compatibles. De hecho hay muchos mk2 con escape de mk1 ya que las diferencias son muy pocas Saludos
Qué bueno el vídeo en el que estando parado se acelera con y sin el escape deportivo activado. Como suena!
