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Elección de neumaticos para Boxster S

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Taberja, 21/5/21.

  1. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas ,
    Por lo que tengo entendido las Michelin PS4S tienen especificacion N0, por tanto NSpec y por tanto estan homologadas por Porsche de cara el approved.
    Creo qu es asi???
    Yo actualmente lo tengo en approved y llevo Pirelli Pzero N1......y mi idea era las proximas Michelin PS4S N0 pues la mayoria de los Porschistas cuando pregunte y en un taller especislizado en Porsches dicen que no hay color.
    Mi duda es si pones la Michelin PS4S N0 no habra problemas de cara el approved no??? Pues es N0?? O tiene que ser para el approved si o si Pirelli Pzero N1????
    Un saludo y gas a fondo
     
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  2. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    A ver , los que Porsche recomienda son los que para ellos son los mejores .... y por supuesto más caros .

    Con mi 986-S, las Michelin homologadas me salían por algo más de 600€. No usaba el coche para ir a cuchillo ni hacer carreras , y las Michelin me dijeron que duran más que otras marcas . La cosa es que yo al coche le hacía 3500 kms al año ( paseos , ir a la costa a comer , etc), asi que por tiempo ( que no no por kms ) iba a tener que cambiar las gomas cada 15.000 kms .

    Total, que al final puse Hankook, y muy contento con ellas para mi uso . Entiendo que si le haces muchos kms quieres que te duren lo más posible , o si los quieres exprimir a tope .... Pero Hankook eran 150€ menos el juego , que no es ya por el dinero solamente . En mi caso, la relación calidad o uso que yo le iba a dar / precio me salía caro en Michelin .

    Bueno, es mi experiencia .
     
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  3. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Yo he puesto Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 con especificación N0 y además precio bastante asequible.

    Saludos!
     
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  4. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Porsche homologa por modelo. Para un 718 puedes poner las 2, tanto las Pirelli N1 como las Michelin PS4S N0. En cambio un 981 en teoría sólo puede poner las PZero en caso de querer hacer Approved (aunque algún compañero reporta que ha pasado el Approved con Michelin en un 981, ya depende del CP de turno).

    Sds
     
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  5. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Tomo nota!!!
    Muchas gracias y gas a fondo.
     
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  6. Beka

    Beka Usuario ++

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    Si quieres un neumático que se agarre de verdad, el PS4S, nada que ver con los P Zero, ahora, todo depende de la manera de conducir, conducción dinámica PS4S, conducción normal, todos van bién. En un Boxster 987 S (he tenido uno), la diferencia es notable, y el en 718 GTS, ya ni te cuento, la noche y el dia.
    Buena suerte
     
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  7. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    Si no tiene Approved, no tiene problema....si lo tiene, se lo pueden tumbar o poner pegas en caso de reparación.
    El PS4S está homologado para los 718 creo....para los 986-y 997 no.
     
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  8. JOTAeme.

    JOTAeme. Senior

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    El N0 o N1 es simplemente una actualización en la homologación para un neumático que ha cambiado (generalmente a mejor) sus características. El Pirelli Pzero N0 era la homologación anterior, y el N1 es simplemente porque Pirelli ha variado hace un par de años las características del neumático (algo más blando y con menor resistencia a la rodadura lo que da lugar a un consumo ligeramente inferior), lo que ha requerido de una nueva homologación de Porsche pasando a ser la N1.

    En el caso de Michelin, no ha habido cambio ninguno en las características técnicas del PS4 y por ello se mantiene la homologación de ese neumático desde que salió al mercado que es la N0.

    En el caso de los 718 efectivamente están homologados tanto Pirelli Pzero como Michelin PS4 (el que sea N0 o N1 es un dato adicional pero no relevante pues la N ya es la letra que informa de la homologación y el número 0 o 1 de la versión más reciente de dicha homologación).

    En el 981, que yo recuerde lo están los Pirelli PZero, los Goodyear Eagle F1, los Brigestone Potenza S001 y los Dunlop Sp Sport Maxx, , pero ojo, dependiendo del tamaño de llanta, pues no todos ellos están homologados para 18, 19 y 20 pulgadas. Sin embargo no están homologados los Michelin PS4 para ningún tamaño de llanta en el 981
     
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  9. Tomas81

    Tomas81 Usuario +

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    Recientemente he montado los pzero para llanta 19 con las medidas de 235 y 265, van bien para mi conduccion, pocos puertos de montaña y mucha autovia, por todo lo leído y lo comentado en el taller, las michelin están es una escala superior de precio y prestaciones.

    Los flancos los notó más blandos y altos que las anteriores, pero claro llevaba unas potenza del año 2009 que estaban duras como piedras :-(
     
  10. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas,
    Explicacion clarisima.
    En mi caso tengo un 718 Cayman y es el segundo juego Pzero N1.....pero sabiendo que las PS4S N0 tambien estan homologadas para el approved ( y mi intencion es hacerlo hasta los 200.000 kms) y haciendo como hago una conduccion mixta (fines de semana con mi mujer de paseo y una o dos tardes mas deportivas por carreteras de curvas y montaña dentro de mi destreza y habilidades amateur) he podido constatar el agarre de las Pzero y durabilidad en mi caso (aprox 10.000kms) , por tanto y viendo que todo el mundo habla maravillas de las PS4S N0 en el proximo cambio las montare y comprobare por mi mismo las sensaciones de agarre y durabilidad de las Michelin.
    Un saludo y gas a fondo
     
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  11. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    Sobres las PZero se han criticado mucho anteriores versiones....Pero os aconsejo probar la última versión de PZero N2 que me he "obligado" a poner hace un par de semanas....no tienen nada que ver..y muy mejores que las PS2 "antiguas"...
    Lo que no he probado es con las PS4S...a ver si la homologan en un futuro...
     
  12. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    PZero N2???
    A mi en CP hace menos de un mes cuando las canvie me pusieton las N1.
    Ya existen las N2??
    un saludo y gas a fondo
     
  13. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    Si N2, fabricadas semana 17 del 2021...recien salidas del horno ...
     
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  14. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    718 Cayman
    Muy buenas,
    Es bueno saberlo , aunque mi intencion es poner las PS4S en el proximo cambio.....si vuelvo a PZero es muy bueno saber que estan las N2.
    Un saludo y gas a fondo
     
  15. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Yo en el 981 he probado dos de tres de los neumáticos homologados:

    PZero: Correctos, pero no me entusiasmaron demasiado. El principal problema es que se venían abajo cuando cogían algo de temperatura de más yendo fuerte en tramo de montaña.

    Goodyear Eagle F1: Son los que llevo ahora, y están ya listos de papeles :Smiling Face With Sunglasses:, me han gustado bastante más que los Pirelli. A destacar el mejor equilibrio del coche en curva, y mayor ajustabilidad a transferencias de masas, es decir, jugando con el gas era mucho más fácil inscribir el coche en curva que con los Pirelli, lo cual te da mucho más juego a la hora de conducir.

    Yokohama Advan Sport V105: Los acabo de pedir para reemplazar a los Goodyear. Así que, de momento, no puedo decir nada. Los usé en mi anterior 987. No estaban homologados para ese modelo, aún así, me dejaron muy buen sabor de boca. Así que tengo muchas ganas de probarlos :Angel:

    Respecto a los neumáticos homologados o no: creo que tengo cierta experiencia con este tema, ya que trabajo en un fabricante de coches (no es Porsche, pero no creo que los procesos para esta cuestión sean tan diferentes...). Lo que os puedo decir es que los neumáticos homologados sí son distintos a los estándard, y se invierte mucho esfuerzo en su desarrollo: viajes a diferentes circuitos y pistas de pruebas, largas jornadas de test, transporte de coches arriba y abajo, ingenieros, mecánicos, pilotos... con el resultado de estos tests se piden modificaciones al fabricante de neumáticos, que las paga el constructor de coches. Pero esos costes donde van es al precio del coche, es decir eso lo paga el cliente que compra el coche, de ahí que los neumáticos homologados cuesten prácticamente lo mismo.

    Obviamente, esas evaluaciones tienen un cierto grado de subjetividad, con lo cual puede ser que alguien pruebe otro tipo o marca de neumático no homologado y le guste más, pues perfecto. Pero yo os animo por lo menos a probar los que hay disonibles para vuestro coche, y creo que muchos quedaréis gratamente sorprendidos. Ya digo, insisto en que no es un simple ejercicio de marketing, realmente hay un desarrollo y unas modificaciones al producto detrás de todo esto.

    Enhorabuena si habéis logrado tragaros todo el ladrillo :Floor:, hoy me habéis pillado locuaz :Angel:
     
  16. WalterRohrl

    WalterRohrl Senior +

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    Yo acabo de montar en el mío Las Bridgestone Potenza homologadas y van muy muy bien !!! Y te diría que siempre montes el homologado, no es un saca cuartos, porque la diferencia por neumático es de seis euros apenas. Además por lo que se, son neumáticos diseñados específicamente para ese coche con esas medidas y tal.. En mi opinión es una garantía !! Me habría gustado montarle las Continental Sport Contact 6 pero no había stock si no recuerdo mal. En cuanto a Michelin PS4 hay rotura de stock y no me las servían hasta el 15 de Julio...

    Un saludo