Lanzamos otro post con un producto que le gusta a una inmensa mayoria: Productos STINGER Muchos lo verán como un detector de radares más pero no es el caso con estos artilugios de tecnología militar. Para el automóvil hay 3 modelos disponibles; siendo el mas conocido el STINGER DSI COMPUTER. El DSI COMPUTER tal como dice el nombre es una computadora que nos da un servicio extraordinario y no es comparable con las otras marcas del mercado. El componente que más lo desmarca de sus competidores es el artilugio que toma lugar en la posición de la antena en los demás detectores. Aquí tenemos un analizador de espectros, una herramienta que hasta el día de hoy se utiliza en las fuerzas armadas. La diferencia entre las antenas habituales y el analizador de espectros es que las primeras emiten señales para recibir señales; por lo que son detectables por un “detector de detector de radares”. El “artilugio de guerra” dispone de muchísimas funciones que no solo se limitan a la detección de radar mediante el analizador si no que también dispone de una base de datos GPS. Dentro de las funciones las molestas falsas alarmas que puedan ser generadas por una gasolinera u otro establecimiento o sistema que emita en las mismas bandas se pueden eliminar con lo que la próxima vez que se circule por ese lugar no habrá una falsa alarma. En caso de circular por debajo del límite legal de la vía, el DSI tampoco dará alarma. Otro punto a favor del DSI es la capacidad de almacenamiento, tanto de datos temporales, localización, velocidad y el radar que ha efectuado la medición. En caso haber sido “cazado” y recibir una amable carta de la administración sedienta de puntos y dinero el usuario del DSI podrá asegurarse de que es cierta la medición y ver si el radar que ha calcado el retrato de los hechos trabaja en su rango de frecuencias homologadas. También se ha previsto solución para radares de tramo; calculando la media en cada instante e indicando la distancia que falta hasta el punto de salida. Resumiendo: los productos STINGER se desmarcan de su competencia con diferencia. A pesar de un aparente precio alto es asistente a la conducción segura incluye todos los sistemas posible cuya suma comprada por partes seria igual o incluso mayor. LEGALIDAD: Cada producto STINGER se entrega con su certificado de homologación para su utilización en ESPAÑA. En caso de circular por un país en el que este prohibida la detección de radar o su localización es posible borrar el software que posteriormente se podrá volver a cargar a la unidad. INSTALACION: Como distribuidores e instaladores oficiales de los productos STINGER ofrecemos instalaciones para los equipos de la marca; desde una instalación básica superficial hasta una instalación totalmente integrada en el vehículo. Para los clientes más exigentes también camuflamos todo el cableado dentro del árbol de cables original del vehículo sin dejar a la vista ningún cable que pueda hacer sospechar de una instalación de dicho producto. Para más información pónganse en contacto con nosotros; encantados estaremos de aconsejarle y ofrecerle la solución optima a su necesidad. TAMBIEN disponemos de otros productos STINGER como STINGER VIP (el más completo) STINGER DSI COMPUTER (el más conocido) STINGER CARD Saludos a todos
Hola, si y te almacena su banda de trabajo con lo que en caso de multa puedes demostrar que ese radar no funcionaba segun su banda frecuencial homologada: multa nula! un saludo
dificilmente vas a poder reclamar una sancion administrativa, alegando como prueba, aquella obtenida por un medio ilicito. En este caso que nos atañe, EL DETECTOR DE RADAR. (como curiosidad) Ahora bien, me interesa y mucho el artilugio en cuestion, y quisiera saber a ciencia cierta cual es exactamente su funcionamiento para ver si tiene o no, cabida en la nueva normativa. Gracias.
Como dice "pobrecito", igual te libras de una multa pero te cae otra por usar un detector ilegal. A mayores, he estado mirando el manual del Stinger Card en su web y en ningún lado indica como habilitar otras frecuencias o ampliar el espectro a scannear (salvo las tipicas 34ghz, 24ghz) También contacte con el distribuidor oficial en España (Truepoint.es) y me comentan lo siguiente Mis preguntas fueron: Y estas sus respuestas
Alucino con la respuesta sobre los descalibrados, por eso voy a darte yo la respuesta y la respuesta es no, el Stinger no los pilla, punto. Y la razón por la que otros detectores si los pillan es muy sencilla, nada de scanners, ni barrer para debajo de la alfombra: Los radares tienen que emitir en una cierta frecuencia para la cual ha sido diseñado ese radar. Esa frecuencia es diferente para cada modelo de radar pero se sitúa dentro de una banda del spectro electromagnético perteneciente a las microondas, como la banda Ka, la K, la antigua Ku o X. En el caso de los descalibrados son Multanovas funcionan en la frecuencia 34,3 +/- 100MHz que pertenece a la Banda Ka. Ese +/- es una pequeña variación de esa frecuencia +/- 0.x GHz permitida por el fabricante mas allá de la cual el aparato ya no esta homologado y no es fiable. Normalmente los detectores se hacen para que capten esa frecuencia así como ese +/-, pero algunos no captan mas alla de esa frecuencia y si el radar esta descalibrado y emitiendo fuera de ese pequeño rango de frecuencia, no lo capta. Eso es lo que sucede con detectores como el Stinger. Pues bien, hay detectores que están diseñados para captar cualquier frecuencia a lo largo de la banda entera, en este caso la Ka entera, y permitir al usuario seleccionar que rangos de la banda Ka desea mantener activos y cuales no (si se abre toda la banda entrarían mas falsas alarmas y bajaría el rendimiento del detector). Para captar a los descalibrados es tan sencillo como abri la banda de 34,3GHz de la Ka perteneciente a los Multanova, y a demas abrir el tramo inmediatamente superior y el inferior, de manera que aunque el radar este descalibrado y su frecuencia se desvié mas alla de su "tramo", la frecuencia del radar seguiria cayendo en el tramos inmediatamente superior o inferior que tambien esta detectando el detector. Esto tambien permite al usuario detectar un radar nuevo que opere en una frecuencia distinta, como sucedio en España cuando entraron los RAI que funcionaban en la 35,5GHz. Simplemente abriendo el tramo correspondiente a la 35,5GHz ya los podías captar. Sin embargo con el Stinger tuvieron que sacar una antena mas todavia que el usuario debia adquirir a mayores para captar solo esa frecuencia porque con la antena normal no detectaba hasta la 35,5GHz. Lo del Multadar C, es verdad que todos detectan su frecuencia en banda K, pero el tema es mucho mas complicado por el tema de polarizaciones, potencia de emision, y falsas alarmas implicado en esa Banda K al contrario de la banda Ka. Y hoy por hoy no recomendaria nada (ni el Stir-R M edition que no es más que un apaño) que capte todos bien a la espera de que los fabricantes rediseñen sus equipos tanto en hardware como software, como por ejemplo, esta nueva antena de Stinger que como dice berki promete.
Gracias Carlos. Estoy intentando contactar con Stinger.com, los fabricantes y que me comenten un poco mas el tema de si será posible abrir mas rangos para detectar los descalibrados. Al fin y al cabo, no creo que sea mas que un tema de software. Por cierto, dices que en Vigo hay descalibrados?
Si, los del cuartel de Pontevedra tienen un Peugeot 307 color champange que esta descalabrado, y lo saben, y pasa la revisión por Metrologia periodica igualmente... un cachondeo. En cuanto a Stinger, te van a dar largas, lo del tema de los descalibrados ya viene de años y no han hecho nada, no se si porque no les interesa (no conozco problemas con descalibrados fuera de la Republica Bananera de España) o por limitaciones de hardware ya que la antena del Stinger es una patch array en vez de una vocina convencional, y tengo entendido que auqnue tiene ventajas sobre uno con vocina tradicional un problema que tiene es que no puede scanear una banda tan ancha y por eso van muy acotado y por ejemplo para llegar a la 35,5GHz necesita otra antena separada. Pero vamos que tampoco es el fin del mundo ya que ningun detector pilla aboslutamente todo, asi que puedes considerar al descalibrado como si fuera un autovelox de los muchos que hay por ejemplo.
disculpad el retraso. Stinger nos ha confirmado TELEFONICAMENTE que no seran detectados los descalibrados. a dia de hoy todos los clientes que han salido de nuestras instalaciones con Stinger (antena HD10) han quedado satisfechos; mientras que la unica unidad de VIP todavia esta sufriendo ciertos errores que Stinger se compromete a solventar lo antes posible; aunque ya lleven mucho tiempo con ello y sin exito por desgracia. saludos
