DURACION DE NEUMATICOS

Muy buenas a todos,
Ya tengo claro que los neumaticos duran segun el uso que se haga del vehiculo y de la conduccion de cada persona.
Cierto es que me gusta darle un poco de caña al 718 y generalmente hago de una a dos subidas semanales por carreteras de montaña con el modo sport+ o con pdk semiautomatico.
Vamos que me gusta apretar un poco al 718 por carretera de curvas.
La pregunta es: es normal que unas Pirelli PZero llanta 20" me duren 10.000 kms???
Lo pregunto por que hasta la fecha , antes del Porsche tenia un Mercedes y aprentandolo me duraban aproximadamente 20.000 kms conduciendo por las mismas carreteras pero al ser un clase C no me permitia igual entrar tan fuerte en las curvas.
Un saludo y si alguien es tan amable de aclararme esta pequeña duda,,

 

Es inversamente proporcional la duración con el disfrute que has obtenido.
Si duran 10mil km está bien

 

Ok , si la verdad el disfrute es buenisimo sin duda, el paso de curvas es bestial.
Y si 10mil km ya es normal perfecto!!.....es cuestion de ir cambiando neumaticos!!!
Un saludo y gracias por la aclaracion

 

Jeje....ok. Esta claro que si lo meto en circuito duraran menos.
El agarre y la conduccion sin duda se paga....pero bueno para esto me he comprado el juguete, para dentro de mis conocimientos en conduccion disfrutarlo a tope.
Y si , quiero entrarlo tambien en circuito, si duda.
Un saludo

 

Casualmente estaba viendo hoy las mias traseras porque las delanteras están enteras aun, y aunque a las traseras le quedan unos 4 mm se les borro el dibujo, creo que estaban con un poco mas de aire, estoy que cambio las 4 en un poco tiempo mas! Son unos Pirellis también, así están las traseras tienen unos 12k kms aprox




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Si entras en circuito y vas fuerte, acabarás pillándote unos semislicks. Los de calle suelen dañarse más que desgastarse, y pueden quedar para tirar aunque que tengan dibujo. No tiene nada que ver con la carretera. Como consejo, la primera vez prueba cuando tengas unos de calle ya desgastados, y si te engancha, píllate unos semis solo para las tandas, y los cambias para calle. Para calle lo que llevas y 10.000 entra dentro de lo normal, creo yo.

 

Yo he notado un gran cambio de desgaste (a peor) con las PZero, entre llevarlas en el 981 2.7 y ahora en el GTS 4.0.

Mi conducción es bastante tranquila en general y en tanto que en el 981 las estaba cambiando normalmente a los 17.000 o 18.000 km con las traseras cerca ya de los testigos, en el 718 las tengo en este momento con 12.400 km más o menos en la misma situación, y eso que el coche ha pillado todo el periodo de rodaje en el que la conducción es siempre más dulce y sin brusquedades o grandes aceleraciones.

Tengo claro que es un "problema" de par motor, que es mucho más elevado a todo régimen en el motor 4.0 en comparación con el 2.7. En tu caso, con un motor como el 2.0 turbo en el que hay la combinación de bastantes caballos con un par motor elevado ya desde bajas vueltas, pienso que la explicación ahí.

Podría ser también debido a que el compuesto de los PZero haya cambiado entre su versión anterior N0 y la actual N1, y la actual lleve una goma más blanda pero de esto ya no estoy seguro.

Curiosamente, lo que he notado es más desgaste en la rueda trasera derecha que en la izquierda, será que las rotondas se toman siempre girando hacia la izquierda y como es habitual en estos coches los neumáticos delanteros están bastante mejor.

 

Muy buenas a todos,
Sobretodo agradecer todos los comentarios pues me esta quedando claro ya que unos 10.000 kms es algo mormal.
Antes tenia un Mercedes clase C, que no tiene nada que ver con esta maquina, y metiendole caña en carretera de curvas me movia por los 20.000kms.
Ahora con el 718 2.0 turbo 300cv ruedas de 20" y con "la rueda de modos de conduccion y boton de entrada de turbo al maximo", pues la verdad cuando voy por carretera de curvas voy a fondo de lo que da el coche con Sport+ o PDK Semiautomatico, suspension bajada los 10mm, pulsando el boton de entrada a tope de turbo cuando se puede, etc....y dando lo maximo de mi , que no es que sea un figura, pero vamos que disfruto como un enano entre el agarre, aceleracion , paso por curva, motor siempre a altas rpm, etc......por tanto si conduciendo asi me duran aprox 10.000 kms y vosotros que sois expertos en Porsche lo veis normal.....pues es NORMAL.
Yo me he comprado el coche para disfrutarlo a tope, y sí, tengo pensado pasarlo algun dia por circuito, por que ya que me compro un juguete.....pues a JUGAR!!!!.....y a cambiar neumaticos cada 10.000 kms......y despues pastillas, etc etc

PD: Son Pirelli PZero N1 los que llevo.

 

Yo también tuve antes un clase C W204 coupe (al que le puse unos amortiguadores bilstein B6 porque los de origen eran demasiado blandos) y los neumáticos GoodYear F1 As3 me duraban alrededor de 30000 kms
Con el 718 llevo 9500 km y los PZERO ( ya miraré si son N0 ó N1) creo que están a medio uso.

 

Muy buenas,
Ya me gustaria que me duraran 20.000kms!!!!......pero creo que si sigo a este ritmo entre 10-12 mil no pasare nunca jejeje.
Un saludo

 

Solo comentar que te fijes no solo si desgastan mucho o poco sino también si se desgastan bien, uniformemente, que no tuvieras alguna cota de alineado mal.

En mi caso con 7500 kms he tenido que cambiarlos porque los delanteros estaban muy mal, gastados en las lonas por interior, por mala convergencia (en realidad estaba "divergente"). Me lo detectaron en ITV, para algo sirve, no se veía.
Los traseros estaban bastante gastados pero bien gastados, uniformemente.
Saludos

 

Muy buenas,
Bueno la verdad que soy bastante "maniatico" y cuando compre el vehiculo con 2.400 kms, nuevo vamos, y al ser de febrero del 2019 aun estaba dentro del periodo de garantia, asi que lo lleve al concesionario Porsche para que me hicieran lo que le tocara por tiempo, me revisaran que el coche estaba perfecto en todos los sentidos, le hice el approved, el tema localizador en caso de intento de robo, etc etc y como que soy "maniatico" le cambie las cuatro ruedas y le hicieron la alineacion en los dos ejes.....coche nuevo=zapatos nuevos....por tanto tema caidas y alineacion estan correctos.
Ademas que se nota el desgaste uniforme en las cuatro sobretodo en las zonas exteriores, pues al hacerlo entrar fuerte en curvas es la zona donde sufren las cuatro mas.
Pero muchas gracias por el consejo!!!

 

Disculpen me cite a mi mismo, este desgaste solo lo vi en los traseros los delanteros estan como nuevos y estoy claro que ponía mucho aire a los cauchos utilizaba la medida de aire con ocupantes, 35adelante 46 atrás.

Lo correcto para ir conductor mas copiloto es 33/39

Aprovecho para preguntarle a los mas conocedores estos de la foto están ya para botar? Encuentro que aun le quedan como 4,5 milímetros pero me preocupa la falta de dibujo.

Saludos


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Muy buenas,
desde mi punto de vista SI, pues la falta de dibujo y por tanto de goma es clara desde mi punto de vista.
un saludo

 

Aún les queda. Si los flancos están en buen estado yo los continuaría usando.

 

Con el uso que comentas, me parece totalmente normal, en mi caso, tanto con 987 como con 981, yendo esencialmente por zonas viradas a ritmos alegres (tampoco hace falta ir "a fuego"), es muy raro que me dure un juego mas de 9-10.000 km... es lo que hay... conduciendo por autopista duran más, pero es mucho más aburrido

 

Pues yo debo de ir como una tortuga porque mis Michilen pilotos sport 4s llevan 15k y aun les queda aun poquito y delante están nuevas.
pd. Tengo oído que las Pirelli son más blandas que las Michelin.

 

Muchas gracias........si , si ya lo tengo claro que el tema neumaticos va ser un no parar, jejejejeje.

PD: muy guapo el descapotable!!!!

 

Bueno esta claro que tambien depende mucho por donde utilices el vehiculo: no es lo mismo hacer mucha ciudad, hacer mucha autopista...........o como es en mi caso que basicamente solo lo utilizo para carreteras de curvas y voy al maximo de lo que mis manos me dan, que no es que sea una maquina conduciendo, pero le doy caña al "juguete" y esta claro que eso despues quiere decir €€€€€€€€ en todos los sentidos , claro.