Yo soy partidario de que la inversión puede subsanar un daño mucho mayor. Es una inversión muy pequeña comparable con tener que cambiar motor. Yo lo cambiaría, me gusta dormir tranquilo. Nunca pasa nada hasta que pasa... Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Hola! Yo tengo un 997 carrera 05, y te digo que si le haces el IMS, que toca cada 70-90 mil km, y tiene embrague rozando los 90-100 mil, te va a tocar hacerlo, junto con el bimasa, Maza, etc... No se cuantos kms tiene el que ves, pero si anda por los 100 o más, cuenta con todo lo que te acabo de decir. En Altozano son de 3 a 4 mil euracos. Y no es caro. Saludos, LUPLABA
Yo estuve justamente hace un año buscando 997 y al final consideré que el desembolso extra de un mk2 valía la pena Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias por tu respuesta. El tuyo es un carrera normal y por lo tanto IMS. Voy a asegurar primero que el S también lo requiere y os voy contando. Mientras, a disfrutar de vuestros cacharros chavales!!
Como te han dicho muchos compañeros, el S también tiene posibilidades de tener que ser cambiado...pero no todos, y menos aún si es un S, que son muy pocos los casos. Para asegurarte lo puedes mirar tú, como habrás leído en post que hay sobre el tema, pero al final quienes mejor lo ven son los del taller. Si es 2005 puede ser que tengas que hacerlo, a mi me lo hicieron este verano en Altozano. 997S 2005. Suerte con la compra y a disfrutarlo!
