Buenas noches, Si tuvieras que comprar un Cayenne nuevo modelo,para hacer pocos kilometros anuales,cual comprabais el V6 o el Diesel? Vieniendo de un ML 320 CDI de 224 cv.... Lo que mas miedo me da es que al V6 no le note el "empuje" que tiene el diesel.... pero no tiene sentido comprar otro diesel para hacer pocos kilometros anuales.... ¿Que color es el que mejor le sienta al Cayenne MK3?
Yo pensé lo mismo. Voy a hacer unos 10.000 km al año. Me quedo con el diesel, que por cierto voy a probar esta tarde. Mi duda estaría con un S con pocos Km, pero la Sra. se niega a un coche de segunda mano. (mejor no quiero probarlo por si acaso) Ahora mi duda está si coger un diesel MKII nuevo hasta arriba de extras un 20% más barato que el nuevo.
q dices el empuje de un diesel? q comfundido estas. tira eso. yo digo q los tractores pal campo. coge un motor 2.0 diesel y un 2.0 gasolina aver quien empuja mas,loq no puedes acer es un 2.0 td y un 2.0 gasolina qpasa q te parece q tienes mas tiron pero el velocimetro no engaña .date cuenta q el diesel a 4.500 revoluciones se acavo y nuestra venerada marca llega a 7.200 rep y 7.500rpm loq son motores muy elasticos por lo q el tiron se alarga vastante prueva el v 6 te convencera
Me gustaria la idea de un Cayenne S,Pero partiendo de que se va de presupuesto y que aparte los extras que lleva son los mismos que los del V6 y que para dejarlo decente te tienes que gastar muchos € pues un S a mi gusto se va de presupuesto....... Por ejemplo el Diesel monta la caja de cambios aut de serie,cosa que el V6 hay que pagar...... pero ya os digo,para pocos kilometros,compensa un v6.... los que lo habeis probado,hay que llevarlo muy alto para que se note ese empuje??? Sobre colores,pues... el blanco me gusta,pero gastarte semejante pasta en un coche asi y que sea un color que si que muy de moda y tal,pero que no luce mucho........................................ que tal el gris meteorito? :[question] Por cierto,si os fijais la mayoria de los nuevos SUV y 4x4 nuevos son blancos... cosa que en el Cayenne MK3 no creo que destacaria mucho,no creeis?
Los motores de los demás porches,911,cayman,boxter etc..no tienen nada que ver con los que monta el cayenne. Los primeros són boxer,muy aptos para altas rev.Ahí es donde tienen la chicha,pero como digo,nada que ver con los V8 de porsche que montan el cayenne y panamera.Estos últimos no llegan al corte ni a las 7000 rpm,tienen mucho par y muchos bajos.Dando la potencia máxima sobre las 6000 rpm. Pero es que además,el V6 que monta porsche en los cayenne o panamera,tiene aún menos que ver con los Boxer 6 cilindros,porque nisiquiera los hace porsche.Es el bloque motor 36 de VW. Este motor,tanto por potencia como por la forma de darla,hace que sea el menos indicado para el cayenne,pues no tiene mucho par,y la forma de aplicarlo no está en la zona baja,con lo cual para hacerlo "andar" has de estar siempre apurando marchas para mantener un ritmo alegre,nunca deportivo,y con unos consumos desorbitados.Para la orientación del coche,es más aconsejable por agrado de conducción el diesel que este V6 de VW. Aunque a buen seguro habrá gente muy contenta con el V6 gasolina siendo conscientes de lo que tienen entre manos. Salu2.
Buenas tardes , te sugiero que pruebes los distintos modelos , luego decide . Dicho esto , según mi opinión debes ir a por el S , es un Porsche muy compensado , una experiencia única , potencia , sensaciones y un consumo aceptable . El V6 se queda corto , le falta un poco de vigor. Y el diesel es un poco como todos , ya sabes , Touareg , ML , Q7 ...... Metidos en gastos 12.000 Euros más no es dinero con el paso del tiempo y las satisfacciones que proporciona el coche . Saludos .
Por favor que nadie más aconseje el S, que estoy en la misma situación y tenía casi decidido el diesel. Ahora me da vueltas en la cabeza S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S . Al final tendré que probarlo (me había quedado satisfecho con el diesel) en Madrid, que es donde me imagino que lo habrá, ya que en Toledo sólo hay un diesel para prueba.
Es que la diferencia entre un V6 o un Diesel a un S no es de 12.000 si no estamos hablando de 20.000!!! aparte de que viene igual de equipamiento que estos.... asi que para ponerlo decente tendriamos que partir de los 82.000 € de base que valen para arriba.... se me va de presupuesto la verdad. Que tan mal anda el V6? Estamos hablando de 300 cv!!!! Tanta diferencia de potencia notare respecto a mi 320cdi??? :o Es que si el S por 82.000 € tuviera algo de equipamiento pues aun me lo planteaba pero nada de nada.................... Por lo que estoy viendo el Cayenne dentro del sector es que el peor de equipamiento viene... vamos que hasta el X6 viene con mas extras de serie!!!! :o
Te recomiendo Diesel. Yo lo llevo en Touareg II y es una delicia. Suave, suave, y si le das, anda mucho. Slds
Buenas noches gsi , cuando escribía sobre el S era con la mejor intención , un poco a través de mi experiencia personal y de otros amigos que tenemos Cayenne . Obviamente , cada quien tiene sus preferencias , pero un diesel es siempre un diesel ; que no te vengan con milongas pues todos los que tuvimos o tenemos en algún coche gasoleo sabemos de que hablamos . Aún así el Cayenne diesel va sorprendentemente bien , aunque reitero , nada que ver con el V6 , y no digamos con el S . Saludos y que aciertes en la elección .
Pues tendre que mirar el diesel porque hablais bien de el.... sabeis si tienen pensado lanzar un v8 diesel?????? Aunque comprar un diesel para pocos kilometros anuales...... pero bueno,me gusta mucho el "punch" de los diesels :o
AMEN! +1 ...............................................................................................................................................................................................................
No solo es comprar el coche, eventualmente habra que venderlo, ahi es donde el diesel vence por goleada... Como esta el hybrid de precio? De todas formas yo iria a por un TT MKII
