Yo desde que probé en 2014 un Tesla Model S en Los Ángeles quede con ganas de uno, y este año tocó un Model X P100 en Miami y me pareció impresionante.... lo único que no me convence es el precio.....
Pues es una pasada, prestaciónalmente, la configuración interior, los dos maleteros, la amplitud, el autoPilot ..... lo único, como decía, el precio.....
Por aquí en la Costa Brava hay unos cuantos, casi todos holandeses. Ayer haciendo ruta con el turbo me junté con uno y no las tenía todas si iba a pegar un acelerón y vi que me miraba con cara de no se si achucharte o no, pero si era un S P100 mejor no picarse
Por renting el X 75D con autopilot y piel sale por unos 1300€ + iva con 60.000km. Se tendrá que ver la durabilidad de las baterias, pero creo que es el coche ideal para cogerlo por renting y olvidarte si hay problemas.
No se la sensación de acelerar en un 997TT, pero puedo decirte que la del X es como la de una atracción de feria tipo lanzadera..... al final quizás sea lo lineal del empuje lo que de esa sensación, pero correr corre muuuuuuucho(en recto hablamos)
Soy “seguidor” de Saul López en su canal de YouTube, (habla sobre coches eléctricos y sobre su Model S), y creo que la garantía es bastante buena en cuanto a duración, vamos que Tesla debe cumplir bastante con los problemas que puedan surgir aún cuando la garantía expira
No he probado ningún Tesla pero en aceleración creo que pocos coches lo superan. He probado un i3 de 170 cv y aluciné bastante, sobre todo por lo que comentas de efecto inmediato y lineal. Un 997TT acelera como una bestia pero según el crono menos que un Tesla P100. Otro tema son sensaciones y rendimiento de las baterías de un eléctrico, sobre todo en carretera de curvas.
Pues nada, el 997TT para curvas y circuito y un P100d para ciudad y autovías...... (Menos mal que el post lo iniciaste tú por qué si no se nos tiran al cuello)
Exacto, como lo empecé yo le vamos dando forma y aprovechamos la ocasión.... No obstante alguien que haya probado o tenga un Tesla, sería muy interesante la opinión de primera mano respecto a los térmicos y de paso que se abra tema nuevo
Hola: Otro que lo sigue..... Saludos Pd: Lo que no me convence del eléctrico, es que cuando hace un recorrido largo, 600 km, tarda entre las cargas y la carretera mas que un Panda... 7h y media...
No estoy totalmente de acuerdo. Según el modelo, podrías hacer esos 600kms del tiron o con una recarga de 20’ en un súpercharguer. Está claro que la autonomía podría ser un handicap, pero con un cayenne de gasolina, por ejemplo supongo que también tengas que parar a repostar y también pierdas 10’ entre uno y otro....
eso es lo que me para un poco, con el X 75D son unos 375km de autonomia, y si me voy de Barcelona al Cabo de Gata pierdo una hora o hora y media es recargas. Yo creo que Tesla triunfara cuando instale las baterias recambiables, llegar a la gasolinera dejar la descargada y ponerle una nueva.
Comparto el pensamiento, los tiempos de carga y escasez de puntos, limitan mucho los desplazamientos largos de esto coches...aún falta mucha implantación. Además, cuando todos tengamos coches eléctricos, van a llenar las calles de enchufes para todos los que aparcan en la calle? Van a levantar asfaltos para llenar todo de placas cargadoras por inducción en las plazas de aparcamiento para así evitar cables? Hay tantas dudas...
Tiene fácil solución, compras el P100, haces 500kms, paras a comer donde haya un supercargador, y en 1h tienes de sobra para llegar......
Está claro que con el coste de coche no lo vas a amortizar en la vida, sobre todo aquí en España, por que al menos en otros países los eléctricos tienen aparcamiento gratis en las ciudades con su punto de carga gratuito también, no pagan impuestos, y hasta en algunos países pagan menos o nada en los peajes. Quizás a mi me resulte atractivo por ser tan “exclusivo” tener un coche 100% eléctrico con buenas prestaciones y una autonomía decente, quizás cuando todos sean eléctricos nos acordemos de los de gasolina..... está claro que para mi, el motivo no es que sea “verde” ya que sino no tendría otros coches que tengo muy contaminantes. Aún así, espero poder tener uno en cuanto pueda.
Me ha enfriado la autonomía del "x Normal" y que para ir a la Cerdanya con un eléctrico me hagan únicamente un 30% dto, en el Tunel del Cadi. Los peajes tendrían que se gratis, pero en España somo ecologistas de corazón no de hechos.
Hola: , la ultima salvajada que le hice al Cayenne, fue conseguir una autonomía de mas de 650 km, sin repostar . Y es un MKI, de los "primeritos", con una velocidad media de 105 km, incluyendo los peajes (pagando en metálico y no con tarjeta, que están siempre llenos), algún atasco en cruces de autopistas (tuve varios)...., y cruzar Grenoble por en medio, pues la circunvalación estaba petada, y el GPS del Cayenne me desvió. No me quejo... Saludos
