Nuestros Espónsors

duda: si me compro un lamborghini huracan podré circular por el centro de Madrid

Tema en 'Circulación y Seguridad Vial' comenzado por PANCHETE, 24/2/19.

  1. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

    Se incorporó:
    26/1/09
    Mensajes:
    3.162
    Me gusta recibidos:
    431
    Localización:
    madrid ( valdemingomez)
    P-Cars:
    Ferrari f430
    911 turbo
  2. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    4.640
    Me gusta recibidos:
    4.356
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    El que yo había visto era muy parecido, pero creo que estaba por 50.000(igual fue en el 2007)
     
  3. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    6.930
    Me gusta recibidos:
    3.388
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Antes de lanzarme a comprar un helicóptero, primero haría el curso para pilotarlos que requiere bastante tiempo y luego volaría con helicopteros alquilados de un aeroclub. A partir de allí según las ganas y las finanzas personales ya decidiría si sale a cuenta comprar uno o no.

    Yo me saqué la licencia de piloto privado de avión PPL(A) y fue muy gratificante. Si os molan los helicópteros solo el hecho de aprender a pilotarlos ya os parecerá divertido.
     
    A dinio le gusta esto.
  4. xxavier

    xxavier Soloporschista

    Se incorporó:
    31/10/10
    Mensajes:
    2.454
    Me gusta recibidos:
    764
    Localización:
    Madrid
    En cuanto al helicóptero, tener uno es mi sueño desde niño, pero luego se entera uno de lo difícil que es pilotarlo, que hace falta sacar una licencia concreta para helicópteros, que para el mantenimiento hay que pagar a mecánicos especializados que cobran un pastón...
    Hay una alternativa, que es más barata, sencilla de manejar y que precisa una licencia más fácil de obtener. Encima, es invento español: el autogiro. Como este, por ejemplo:

    http://www.magnigyro.it/en/products/m24-orion/
     
  5. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    6/9/07
    Mensajes:
    6.179
    Me gusta recibidos:
    1.243
    Otro PPL por aquí.. ya estoy con el CPL y es todavía mas guapo :Face Screaming:
     
  6. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.798
    Me gusta recibidos:
    2.132
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Ahora hay un helicòptero homologado en españa como ultraligero, mas barato y con llicència de ultraligero y habilitación helicòptero

    Enviat des del meu WAS-LX1A usant Tapatalk
     
  7. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.798
    Me gusta recibidos:
    2.132
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Este es

    [​IMG]

    Enviat des del meu WAS-LX1A usant Tapatalk
     
  8. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.798
    Me gusta recibidos:
    2.132
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    En mi caso me saque llicència de ultraligero, tiene sus ventajas.....

    Enviat des del meu WAS-LX1A usant Tapatalk
     
  9. xxavier

    xxavier Soloporschista

    Se incorporó:
    31/10/10
    Mensajes:
    2.454
    Me gusta recibidos:
    764
    Localización:
    Madrid
    Tiene buen aspecto, la ventaja de ser un tipo certificado, la mayor facilidad de obtener la licencia, y –para ser un helicóptero– es relativamente barato. Creo que unos 150000€. Un autogiro es mucho más económico, y de mantenimiento menor y más sencillo, pero no es lo mismo, claro...
     
  10. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.798
    Me gusta recibidos:
    2.132
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Segun tengo entendido en teoria un autogiro es mas seguro, ante una parada de motor el rotor continua girando - de ahi su nombre- y hay posibilidad de efectuar aterrizaje de emergència en un campo..... En un helicòptero el rotor va impulsado por el propulsor...

    Enviat des del meu WAS-LX1A usant Tapatalk
     
  11. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    6.930
    Me gusta recibidos:
    3.388
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    En caso de parada de motor en un helicóptero, el rotor gira impulsado por el aire y se puede aterrizar:
    https://es.wikipedia.org/wiki/Autorrotación
     
    A sebas928bcn le gusta esto.
  12. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.798
    Me gusta recibidos:
    2.132
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Gracias Gtx, me sonaba algo, pero en el link está todo muy bien explicado; en todo caso creo que no subiría ni en uno ni en otro, me dan más confianza las alas fijas :)
     
  13. JVOCarreraS

    JVOCarreraS Soloporschista

    Se incorporó:
    20/10/14
    Mensajes:
    1.357
    Me gusta recibidos:
    101
    Localización:
    Barcelona
    Los conozco a los dos, grandes personas, y si son pareja hace muchos años. Ella es un encanto de persona además de guapa. Fue por directrices de el boss de Mediaset que hubieran cambios de presentador.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro