Nuestros Espónsors

Duda con IMS Insaro

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Dinac, 22/1/14.

  1. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

    Se incorporó:
    13/1/09
    Mensajes:
    876
    Me gusta recibidos:
    141
    Creo que jandri ha dicho algo muy grave, si realmente es asi, y me pregunto: ¿Por que habeis derivado el tema a unos comentarios comicos, que no tienen nada que ver con el asunto que nos ocupa?
     
  2. ROM

    ROM Soloporschista

    Se incorporó:
    4/4/12
    Mensajes:
    3.680
    Me gusta recibidos:
    195
    Localización:
    Mesetario
    ¿Todo eso lo dices del rodamiento del kit Insaro?

    Porque estoy alucinando.

    ROM.
     
  3. MARCDRAC

    MARCDRAC Soloporschista

    Se incorporó:
    8/3/08
    Mensajes:
    1.445
    Me gusta recibidos:
    88
    Localización:
    Lleida
    Me quedo atónito con lo que se está afirmando :eek::eek::eek:

    Vamos a esperar las réplicas :duelo: de los mencionados, queria poner perjudicados, pero realmente perjudicados al final, y depende de como acabe todo esto, pueden haber muchos. Aunque al final parece un juego de malavares :malabares: y trileros, unos pocos saben la verdad, la tienen escondida y los demás jugamos a adivinar cual es, aunque por mucho que levantemos vasos, siempre esten vacios :D
     
  4. pistone

    pistone Usuario ++

    Se incorporó:
    21/7/11
    Mensajes:
    150
    Me gusta recibidos:
    8
    Localización:
    Costa Oeste
    ....parece que este hilo va a acabar en callada por respuesta

    ....o tal vez en boda
    En fin ....:violin:
     
  5. Guiyeta

    Guiyeta Usuario ++

    Se incorporó:
    19/3/12
    Mensajes:
    139
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Madrid

    +1.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
     
  6. Oskarmh

    Oskarmh Usuario ++

    Se incorporó:
    15/5/12
    Mensajes:
    113
    Me gusta recibidos:
    7
    Estoy contigo JFCarpo, es más, a mi entender Ricardo ha "dicho" amén a las afirmaciones de jandriRS.

    Sigo este hilo con muchísimo interés desde la perspectiva de posible comprador. Tengo un 996 MKI 1998 con 160.000km y sin el dichoso kit, rodamiento, IMS o como queráis llamarlo y si mi convencimiento estaba entorno al 80% de tomar la decisión de cambiarlo, este ha bajado al 20% gracias a este hilo.

    Sólo espero que no acabe aquí, y que los profesionales en la materia terminen de debatir para que los no entendidos podamos sacar la mejor conclusión de que debemos hacer con nuestros coches.

    Saludos.
     
    A Motorista1969 le gusta esto.
  7. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

    Se incorporó:
    1/12/06
    Mensajes:
    1.362
    Me gusta recibidos:
    34
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    993 Carrera de 1994
    Me estaba resistiendo a intervenir hasta que Insaro/Soulfly aportara más información, pero dado que esta no llega y ha pasado el plazo que él mismo se dio (seguro que por tener que atender temas más importantes), me gustaría aportar nuevos datos.

    Se trata de un hilo en el foro americano rennlist donde intervinieron nuestro Juankimalo y el propio Soulfly y donde se trató ya el tema de la posible interferencia con el flywheel (volante motor) en cajas manuales (pregunta en post #12).

    http://forums.rennlist.com/rennforums/996-forum/591416-the-ultimate-ims-upgrade-engine-lifeguard.html

    De momento lo dejo ahí y gracias a los que siguen aportando información útil.

    Saludos.
     
  8. galdakao

    galdakao Senior +

    Se incorporó:
    25/10/08
    Mensajes:
    920
    Me gusta recibidos:
    132
    Localización:
    Cáceres y Galdakao
    P-Cars:
    Macan 245cv

    Totalmente de acuerdo, y añado que algo tan grave no se puede decir desde el anonimato que da un nick en un foro...
     
  9. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

    Se incorporó:
    24/1/08
    Mensajes:
    3.852
    Me gusta recibidos:
    17
    Localización:
    Madrid
    Buenas. Aquí Jack Raby habla de la posible interferencia entre el volante de inercia y la tapa del IMS, ya que no veía claro el diseño de la pieza de Insaro. Ese problema no existe, ya que la tapa tiene un rebaje que evita dicha interferencia. Y lo digo porque estuve durante todo el proceso de instalación del IMS en mi 996 y me fijé bien en el detalle...
     
  10. PVSM

    PVSM Soloporschista

    Se incorporó:
    3/9/08
    Mensajes:
    1.029
    Me gusta recibidos:
    58
    Localización:
    Bilbao-Soria
    P-Cars:
    911-991, ExCayman S

    Ah!, que no se puede, estonces se calla y no dice nada?, mientras de su opinión con respeto y ccherencia, no sólo se puede sinó que algunos se lo agradecemos.
     
  11. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    12.843
    Me gusta recibidos:
    752
    Localización:
    Espein
    P-Cars:
    996 Carrera 3.6 '04 Matching Numbers
    vaya!

    Ya no me acordaba de aquello!


    En aquel momento posteé muy orgulloso el kit de Rober para darlo a conocer en rennlist, ya que había muchas controversias. Hay que decir que Jake Raby (Flat6 Innovations) y Charles Navarro (LN & Engineering) son dos reputadisimos especialistas americanos que tienen el "culo pelado" de tocar Porsche y cuando sacaron su kit que es el mismo ya que son socios, con dos webs distintas, hicieron todo tipo de pruebas, desarrollo, muchos km, etc.

    Les jodió mucho que alguien recien aterrizado en Porsche sacara esto y sin los test que ellos habian llevado a cabo.

    Para más inri, me dieron hostias hasta en el carnet de identidad, creyendo que yo iba a comercializar eso o llevarme beneficios o comisiones. Lo hice por orgullo patrio, orgullo de foro y nada más, ya que esta no es mi taza de te, como dicen los británicos. Ni me va ni me viene... De hecho he aprendido, que jamás volveré a defender ni publicitar nada de terceros que siendo con ánimo de lucro me pueda salpicar o presentar sospechas que me molesta mucho que sucedan. No lo digo por Rober ni por nadie, sino por mi persona (afortunadamente, con Rober tengo una muy buena relacion y me alegro mucho que le vaya bien porque él ha apostado fuerte por esto y le ha salido muy bien).
    No me arrepiento de haberlo hecho, pero hoy no me metería en cosas que no me competen, de todo se aprende.

    Tambien me criticaron porque las fotos que mostraba de la web eran del kit con la pieza externa sin mecanizar y donde era imposible que pasara el volante motor, ya que no habia hueco. Tuve varias conversaciones con Rober que me aclaró cosas, porque ya "que me metí", tuve que dar explicaciones de algo extraño. Luego Rober ya entró y les contó más cosas. Por desgracia para mi, mi imagen quedó salpicada con sospechas, sólo por ayudar a un tio del foro que tuvo los huevos de crear un kit. Aunque bueno, eso se olvida.

    Respecto a lo que se habla en el hilo y lo que han preguntado varias personas, eso es cosa de ellos. Cada uno es dueño de sus palabras, o de su silencio.

    Rober ha dicho aqui hace dos dias que los aclarará. Pero si luego no le da la gana hacerlo, está en su perfecto derecho porque tendrá sus razones. Allá cada cual con sus interpretaciones personales, pero el hecho de callar tampoco dice nada. Si entra y lo dice tapará muchas bocas y dejará muy tranquilo al personal, pero si lo deja ir, está en su derecho de guardar silencio. Los que han preguntado y aportado fotos sobre la calidad y los materiales, tampoco han matado a Kennedy, y mientras el hilo discurra bajo la premisa de la educacion, no hay porqué tomar medidas. Tambien tienen derecho a expresarse. Los moderadores si borran algun comentario es por limpiar en hilo y evitar que caiga en derroteros que no convienen. Tambien hay una legión enorme de partidarios de Insaro, que en buena medida han expresado su opinión.
    En un foro que trata de ser democrático, con lo complicado que es eso, es my dificil gobernar ciertos hilos, pero lo que no podemos hacer es callar a personas que hacen preguntas, por el hecho de que a algunos usuarios no les haga gracia.
     
  12. Corven

    Corven Senior +

    Se incorporó:
    19/2/10
    Mensajes:
    715
    Me gusta recibidos:
    4
    Localización:
    Madrid
    Yo también me estaba resistiendo a hacer algún comentario, pero al margen de la calidad del rodamiento, las fotos que se ven de la tapa del IMS marcada por el volante de inercia me han generado cierta intranquilidad. Quiero pensar que quizás haya sido debido a un mal montaje.

    No dudo de la calidad del kit de Insaro, pero aunque no tenga obligación de hacerlo, yo creo que Rober debería hacer alguna aclaración pública.
     
  13. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

    Se incorporó:
    24/1/08
    Mensajes:
    3.852
    Me gusta recibidos:
    17
    Localización:
    Madrid
    Hola Jandri, desde mi ignorancia me estoy perdiendo un poco en este tema. ¿podrías explicarnos de manera sencilla cual es el problema de mecanizado al que te refieres? Gracias por tus aportaciones.
     
  14. Aquila

    Aquila Senior +

    Se incorporó:
    4/11/12
    Mensajes:
    592
    Me gusta recibidos:
    8
    Localización:
    Asturias
    He seguido con atención este hilo pero hasta ahora me he mantenido como mero espectador. Creo que el iniciador del hilo (Dinac) ha planteado dudas razonables en las cuales no veo mala intención y ha aportado fotografías del rodamiento que lleva su kit INSARO: un KSM W5204. Si yo fuera él, también tendría dudas puesto que esto es un rodamiento de doble hilera de bolas de acero que, sea bueno, malo o excelente, no coincide con la solución que se anuncia el la web de INSARO. Por lo tanto me parece sano tanto que se hagan preguntas razonables como que se aporten respuestas bien fundamentadas y argumentadas, aunque obviamente nadie está obligado. Esto es un foro, no un tribunal.

    JandriRS afirma que el rodamiento KSM W5204 tiene unas especificaciones bastantes mas bajas que el propio que trae el motor de origen y que de ningún modo es apropiado para la función que desempeña. Pero no aporta ninguna información técnica que sustente su afirmación. Me gustaría que si alguien lo conoce nos indicara cual es exactamente el rodamiento que trae de origen el motor M96 en el eje intermedio. De esta manera podemos hacer algún tipo de comparación entre el KSM W52047 y el de origen e intentar sacar conclusiones de ese aspecto concreto del kit: el rodamiento. Porque el kit se compone de otros componentes también, lo que tampoco nos permitiría valorar el kit analizando solo el rodamiento.

    Respecto a la afirmación de JandriRS de que ese rodamiento no se fabrica con el rebaje del circlip y de ahí ella deduce que dicho alojamiento fue mecanizado de manera chapucera, quiero decir que la serie 5204 con doble hilera de bolas la fabrican varios fabricantes y sé que varios sí la ofrecen con rebaje para “snap ring” (en inglés). Está en sus catálogos, solo hay que mirarlos. No conozco concretamente la marca KSM ni tengo un catálogo de los mismos. Si alguien tuviera un catálogo de KSM con las hojas de datos sería útil que lo aportara al foro y suponiendo que llegáramos a saber cual es el rodamiento original (el que se rompe) y que tuviéramos su hoja de datos, podríamos comparar características. Quizá esto aportara alguna luz. Por lo tanto la afirmación de JandriRS no me parece que quede demostrada.

    En resumen, creo que deberíamos basarnos únicamente en lo que somos capaces de evidenciar y demostrar con hechos y con información técnica. Yo no estoy ni a favor ni en contra de nadie, solo quiero datos fundamentados que me ayuden a sacar conclusiones. Es muy peligroso (y como ingeniero diría que técnicamente inaceptable) entrar en un tema como este en el terreno de, yo creo, a mí me va bien, mi amigo el mecánico de Niki Lauda me ha dicho, etc.
     
  15. jorgesc

    jorgesc Soloporschista

    Se incorporó:
    1/4/09
    Mensajes:
    2.507
    Me gusta recibidos:
    369
    Localización:
    Torrejon de la Calzada-Madrid
    P-Cars:
    Proximamente 996 4s
    Este hilo se vuelve cada vez mas interesante.

    :Popcorn::Popcorn::Popcorn::Popcorn::Popcorn::Popcorn::Popcorn::Popcorn:
     
  16. JLL

    JLL Soloporschista

    Se incorporó:
    12/7/12
    Mensajes:
    2.283
    Me gusta recibidos:
    124
    Localización:
    Galicia
    P-Cars:
    997 Carrera 4S
    +1000.
    Perfectamente argumentado.
     
  17. galdakao

    galdakao Senior +

    Se incorporó:
    25/10/08
    Mensajes:
    920
    Me gusta recibidos:
    132
    Localización:
    Cáceres y Galdakao
    P-Cars:
    Macan 245cv
    Totalmente de acuerdo, pero son acusaciones graves, que de ser ciertas pueden hundir una empresa, o conllevar una denuncia por falsedades, es por lo que hablo del anonimato...pero es mi opinion, o tampoco puedo expresarla?:[question]
     
  18. mendalerenda

    mendalerenda Senior +

    Se incorporó:
    1/2/09
    Mensajes:
    676
    Me gusta recibidos:
    333
    Localización:
    Barcelona
    Una pregunta desde mi absoluta ignorancia sobre motores... El cigüeñal es solidario al volante de inercia?
     
  19. RICARDO

    RICARDO Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    12/12/06
    Mensajes:
    1.609
    Me gusta recibidos:
    49
    Localización:
    valencia
    Tan solo daré mi punto de vista una vez.
    Lamentablemente con el paso del tiempo , foreros con unos conocimientos de mecánica altísimos y muchos de ellos profesionales han dejado de postear temas técnicos.
    ¿ Os habéis preguntado porque ?
    Yo os voy a dar mi percepción , teniendo en cuenta que sabeis perfectamente a que me dedico. Lo voy a hacer con una comparación para que todo el mundo se ponga en situación.
    Esto es un foro de amantes de la medicina , en el cual postean grandes médicos reconocidos en diferentes campos.
    Cada vez que un médico abre la boca y expone un tema , salen 20 curanderos que se lo rebaten.
    Muchas veces los argumentos de dichos curanderos tienen tan poco fundamento y en ocasiones son tan graciosos y ridículos que los médicos optan por no perder el tiempo.
    ¿Perderiais una tarde intentando enseñar ecuaciones a un niño de 2 años?
    Pues muchas veces la percepción que tienen los médicos es esa. Que estamos intentando enseñar a resolver ecuaciones a niños de 2 años que además tienen clarísimo que su opinión vale más que cualquiera.
    Por otro lado, está el que ni es médico ni curandero y tiene que valorar opiniones.
    Este, cuando se esta muriendo, primero va al médico. Como no le gusta lo que le dicen (que suele ser la realidad) opta por hacer más caso al curandero que se lo pinta mucho mejor y además se encarga de fusilar mediáticamente al medico.
    El resultado final no es más que una serie de médicos comentado la jugada por privado para no ser llevados al paredón a esperar su balazo.
    Seguramente a mucho os sentará mal leer esto pero es la cruda realidad.
     
  20. PVSM

    PVSM Soloporschista

    Se incorporó:
    3/9/08
    Mensajes:
    1.029
    Me gusta recibidos:
    58
    Localización:
    Bilbao-Soria
    P-Cars:
    911-991, ExCayman S
    Pues claro que puedes y debes expresarla, faltaría más, pero si me estás dando la razón, eres tú que el comentabas que desde el anonimato no se debían decir cosas tan graves.
    Es que ésto es un foro, con reglas de identidad igual para todos independientemente de lo que se diga, que el tema es gravísimo pues claro que lo es pero no tiene nada que ver con la identidad de el que da una u otra opinión, o es que si das una opinión determinada vale sólo el nick, si das otra diferente pones el d.n.i., si das otra de otro tipo aparte pones la foto también, hombre por dios........