Duda con IMS Insaro

Vamos a ver, que me pierdo. Algo antes de nacer tú ya había quien reconstruía motores de 996??? Si según tú conduces un 996TT deberías tener al menos 18 años. En 1996 ni existía el 996, así que mucho menos existían talleres que los reconstruyesen

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Lo siento,me equivoque,obiamente queria decir poco despues y no poco antes,ains pero que puntillosooo. Que hago me arrodillo contra la pared?,escribo mil veces en una pizarra no volvere a equivocarme?,me tiro al rio directamente? :D. Y si,tengo 18 años y soy mujer y he limpiado y preparado para ser montadas muchas piezas,planos de carteres,de culatas,ranuras de alojamiento de segmentos,esmerilado manual de valvulas y todo lo que es el trabajo "sucio" de rehacer un motor de 996 y de muchos otros,muuuchas veces,mas de las que queria,y desde que era bastante pequeña,y las que me quedaran pues en el fondo me gusta.

 

Vaya experiencia que tienes con 18 años....eso es amor por los coches

 

Jandri, los que andamos por aquí tampoco nos hemos caído de un guindo, creo yo.

 

Cuando era niña tenia una amiga que tenian una sastreria en casa,yo no tengo ni pajolera idea,pero ella cose y borda que lo flipas aunque está haciendo veterinaria,te sirve como ejemplo?? Y si,tengo mucha experiencia como decia en hacer el trabajo sucio je je,si hay mecanicos por aqui saben a que refiero.

 

Mi no entender..que quieres decir con eso?

 

Pues que estamos quemados de ir de taller en taller

 

Hombre,los talleres,a los honrados me refiero,tambien tienen que vivir je je,los piratas a la hoguera :diablo:

 

Creo que esto no aporta nada a tu argumentación, que suele ser brillante..., ¿no crees?.

Por lo demás, esperando las explicaciones de Soulfly.

:[amen]

 

Desde el Staff se pide que por favor se obvien determinados comentarios de índole personal.
Cada usuario tiene su forma de ver las cosas, pero desconocemos si el usuario JandriRS trabaja en B o esta dado de alta, si esta trabajando bajo la figura de aprendiz, becario, o en prácticas. Es algo que no nos compete y tiene derecho a preservar la intimidad del negocio familiar si así lo desea. Esas cosas pertenecen a la intimidad del usuario.

Por otro lado, desde el Staff vemos que muchos hilos últimamente se desvían del asunto y punto de referencia. Rober Soulfly ha dicho que entrará a explicar su versión acerca del producto que vende, las calidades empleadas y lo que figura en su web, algo que vemos positivo.
El hilo lo abrió el usuario Dinac con esta pregunta y sobre esta cuestión versa el asunto. Estamos seguros que se darán las explicaciones oportunas.
Igualmente aquellos que piden esa aclaración están en su perfecto de derecho de opinar, y simplemente han realizado una serie de preguntas ante unas dudas. Esperamos que no enturbie el hilo como en otras ocasiones en guerras dialécticas.

 

Bajo mi Humilde opinion creo que no es demasiado positivo cuando en varios post se ataca a una empresa con un supuesto "producto milagroso" y tarda semanas en aclarar las cosas, cuando como mucho se tarda 15 min en aclararlo todo y cerrar bocas y dudas. Creo que INSARO deberia intervenir cuanto antes para los que tienen su pieza instalada o los que estamos pensando ponerla y aparte de la calidad surge el tema del volante motor. Pero el moderador tiene mucha razon en que se estan tratando temas que no tienen nada que ver. Un saludo a.todos...

 

Por lo que se ve, la gente quiere sangre. No he escrito en este hilo hasta la fecha porque mis conocimientos técnicos son insuficientes para opinar. No obstante, una serie de apuntes:

- Creo que no se trata de un producto milagroso sino de una solución que Soulfly ha desarrollado y que está instalada en muchos vehículos (decenas, cientos, no lo sé). Por ahora creo que no hay constancia de ninguna rotura de motor que haya aplicado esta solución lo cual, teniendo en cuenta la de motores "sin refuerzos" que rompen , es un dato muy a favor de Insaro.
- Básicamente se le está acusando de utilizar materiales de calidad distinta e inferior a los publicitados. No tengo ni idea de si es así o no pero imagino que Soulfly, tal y como ha dicho, lo explicará. Mientras, creo que alguno debería moderar sus ataques a esta empresa ya que estamos hablando de un tema muy serio que afecta al buen nombre de la misma. Yo desde luego no me atrevería a hacer ciertas afirmaciones que pueden dañar el futuro de esta empresa sin tenerlo muy claro tanto por motivos éticos como legales.
- También veo defensas a ultranza de la solución de Insaro por parte de algunos que han instalado el famoso kit sin más argumentos que "yo lo tengo y me va bien". Típico autoconvecimiento español.
- Y finalmente, muchos intereses e historias de amor y odio pasadas que vuelven a salir a la luz...recuerdo la famoso comunidad del anillo y temas similares, baneos variados, intereses económicos ocultos que muchos desconocen y demás.

Total, que estoy seguro de que una vez Soulfly de sus explicaciones (lo cual creo que por cómo se ha desarrollado el asunto, no le queda otra que dar para defender su buen nombre y negocio), se podrá opinar con mayor fundamento.

 

En serio, y sin ánimo de crear polémica, pero flipo con algunos comentarios que estoy leyendo por aquí.

Sinceramente, me da igual que el rodamiento de INSARO sea de dos filas, de una, de acero o de nitruro, como si lo quiere hacer de policarbonato con una impresora 3D de 300€. No digo que os tenga que dar igual a vosotros, es mi opinión personal.
Yo nunca he hablado con Rober Soulfly, ni por teléfono ni en persona, simplemente algún MP suelto para resolverme dudas. Esto lo digo para que no haya malentendidos ni os penseis que soy colega o que lo estoy defendiendo a capa y espada.
Si estoy aquí en este hilo es para aprender algo más de mecánica que en un futuro me permita poder hacerle el mantenimiento a mis coches, por ejemplo, cuando los tenga.

Creo, y es mi opinión, que si llevais algún tiempo en el foro, como es el caso de bastante gente, sabréis de sobra que Rober siempre lo explica todo desinteresadamente a quien le haga falta. Ya dijo ayer que cuando pudiera contestaría y aclararía las dudas. Y viendo su trayectoria en el foro, seguro que las aclara, para bien o para mal. Si aun no ha contestado, ¿no creeis que será porque no tiene tiempo o ha estado ocupado? A lo mejor no puede pasarse todo el día en el ordenador para contestar y resolver dudas.

Creo, desde mi punto de vista, que un poquito de paciencia nunca viene mal

 

Bajo mi punto de vista, Soulfly no tiene ninguna obligación de dar explicaciones ni de intervenir.

Quien tenga alguna duda o cuestione la calidad del producto o la veracidad de lo que se publicita en la Web de Insaro, que llame a Insaro y que pida explicaciones allí. No veo porque un forero aunque sea el CEO de una empresa sponsor del foro, tenga obligación de dar explicaciones aquí

Mas que la comunidad del anillo, esto parece la comunidad del 13 Rue del Percebe.

 

Bueno en el fondo estoy de acuerdo con Jaime pero también es cierto de que sería interesante para dejarlo todo claro y no dar una sensación de silencio = culpa. No tiene obligación pero sería conveniente para callar bocas como bien dice el compañero de más arriba. A mi me da igual de que estén hechas las bolas, si el producto es bueno y por ahora así se ha demostrado, ya está. El producto es mejor que el de fábrica, tenga bolas de acero como el de serie o las tenga de sulfuro de wolframio o lo que sea, así que...

Saludos

 

Mas que la comunidad del anillo, esto parece la comunidad del 13 Rue del Percebe.[/QUOTE]

Jajajaja +1

Tú y yo somos los únicos foreros que queremos conocer a JandriRS?

Mujer +18 años + entiende de mecánica + sabe lo que dice + simpática + conduce un 911 de más de 500 cv...

Saludos.

 

[/QUOTE]
Como alguno se me tiro al cuello por opinar y sobretodo porque me da mucha pena lo que le paso al compañero Dinac con su porsche,ahora voy a seguir opinando si se me permite claro.
Me estuve informando un poco y bebiendo de buenas fuentes y sabes que.....Lo que se ve en las fotografias es una autentica ABERRACION independientemente de quien lo hiciera o vendiera o garantizase..... y el primero que,doy por sentado que lo sabe,es el propio mecanico que esta reparando ese motor,sino malo. No entiendo como se callan tantas verdades aqui y al mismo tiempo se dicen tantas barbaridades.

 

Seguramente el mecánico no tiene ni pu....a idea Jandri.
Podrías ampliar un poco más la información que posees ??



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Pues mira,lo primero,soy mujer y soy joven,pero no soy tonta y me he leido todo el hilo con lo cual se que tu eres el mecanico.
Tambien se que no eres tonto porque sino,no serias capaz de reparar ese motor,yo no repare ninguno igual enteramente sola,pero si te soy sincera por el motivo que sea,me veo capaz,si quieres ponme a prueba y nos jugamos unos chicles.
Ya sin entrar en detalles de diseño o de acabado,los dos sabemos que ese rodamiento tiene unas especificaciones bastantes mas bajas que el propio que trae el motor de origen y que de ningun modo es apropiado para la funcion que desempeña,tambien sabemos que viene sin zetas "retenes" que es lo que lo mantiene con vida en este caso.
Tambien sabemos tu y yo que ese rodamiento no se fabrica con el rebaje del circlip.
Igualmente sabemos que dicho alojamiento fue mecanizado de manera chapucera,esto es cogiendolo con un plato de torno o fresa de minimo tres mordazas por el exterior de la pista exterior vaga la "rebuznancia",y que este simple hecho de por si,facilmente causa daños en las pistas en el momento que aprietan las garras,por no menccionar que el rodamiento ya de por si poco apropiado para este menester,queda muy debilitado.
¿ Nos vamos entendiendo? ¿seguimos debatiendo? ¿lo dejamos estar? a tu disposicion:handshake:

 

Quieres casarte conmigo??



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