Buenas Es mi primera incursión en esta sección (yen el mundo de la mecánica)espero ayudar lo máximo posible. La cosa es que compre el coche y tenía unas manchas de aceite en la tapa de los balancines, poquito en verdad, pero después de ver en el foro, algún tema, y que me indicaran, de dónde podía provenir la pérdida (de los retenes del tubo de las bujías) Entonces cuando aceleraba fuerte, generaba mucha presión y salía más. Pues me puse con ello y la verdad, que fue rápido y no es necesario ningún útil. Que usamos para cambiarlo: Elevador Llave de tubo para quitar las ruedas Llave de torx para los tornillos de las bobinas “Tornillo” de 16 cm con la cabeza chata. Y una chapa con forma de U. Alicate fino Llave de 10 Aquí os pongo las fotos No Aquí podemos apreciar la fuga de aceite Aquí está las bobinas que tenemos que retirar La bobina son dos tornillos sin más y tiramos de ella. Sacamos totalmente la bobina con el “capuchón “ que llega a la bujía. Después Retiramos la bujía Y ahora con cuidado entramos el tornillo achatado y la cabeza la pegamos a la pared del tubo que vamos a cambiar que es por donde se genera la pérdida de aceite. Este es el tubo Aquí os pongo el tubo con el tornillo dentro, que no le hice una foto al tornillo solo. Pues una vez lo introducimos y lo ladeamos, le ponemos la chapa en U y una tuerca para apretar y que salga, así aplicamos fuerza poco a poco. La sacamos poco a poco, y metemos el tubo nuevo. Yo le di con un poco de w40 para que entrara más fácil y no se pillaran las gomas. Lo entre con la mano y le di un golpecin con el martillo de goma. Y después monte la bobina. Lo limpie y Lito. Espero que os ayude si os pasa. La reparación cuesta sobre 400- 700€ en taller especializado, en cp no lo sé. El material salió por 5€ cada tubo con sus retenes incluidos. Ósea 10€ la reparación. Os pongo la imagen para coger la referencia. Yo lo compre en Francia y tengo 4 por si alguien los necesita. Un saludo y espero haberlo explicado lo mejor posible. Es mi primer DIY e incursión en el mundo del motor. (me ayudaron un poco, en talleres Midas) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchas gracias por compartirlo, un par de dudas, al meter el tornillo con la bujía fuera, no correremos el riesgo de que se nos caiga el tornillo dentro del cilindro? y la otra duda es, al introducir el tornillo y hacer fuerza para sacar la goma, no correremos el riesgo de poder dañar/marcar/arañar alguna parte interior? Un saludo y gracias de nuevo.
No se podría caer, porque la cabeza es más grande que el orificio. No deberías hacer daño, pero eso no te lo puedo confirmar. La única parte que se toca es el tubo que sale en la foto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
