DIY 06 - Eliminar Corte Escape Deportivo 996

sabeis si el 996 gt2 trae eso?
saludos

 

juankimalo

En el 996 conectas o desconectas a tu criterio solo con pulsar un boton en la consola central

como se pone ese boton que no lo encuentro

 

mi coche al parecer venia con escape deportivo de casa( xlf ) y no tiene ese botón. se le puede poner?
mas que nada por pasar la itv y conectarlo por lo de el ruido

 

ok
pero no hay ningún DIY? es que yo creía que lo había

 

Hola a todos, he leido en algun foro ingles y frances que gente que había hecho esta modificación tenían a los pocos tiempos problemas con las valvulas de escapes que se gripaban... conoceis algun caso aquí en el foro???
Porque me da miedo estropear las valvulas del PSE, ya que no es especialmente barrato...
Gracias

 

algo de razón debe haber:

no entiendo por que se tienen que gripar, a no ser que se acostumbre uno a tener siempre las mariposas abiertas y luego cuando las quiera cerrar ya no cierren bien, pero me imagino que dandole al botón de cerrar de vez en cuando para que no se acostumbren las dilataciones a una posición, no debería de haber problema.
yo acabo de hacerlo esta mañana y en vez de cortar el diodo, lo que hice fue darle calor con un soldador fino a la soldadura de la placa a la vez que tiraba de esa pata para sacarlo, así, si quiero volver a ponerlo en su estado original, solo meto la pata del diodo por su orificio calentando el estaño que quedo y ya esta.
ahora el coche es mas vicioso, el ruido es continuo, antes fastidiaba el corte, pero bueno... cada cosa tiene su parte buena, ya que a veces tanto ruido llega a taladrar la cabeza.

 

Los 986 no lo llevan??:[question]

 

Ya lo he hecho en mi 4S es que no aguantaba mas este corte! Tarde 3 minutos, muchas gracias por el truco, es genial y de momento sin ningun problema!
Es verdad que parece un pelin mas rabioso el coche!

 

Se puede poner como opción 1600 euros + iva + instalación unos 2000 y pico

 

En general esas válvulas (por cierto no son electricas, funcionan por depresión, con el vacio que se produce en el colector de admisión) llevan una membrana de goma que sufre mucho en los 996 por la zona donde estan situadas, entre la petaca y el protector de calor hay una temperatura importante y termina cascando la membrana.

Por ese motivo en el 997 ya existe el recambio de dichas válvulas, supongo que se pueden usar también en el 996, es un recambio original Porsche y valen sobre los 85 euros

un saludo

 

Por cierto aquí os dejo el esquema de rele, interruptor PSE y electro válvula que da paso al vacio que va a las 2 valvulas en el escape.

Yo creo que cortando el cable que va al rele en el pin A6 Speedometer, también debería funcionar, pero no lo he probado:o

Os podéis ir imaginando, en lo que estoy trabajando ahora MUHAHAHAHA el primer Cayenne MkI con escape deportivo desconectable :)

 

Jejeje te tendré al corriente de las investigaciones

 

supongo que este rele lo puedes comprar en el CO, por si te lo cargas o lo quieres poner como estaba, alguien sabe algo?

 

no se si alguien lo habra dicho no pero a mi no me salen las fotos esas del principio

 

+1 a mi tampoco me salen, AYUDA