Pues parece ser que Porsche tambien esta afectada por el problema del dieselgate que tanto ha dado que hablar en la sede de WW y en todo el mundo. Que va a pasar ahora? Nos van a cambiar el motor y va a correr menos.... porque menos ya no creo que pueda correr... Nos van a dejar circular o nos tumbaran en la ITV? Otra opcion es que nos lo cambien por un 911, contaminar por contaminar al menos disfrutar, no?
Esto va a ser telita. Tengo un amigo en Audi, que me ha dicho que audi también,pero que están esperando a Enero para mandar las cartas. Me he enterado porque le pregunte sobre la campaña de inyectores en el coche de un amigo y me ha salido con esto también. Esto va a traer cola. Mtarel
Me acuerdo cuando compre la Touran, me dijeron que plantaban un árbol por haber comprado el coche,y que si yo aportaba 140 euros mas ellos plantaban otro y así.... Un pino seria lo que plantaban.Pero de los que echan buenos humos. Mtarel
Entiendo que os referís a los motores de 6 cilindros, yo pensaba que sólo estaban afectados los de cuatro. Yo tengo un Q5 del 2010 y me dijeron que no estaba afectado. Rafa
Pues parece que hoy se han destapado más motores ... Los 3.0 v6 diésel . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya estaba tardando, la verdad es que lo esperaba desde la bummm, a ver ahora que pasa, el colmo de los colmos, si alguien dudaba de la generalidad de porsche, aquí tiene la respuesta, oléeeeeeé
Eso mismo he leído yo. http://www.diariomotor.com/2015/11/...whatsapp2&utm_medium=social&utm_campaign=v6vw Parece que se avecina una buena, y me temo que repercutirá en la venta de segunda mano de los Cayenne
El link que pasa zeimon parece que solo son los del 2014,2015,2016. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Estoy esperando la entrega de mi Macan diésel para diciembre. Recuerdo que antes de bloquear el orden de compra, llamé a mi sales assistence y me garantizo que no había problema con el motor 3.0. No me gusta estar a comprar un Porsche sabiendo que tiene un software tramposo. ¿Qué pasa con el valor del coche? ¿Pueden seguir vendiendo coches con este motor?
Ufffffff de la que me he librado!!!! Gasolina forever!!! Motores afectados 3.0 TDI V6 2014, 2015 y 2016. El nuevo modelo 2015 monta motores 2016, por tanto es evidente que los Cayenne vendidos en 2013 estarían afectados ya que se incluirían en la denominación de notorizaciones 2014, y teniendo en cuenta que montan el mismo motor desde 2011... Todos en el ajo!! Vaya vergüenza, esto va a hacer mucho daño a Porsche, a Audi,... Es una vergüenza que modelos como el Cayenne o el A8 estén involucrados en semejante escandalo, y supongo que panamera, macan, A6, Touareg, Q7, A7, Phaeton...:diablo: Recuerdo un comercial de Porsche que me dijo que el Panamera Diésel se dejaba de fabricar y que era algo muy incomprensible ya que era el modelo mas vendido de la gama, nadie lo entendía... Quizás no querían llegar a este punto con un modelo de ese calibre y sabían la que se les venía encima...
Pues de momento, VW lo niega. Volkswagen disputed the EPA’s findings, saying it didn’t install software on any of the newly identified vehicles’ engines that would improperly change emissions. The company pledged to cooperate with the agency. http://www.wsj.com/articles/epa-notifies-volkswagen-of-added-emissions-violations-1446491504 No tendría demasiado sentido haberlo ocultado sabiendo que iban a estar en el oja de la EPA. Aquí hay tomate...
Nos mienten los políticos, nos mienten los fabricantes de vehículos......¿quién dice la verdad?, poco a poco nos van hacer perder la confianza en todo y en todos...... Yo sigo mi apuesta por la gasolina con hibridizAcion; pero me solidarizo con la angustia que deben estar pasando con estos desafortunadoa artículos los compañeros y consumidores en general que acaben de comprar uno o que aún no se lo han entregado y lo hayan comprado, aunque no esten afectados......¡lo siento de verdad, lo siento!....:cabezazo:
perdonad mi ignorancia pero no parece tan grave (salvo para el medio ambiente). Contaminan algo más si, pero funcionan igual y andan igual. Multarán a VW y hacienda reclamará quizá la parte del impuesto de matriculación no cobrada en ciertos casos. A quien? supongo que a VW que es el causante. Aunque son capaces de cobrar a los compradores estos canallas. Es probable que a corto plazo los usados valgan menos porque la demanda se retraerá pero el que tenga un macan o un cayenne diesel y no lo piense vender en varios años no tendrá problema, significativo al menos. De todas maneras, con software o sin él, ningún coche cumple los consumos homologados así que todos contaminan más (prius aparte). Así que no me pilla de sorpresa. Que problema grave puede surgir en el medio plazo, económico o mecánico?
Nosotros estamos a la espera de un Cayenne Diesel y por lo que han dicho ya viene con el depósito de AdBlue. Saludos!
Yo creo que el problema puede ser en las ITV , si nos obligan a limitar la contaminación cambiando las prestaciones del coche. O multando a los usuarios si no pasamos por el concesionario a reparar esto. Lo peor es que ya he oído que están dispuestos a ofrecer un coche nuevo a precios especiales en según qué casos... Suena a incremento de ventas... Menuda jugada... Si aún les saldrá a cuenta engañar al consumidor Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo estoy a la espera de un macan diesel que será entregue en diciembre. Me molestas muchísimo todo esto. A ser verdad el valor comercial del macan bajará y todavía no sabemos qué pasará con los coches. ¿Van a cambiar las prestaciones del motor? Por otro lado, en EEUU las reglas de la EPA son distintas de las europeas. Puede que no cumpla en EEUU y en Europa si. Vamos seguir lo que pasa en los próximos días. A ser verdad tampoco entiendo que VW lo niegue. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
