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Desmontar toberas de aireación.

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por ballesta_bo, 22/8/15.

  1. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Muy buenas a todos, tengo un pequeño problema con un par de toberas de aireación del 987, se a desencajado unas piezas que mueven las palas en una y en la otras se a ido el selector de movimiento por lo que se ha quedado loco y no puedo seleccionar hacia donde dirigir el chorro de aire salvo si meto una llave o destornillador y los empujó yo.
    Por lo que he visto es sumamente difícil arreglarlo con las toberas en su sitio e investigando no consigo saber como sacarlas.
    ¿alguien sabe como sacarlas??
    Muchas gracias
     
  2. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Hola Ballesta,
    Yo tengo el mismo coche y me pasa exactamente lo mismo....tengo que arreglarlo en breve.
    Si tiras de buscador encontraras el manual de taller de nuestro coche, y allí indica como desmontarlas. Esta en ingles por eso pero es bastante visual.

    Saludos
    Fabio
     
  3. febio44

    febio44 Soloporschista

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    En caso de que no lo encuentres, pásame un privado con tu mail y en cuanto vuelva de las vacaciones (semana que viene) te lo paso sin falta....
     
  4. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Perfecto, ya lo tengo... Este fin de semana me llevo una tobera al curro (que en 24 h de un sábado tengo para aburrirme jajaja) haber si puedo repararla. Si puedo hago fotos del proceso y las colgare.
    Muchas gracias.
     
  5. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Perfecto! A ver si no podemos ahorrar un dinerillo....
    De echo creo que a mi coche ya las repararon hace tiempo según las facturas. Yo no soy muy manitas y si toco algo....o lo arreglo, o lo hago polvo del todo jajajaja


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  6. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Hola ballesta_bo,
    Has podido solucionar el tema ??

    Un saludo
     
  7. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Aun no he podido, hay que quitar dos pestañas abajo y otra arriba, las de abajo no hay problema pero la de arriba no puedo, hay que usar un destornillador tipo de relojero y hacer fuerza las tres a la vez mientras tiras hacia afuera. Le he pedido ayuda al forero y amigo titopen que tiene unas manos que valen millones. Haber si el fin de semana que viene sacó tiempo y mejora la climatología para poder acercarme a su casa y poder hacerlo (bueno realmente tomarnos una cerveza con la excusa :Smiling Face With Open Mouth:), tomaremos muchas fotos para que todos lo podais ver.
     

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  8. Android

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    Ten mucho cuidado de no arañar el salpicadero.
    Pon trapos, y compra un kit de utensilios de plástico para desmontar piezas de coche. Los destornilladores tienen mucho peligro.
     
  9. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Ya me do cuenta, pensaba que con forme saltaban las grapas saldría un poco, pero no, hay que hacer palanca en las grapas y tirar, cosa imposible para un manazas como yo, creo que es cosa de dos para como dices no hacer inventos raros y dañar algo. Mi intención en dar el primer tirón simplemente con la mano para no tocar con nada el salpicadero.
     
  10. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Yo no me atrevo a tocarlas...seguro que me sale la torta un pan si meto mano...


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  11. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Bueno chic@s, ya he terminado las operaciones, de dos toberas he podido reparar una, la otra tiene varias pestañas partidas y no es recuperable (al menos al 100%). La reparación (gracias a titopen) a sido muy fácil, hemos desmontado una del salpicadero y la otra la reparamos sin quitarla.
    Vamos a lo facil, la reparacion:
    - con un destornillador fino he ido retirando una a una las aletas de fuera, haciendo presión de abajo a arriba y quitandolas de su anclaje.
    - una vez retirada todas he reparado las aletas de atrás, en el garaje he podido encontrar la herramienta perfecta, una llave que lleva la moto para ajustar la precarga del amortiguador.
    - simplemente he cojido la pieza que une toda las aletas la he encarado y con esta pieza las he empujado hasta que han encajado.
    - las aletas de fuera las he unido y montado poco a poco a mano y con un poquito de maña y fuerza las he vuelto a montar...
    Como nuevo.
    Quitar la tobera por el contrario es mas complicado y requiere de unas manos expertas.
    Es necesario 3 destornilladores para poder sacar todas las pestañas al mismo tiempo y no hacer fuerza sobre el salpicadero o la moldura.
    -se hace fuera sobre las dos pestañas de plástico de abajo y la de arriba, se juega un poco haciendo fuerza hacia fuera y sale un poquito.
    - una vez hecho esto hay que levantar otras dos pestañas metálicas de la parte baja y sale.
    - hay que quitar el sistema eléctrico que da luz a la ruleta y sale solo.

    Tengo unas fotos de baja calidad ya que estaba en el garaje alumbrandome con luz led y el móvil no estaba caritativo bajo esa luz, pido disculpas.
    También quiero decir que la tobera que he sacado tiene alguna pieza partida pero si alguien tiene algo roto que me lo diga y le envió las piezas que necesite para reparó si no son las mismas que tengo rotas yo.
     

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  12. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Algunas fotos mas, y para los modelos hasta el 2008 (es decir antes del restiling) la referencia es 98755213103FNE para toberas standard, es decir color volcán o grey y lamas en negro. El precio en rosepassion es de 75€ + gastos de envió y 550€ si esta forrsdo en cuero natural.
    Para cualquier consulta aquí me tenéis.
    Un saludo a todos.
     

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  13. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Iba a comprar dos para el mio en rosepassion y están en rotura de stock...
     
  14. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Yo he comprado una y me han dicho que no tienen, al final he ido al centro porsche. A mi con un 15% de descuento al final me ha salido mas barato en el cp.
     
  15. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Esta bien! Yo tengo el interior como el tuyo, que color debo pedir?
     
  16. ballesta_bo

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    Las toberas son estándar a menos que tengas las de porsche exclusive forradas en cuero o pintadas en color interior. Si son las normales 98755213103FNE esa es la referencia y cuestan en cp 70€+iva, si son forradas en cuero el color es stone grey o gris piedra, pero el precio es de 400 y pico+iva.
     
  17. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Gracias por la info!
    Yo tengo en interior en cuero completo pero las salidas de aire no están forradas en piel (gracias a Dios). Pensaba que iban coordinadas con el color del interior no sé porque...

    Eres un crack!
     
  18. araicos33

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    Me alegro KIKE que al final lo hayas pedido hacer con la inestimable ayuda de Titopen
    Sois unos maquinas
    Esta semana veré como te han quedado
    Saludos
     
  19. Android

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    Gracias por currarte el post :Thumb:
     
  20. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    A vosotros siempre, y lo que haga falta aquí me teneis :amiguitos: