Cuál es el mejor y más bonito 911 aircooled

Más bien todo lo contrario, es difícil encontrar una unidad que lo lleve.

 

Pides poco... jajajajaja

Lo de pocos kms, que son pocos kms para ti? 3.000 al año? 5.000? Porque con un coche de 30 años eso se traduce en menos de 150-180.000km...

Desde mi punto de vista, no me preocuparía tanto por los kms sino por su estado y el mantenimiento que ha tenido. Quizás el tema óxidos también debería ser importante.

En cuanto al cambio, si pudiera elegir, me iría al G50. No lo he probado, pero la caja 915 que sí he probado varias veces, necesita de mucho amor, mucho cariño, precisión y firmeza para entrar las marchas (que puedes reducir un poco si le montas un cambio corto, ni que sea aftermarket).

A ver que te dicen los demás compañeros...

Suerte en la búsqueda!


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En respecto al mejor y más bonito air, está clarísimo, el mejor el 993 por ser el ultimo y por tanto más evolucionado, y el más bonito igualmente el 993 en sus versiones ensanchadas 4S y S.

 

Define pocos km en un aircooled de 30 años. Entiendo que lo quieres Matching numbers ademas. Si hablamos de como se comporta, sinceramente hoy en dia es un truñete pero será TU truñete. El olor a cuero, a gasofa y aceite quemados de mala manera, la musica de su motor te hará olvidar que cuando estas en una caravana estas todo el rato mirando la temperatura del aceite, que el aire acondicionado es de juguete, que frena muy poco y mal, que la dirección es imprecisa y flota en las curvas rápidas, que aparcar es cosa de hombres...pero yo también tengo uno.

 

No sabría decir cual es el mejor aircooled, pero para mi gusto el más bonito sería un 911 S coupé del '67, color Irish Green, asientos con tapicería "pepita", aro del volante en madera, techo corredizo, con su instrumentación en verde, no sé si las llantas fuchs eran serie pero le dejaría las de acero con sus tapacubos cromados...

No es un sueño, existe... por 190.000 €.

Un saludo.

 

Casi, casi .

 

Estaría dispuesto a sacrificarme... gracias por la foto.

 

El mas bonito aircooled es aquél que enamoró a cada cual siendo niño. El mejor, el que en aquel momento estaba más rodeado de leyenda.

 

Para mi el mas bonito 993 4S
Pero también con todos mis respetos,eso de que un 911 de verdad ???????
Yo tengo mi 996 4S y también es un 911 de verdad
Saludos

 

Como va a ser un 911 de verdad un 996 C4S?!? El que si es de verdad es el 911 Carrera 3.2 con caja G15 y diferencial de desplazamiento limitado!

 

MAS RAZON QUE UN SANTO....

 

Perdonarnos a todos los propietarios de 911 watercooled
Solo los demás son 911 el resto son mierdas.
Disculpar mi ignorancia y seguir disfrutando como auténticos Porschistas



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Era un comentario irónico sobre la caja 915 y los diferenciales de deslizamiento limitado. A mi me encantan los watercooleds.

 

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creo que la evolución de los coches modernos nos está haciendo cada vez más blanditos y tiquismiquis... un 3.2, un SC, un 964, no son coches peligrosos si sabes conducir... otra cosa es que uno sea un cabra loca, en cuyo caso es peligroso un panda; tampoco son insufribles ni estás todo el día pendiente de ellos... son meras máquinas de placer de conducción que se comportan estupendamente y te dan más satisfacciones que nada, incluso a pesar de los gastos de mantenimiento, que en el caso del 964 son demasiado elevados

respecto a la sensibilidad hacia los modernos o los antiguos, es mera cuestión de gustos; yo también prefiero los antiguos, pero es que el 993 ya me parece demasiado moderno; un 996 no me convence por lo mismo que no me convence un m3 e92, por muy eficaz que sea... ahora, estéticamente cada día me gusta más

y en cuanto a estética, siempre me debato entre el SC/3.2 y el 964... tengo mis días

me gusta más un 2.2 (del 2.4 no me gusta nada el labio/faldón delantero), pero a dia de hoy lo considero tan pieza especial como un turbo o una serie limitada, sobre todo si se habla de coches a tiro de una persona "normal" económicamente hablando