Nuestros Espónsors

Cuál es el mejor y más bonito 911 aircooled

Tema en '911' comenzado por Etreintero, 9/12/17.

  1. YoSoy911

    YoSoy911 Senior

    Se incorporó:
    19/10/11
    Mensajes:
    471
    Me gusta recibidos:
    273
    Localización:
    Sabadell
    Si tengo el 944 listo, me vengo con él que con el Cayenne fijo que no me dejan! Jajajaajaja


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    A Etreintero le gusta esto.
  2. melant15

    melant15 Senior

    Se incorporó:
    29/12/13
    Mensajes:
    495
    Me gusta recibidos:
    391
    Localización:
    Madrid
    Actualmente tengo un 3.2 g50 turbo look, 964 carrera 2 manual del 92 y 993 carrera 2 manual del 97.
    Para mi con diferencia el 964 es el más equilibrado, sin dudarlo me quedaría con él. Los otros son prescindibles cada uno tiene cosas que no tiene el otro.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  3. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    15.172
    Me gusta recibidos:
    3.753
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997TT
    El LE ya llevaba la caja G50 de 5 velocidades. El que he puesto todavía lleva la de 4 velocidades.

    S2
     
    A Etreintero le gusta esto.
  4. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    4.545
    Me gusta recibidos:
    1.351
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Tal y como le corresponde si es un coche del 86.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  5. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    7.293
    Me gusta recibidos:
    2.405
    Localización:
    Bcn
    Pos haber estudiao.

    Saludos.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  6. Android

    Android Soloporschista pantumaca

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    16.334
    Me gusta recibidos:
    1.379
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    Boxster GTS 981
    993TTs o 993GT
     
    A Etreintero le gusta esto.
  7. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    4.545
    Me gusta recibidos:
    1.351
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Android, tu también estás en la parra? Que no valen turbos ni versiones especiales!!!
     
    A Etreintero y Android les gusta esto.
  8. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    15.172
    Me gusta recibidos:
    3.753
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997TT
    Josep, sabes si el 930 LE lo sacaron después del 965? Es una información que he leído por algún sitio pero no sé dónde.

    S2
     
    A Etreintero le gusta esto.
  9. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    15.172
    Me gusta recibidos:
    3.753
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997TT
    Ha votado el gato que no sabe leer bien :Ayyyynss:

    S2
     
    A Etreintero, GTx y Android les gusta esto.
  10. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    15.172
    Me gusta recibidos:
    3.753
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997TT
    El de mi vecino es 86 y todavía lleva la caja anterior.

    S2
     
    A AUTO-ESTETIC y Etreintero les gusta esto.
  11. Android

    Android Soloporschista pantumaca

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    16.334
    Me gusta recibidos:
    1.379
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    Boxster GTS 981
    Juer si... a la parra totalmente :P

    Pues 993 in general :D
     
    A Etreintero le gusta esto.
  12. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    7.293
    Me gusta recibidos:
    2.405
    Localización:
    Bcn
    Si por 965 te refieres al 964 turbo no, los 930 LE son de 1989 y el 964 turbo aparece en Marzo de 1990, aunque sin duda los 930 LE se acabaron de comercializar/vender los últimos a lo largo de todo 1990 y todavía estaban en los C.O., de hecho en las tarifas oficiales de principios de 1990 aparecen los 3.2, 930 y 964 C4 a la venta, todos juntos.

    Si te refieres al 965 "de verdad" si, la factoría nunca lo denominó oficialmente 965 al 964 turbo, ya que el type 965 era un prototipo que ya empezaron a estudiar en 1984:

    [​IMG]

    [​IMG]

    El de color negro con un motor Type 969, un V8 de origen Audi que no cuajó en absoluto.

    Saludos.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  13. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    7.293
    Me gusta recibidos:
    2.405
    Localización:
    Bcn
    En el 930 es 1989 el único año con caja de 5 velocidades.

    Saludos.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  14. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    15.172
    Me gusta recibidos:
    3.753
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997TT
    Debe venir por ahí mi confusión, en la denominación 965 referida al "verdadero" no al 964 turbo. Gracias por la info.

    S2.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  15. Luipy

    Luipy Aireador.

    Se incorporó:
    27/4/10
    Mensajes:
    1.816
    Me gusta recibidos:
    345
    Localización:
    Cerca del mar.
    P-Cars:
    914/4 2.0 1.973
    Yo tendría un 2.4 S del '72, en alguno de estos colores: Gemini Blue, Gulf Blue, Viper Green, Signal Yellow o Gulf Orange
    shapeimage_1.jpg

    Y también un 993 Carrera S en Mexico Blue o Riviera Blue
    photo(4).jpg
     
    A Guardiola le gusta esto.
  16. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

    Se incorporó:
    9/4/08
    Mensajes:
    5.507
    Me gusta recibidos:
    324
    993 Carrera S en color Arena Red
     
    A Etreintero le gusta esto.
  17. 993c4s

    993c4s Repostando

    Se incorporó:
    15/7/06
    Mensajes:
    5.804
    Me gusta recibidos:
    515
    Localización:
    MARBELLA
    Si verdaderamente quieres revalorizar un 911 compra uno "espiñao" . cualquiera es bueno, y que te hagan una preparación de esas con barbacoa incluida y asientos de Opel Manta y lo vendes por 750K o mas.
     
    A Etreintero le gusta esto.
  18. Pcq

    Pcq Usuario +

    Se incorporó:
    14/7/17
    Mensajes:
    69
    Me gusta recibidos:
    36
    En realidad habría tantos ... Dividiendo en 4 eras principales

    Era swb : la unidad que sea que esté bien porque son ya escasos y tan valiosos pero uno de los S (en coupe, para mi siempre coupes) sería de sueño

    Era lwb pre impact : 2,4s pero un 2,2 o 2,0 igualmente y un E también sería una delicia el RS no entra por lo que entiendo

    Era impact : me la saltaría casi es la que menos me apasiona pero un carrera 2,7 de los primeros me gusta, o un carrera 3,2 pero sin alerón trasero y en carrocería normal siempre coupe

    Era post impact: estoy muy dividido entre un 964 o 993 pero si tuviera que elegir uno u otro me quedo con el 993 varioram por adoptar algo de estética del 959 y ser mejor en general y el sonido de esa inducción en régimen alto aunque el 964 es un coche fantástico, y todo siempre en c2 coupe y por supuesto manual.
    Ese sería mi lineup pero al resto de todos los modelos aircooled a lo largo de la amplia historia no hago asco a ninguno porque todos son unidades especiales



    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    A Etreintero, Astra1980 y YoSoy911 les gusta esto.
  19. Etreintero

    Etreintero Usuario +

    Se incorporó:
    2/6/12
    Mensajes:
    62
    Me gusta recibidos:
    3
    Gracias por vuestras respueatas. La verdad que el tema da para largo.

    Os he preguntado esto porque estoy sopesando la compra de uno. He mirado de todo. Obviamente en un rango de precios para mortales. He visto 996 c2, c4,4s, tartas, 997...me había planteado su uso cotidiano...pero finalmente he pensado que lo mejor sería dejarse de tonterías y buscar un 911 de verdad...con todos mis respetos para los 996 y posteriores...que están muy bien pero no dejan de ser deportivos modernos.

    El 3.2 G50 es el coche que siempre me gustó desde niño. Para mí el coche, no hay más. Los habrá mejores y peores pero ese es el mío. Este no sería mi daily driver.

    Alguien que tenga uno me puede hablar de sus virtudes y defectos. Como va de par, defrauda en bajas, empuja en todo el rango, como suena?. G15 o G50? Entiendo todos vienen con diferencial de desplazamiento limitado.

    Potencial de revalorización...de una buena unidad. Sin ñapas. Pocos km y casi para no hacerle nada...

    Siento el ladrillo. Gracias a todos...

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk
     
  20. Batracio Grillado

    Batracio Grillado Usuario ++

    Se incorporó:
    29/8/14
    Mensajes:
    178
    Me gusta recibidos:
    6
    Localización:
    Ribeira Sacra - Galicia
    Me conformo con las raspas que dejáis, porque me gustan todos :Floor:.