Hola, alguien del foro que tenga el Macan Gasolina, el 4 cilindros, me podríais decir si estáis contentos en cuanto a consumos, respuesta, comportamiento. Gracias
Hola Carluchi, Te puedo decir que para ser un Porsche, el consumo muy contenido, pero ni por asomo son los consumos que te ponen en especificaciones o te dicen en el concesionario. Si circulas por autopista entre 120 a 130 km/h, no bajas de 8,5 a 9 L/100. Y en ciudad calcula sobre los 12 L/100 . Eso si, fino de motor es una delicia, quizás demasiado para ser un porche, aunque si le aprietas, suena mas Porsche. un saludo
se echan de menos los dos cilindros del macan s?? estas contento con tus 4c o te arrepientes de no haber cogido el 6v? esa es mi duda ..... actualmente tengo cayenne diesel de 2012 en venta ....va de cine... pero quiero ya algo más contenido de dimensiones
yo tengo un MACAN S desde marzo de este año, y la verdad es que el consumo no lo bajo de 11,5 y/o 12. El coche es una máquina pero un poco tragoncete.
Mi padre tiene un 2.0 tfsi del grupo VAG y a 120 130 hace unos 7 por ciudad de 10 no bajas.Sumale un par de litros más a estos consumos por incremento de masas y ahí tienes los consumos que comenta el compañero Las mates son una ciencia exacta Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
si el consumo del Macan 4C fuera el que cita astra1980. para el audi q5 . sería soberbio en gasolina, puesto que se mueve en cifras de diesel. En Cayenne diesel con la diferencia de peso, yo en conducción tranquila saco 7 en carretera y 11-12 ciudad. el Macan diesel se desenvolvera por ahí, mas o menos.
Es un A5 211cv, por eso comentaba lo de 7 carretera 10 ciudad en modo tranquilo.Al Macan gasolina 2.0Turbo a esa cifras presupongo que habra que sumarle unos 2 por carretera y unos 3 o 4 litros ciudad(Por incrementos de peso, ruedas más anchas y tracción AWD). El consumo que comentas del Cayenne Diesel en modo tranquilo es practicamente calcalado al del X6 3.0d de la mujer. De todos modos con pesos de 2T en el caso del Cayenne y X6 encuentro estas cifras bastante meritorias. Son minicamioncillos Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Que tipo de gasolina echáis , de 95 o de 98 octanos...? notais diferencias de consumo o rendimiento del motor?
No tengo un Porsche pero supongo que 98 siempre no? Es decir si tienes estos coches... No creo que vayas a escatimar, al igual que tampoco te importan tanto las multas, o al menos yo así sería xD[pastagansa]:[pastagansa]: Saludos.
Jamás le he echado 98 a mi Porsche, porque es innecesario. Con 95 va que arde, y en las gasolineras es la gasolina que está en mejores condiciones, por la alta venta que tiene. Además, tres números de octano de diferencia es una porca miseria, vivo en Madrid, donde la presión atmosférica es algo menor, y en cualquier caso el motor cuenta con un sistema automático de retardo de la chispa en caso (remoto) necesario.
Como lo sabes, yo no hay semáforo que respete, me los paso todos en rojo, y si puede estar pasando gente mayor mejor, para que no les de tiempo a cruzar Eso sin contar los sustos que se pegan los demás conductores cuando me ven entrando contradireccion por las calles. Me da un poco de rabia porque últimamente la Policia cuando me ven saltarme semáforos algunos ya hasta pasan de multarme, se ve que piensan, que más da si tiene un Porsssssch, a ese le dan igual las multas. 23 sanciones tengo contabilizadas este mes, y el impuesto de circulación son los padres, total, tengo un Porsssch, qué más me da.
No es una cuestión de escatimar.... sino de gastar lo justo y lo que sea necesario. A día de hoy tengo un diesel, al que le echo del barato, francamente no he notado ninguna perdida de rendimiento... desde el propio CO me han dicho que aun recomendando el diesel plus... el diesel normal era perfectamente valido. y si...al igual que a algunos del foro, por eso se pregunta,( a otros no) y a pesar del capricho que representan estos vehículos, y que con esfuerzo me puedo dar, me importa el consumo..y la contaminación...en estos coches tan caros también.... por que no me mola tirar el dinero. y por supuesto las multas me preocupan y mucho.... imagino que lo dices por los limites de velocidad. pues yo suelo ir con limites legales con estos coches , su disfrute para mi esta en otras cualidades no en la velocidad pura. eso no quiere decir que en determinados momentos no le de alegría al pedal derecho. ... pero disfruto mucho mas trazando la curvas por ejemplo. No creo que por poseer un veh. de este típo se tengan que ir "quemando" los billetes por la calle. sobre todo si no te sobran, como a mi.
Yo le meto 95 del carrefour, de la que le ponen frutas que tiran en descomposición para aumentar el octanaje y el coche va como un avión. Se le puede poner 95 tranquilamente, llevan sensores para evitar el picado de bielas.Si te pierde algo de rendimiento tampoco pasa nada, no son coches que escasean de potencia precisamente. Y en cuanto a las multas tampoco hago una fiesta si me llegan, es preferible invertir el dinero en ocio que en entregárselo a la admón. Y ya no es solo la pasta de la multa, como te quedes sin puntos, despidete una temporada del carnet con la putada que conlleva. Para todo lo demás Mastercard Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo tengo un conocido con gasolinera y siempre me ha dicho lo mismo,poner gasolina de 98 es perder dinero,la razón es que la de 95 da más octanaje,realmente es casi de 97,él de hecho siempre ha tenido mercedes AMG y nunca le pone de 98,siendo motores V8 se supone que irían mejor con 98,pero la realidad es que con la de 95 van de maravilla,y lo dicho muchas veces,los depósitos de 98 al ser muy poco usados según me dijo la gasolina pierde un poco de octanaje,por lo que más claro agua.......
Pues gracias por las aportaciones..!!! tenia indecisiones entre combustibles.... pero ayer se eme difuminaron y he optado por el pequeño Macan gasolina. encargado está...!! espero vender mi cayenne diesel... !!! antes de la entrega. si conocéis internados ..se quedará a buen precio.
Enhorabuena Jacare!!!, ahora toca esperar, yo llevo 1 mes y 3 dias y me quedan todavia minimo un par de meses.... Se hace muy largo...
Los motores de acceso a cualquier gama de coche, son siempre insuficientes y su uso está siempre limitado a ir cuesta abajo en pendientes pronunciadas de ciudad. Todo lo que no sea eso es hacer el canelo. Un ejemplo. Si coges un coche que pesa 2 toneladas y vas con tu familia y carga en el maletero y te da por subir un repechón, con un motor 1.0 y Turbo que te da 140cv, lo vas a subir, eso si... gastando lo que no está escrito y un motor sufriendo como un cochino en el matadero. Ese mismo coche de 2 toneladas, motor 3.0 Turbo y 220cv, va tan sobrado de par y cv a la vez que cilindrada que a puntita de gas te sube el repechón con lo que su consumo, sin ser un mechero, es más contenido y la durabilidad de estos motores en esas circunstancias mayor. Sobre la gasolina, pues eso depende de cada cuál. En mi caso el coche lo cojo fines de semana así que no me duele echarle de la 98. Otro ejemplo. Si le das agua a tu hijo del grifo, y lo miras...no verás que le siente mal. Parece que no se muere, ni le entran espasmos. Y en el colegio saca las mismas notas. Pues no debe ser tan mala el agua del grifo.... Es normal que tú no notes ninguna diferencia, porque el que se la está tragando es El Niño y no tú. Pero te puedo asegurar que con el tiempo, saldrán las incidencias, posiblemente le falle un riñón por un exceso de trabajo, o se le calcifiquen los huesos de mayor, o se quede tuerto de un ojo. Para cuando llegue ese día, nadie sabrá si fue algo genético o el agua de grifo tenía algo que ver. Yo por si acaso, a mi hijo le daré agua Bezoya, para que de un buen estirón :D
Agradeciendo tu comentario y por el mero ánimo de debatir. Hecha ya mi elección y analizadas cuestiones como las que tú expones. para que los nuevos adquisidores no se alarmen. No creo que un motor de 252 cv aun siendo el acceso a la gama Macan.... sea un motor escaso para estos vehículos. de hecho su potencia y prestaciones es muy superior a la media de este típo de vehs. Porsche en todo caso tendrá que mantener su imagen con cualquier motor. Creo que la gran mayoría de foreros que por aquí andamos no tenemos manos para superar las cualidades y prestaciones que puede ofrecer este "pequeño" motor. No me considero especialmente torpe, y en el cayenne diesel que uso.. muy discutido por cierto por los puristas....siempre el coche ha estado muy..muy. por encima de mis habilidades, tanto en campo como en carretera. Quien elige este motor es por que de hecho sus uso no se limita o no quiere limitarlo al FS de hecho tu lo dices de forma implícita,, no te importa el gasto y el motor por que lo usas "solo" en FS.. y sino fuera así? si yo tuviera dinero...también optaría por el GTS o el TURBO...me encantan...!!! La fiabilidad se puede extraer de la experiencia de este motor en el Audi Q5 del que deriva....y en definitiva cuando yo lo viva , compartiré aquí mi experiencia. y como chascarrilo: estas seguro que la mejor agua es la embotellada bezoya ? hace poco se destapo precisamente un fraude de una marca que rellenaba sus botellas en grifo. todo es discutible!
