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Consulta opiniones 928´s en ventas

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por luisvi, 17/7/14.

  1. luisvi

    luisvi Nuevo Usuario

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    17/7/14
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    Hola a todos/as
    Después de presentarme debidamente vengo con mi primera consulta pues estoy en busca de un 928 en buen estado (S4 en adelante)
    He encontrado en el mercado de segunda mano estas dos unidades en un mismo concesionario de Valencia. A pesar de lo que me he leído en foro en los últimos días, en cuanto al precio desconozco si son precios "razonables" o no
    Agradecería vuestras opiniones en cuanto a los coches, características y precios para ir conociendo de primera mano todo lo que interesa saber sobre este modelo
    Muchas gracias :[yahoo]

    http://www.coches.net/porsche-928-928-50-s4-gt-aut-2p-gasolina-1991-en-valencia-27460716-covo.aspx

    [​IMG]

    http://www.coches.net/porsche-928-928-50-s4-gt-2p-gasolina-1990-en-valencia-28648503-covo.aspx

    [​IMG]
     
  2. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Bueno yo personalmente creo que están por encima del precio de mercado, pero si te dan garantía pues una cosa por la otra... de todas formas estas completamente seguro del coche lo digo por el tema de mantenimiento y consumos.... un amiguete estaba hasta el ultimo pelo del coche por esos motivos, por lo demás el coche es guapísimo y tira una barbaridad.
    Un saludo a todos
     
  3. Zyklon

    Zyklon Usuario ++

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    17000 es una barbaridad.

    Personalmente voy a poner en venta mi 928 S4 del 88, con 126.000 km en 11000 € y aún así es un poco alto, pero como no me urge venderlo....

    Un saludo.
     
  4. CebulonGTS

    CebulonGTS Senior +

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    El segundo, a falta de ver estado real, para mi, está en un buen precio.

    Se trata de un Gt, no hay muchas unidades, lleva el extra de ventilación posterior, muy escaso....

    El color azul interior no me gusta, pero cada cual....

    Yo le echaria un vistazo,

    Por cierto, hay mucha diferencia entre un automatico a un manual sobre todo en sensaciones (que es lo que se busca no???)
     
  5. 993C

    993C Usuario +

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    El GT azul lo vi cuando lo tuvo su anterior dueño, tenía un problema de tensor de correa e iba con la luz de ABS encendida (entiendo que esto ya lo habrán subsanado en un taller, lo que no sabemos es de que manera) de motor iba bien pero ya sabes si estos coches no se usan asiduamente (mínimo una vez cada 10 días) te puedes llevar "sorpresitas"

    El morado esta carete, sólo entiendo ese precio si esta en un estado excepcional..

    Es muy importante que estos coches hayan sido bien tratados y mantenidos,, en este caso los 928 son bastante fiables y pocas sorpresas te vas a llevar!
     
  6. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Bueno coincidimos todos en que son caros de mantener y de alimentar jajaja aunque realmente son unos cochazos..
     
  7. 993C

    993C Usuario +

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    La clave para que el consumo no se dispare es evitar la ciudad y las altas revs (no subir de 4 mil ya que disponen de mucho par)
    De crucero en carretera a 120/140 el consumo es bastante más decente y fácil de asumir!
    No olvidemos es un GT no coche de puerto o ciudad ;)
     
  8. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    jajaja mejor dicho no olvidemos que es un pepinazo de coche y gasta como tal, ya que un coche de hace 25 años se puede fundir un 996 o demás de la mitad de años pues.... lo dicho un pepinazo que traga mucho, pero que es muy guapo
     
  9. Sir911

    Sir911 Senior +

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    Al granate se le ve espectacular. Tiene todo el libro sellado, no es nada frecuente y en las fotos no se le ve nada raro en el interior. Sobre si es muy caro o no... una buena unidad con los deberes hechos la vas a tener que pagar porque sino lo pagarás después. Seguro.

    Te vendrá bien ver varias y así podrás comparar, pero si va a ser tu primer coche, compra el mejor que puedas pagar y que tenga los deberes hechos, que todo lo eléctrico funcione, el aire... el 928 era un coche muy caro de comprar en su día, pero mucho, y es un coche complejo. El mantenimiento es caro... pero es un carrazo impresionante.

    Manual o automático, va en gustos, en este tipo de coche, tiraría por un automático, no es un deportivo como un 911, es otro concepto. No creo que encuentres mucho mejor coche para viajar, incluso en el panorama actual.
     
  10. Porchus

    Porchus Staff Miembro del Equipo

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    Hay muchos tópicos sobre el 928...

    Es muy fiable,no es tan caro de mantener,tampoco se bebe la gasolina en 2 kms.

    Prefiero pagar un precio alto por un 928 en buen estado que gastar después un montón de dinero para dejarlo medio bien...

    En Alemania,las unidades buenas las están pagando muy caras.:[amen]

    Gastas mucho más dinero en mantener un aircooled.Gran parada,problemas de corrosión con los años...
     
  11. pilo

    pilo Senior +

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    Yo he visto ambos. El burdeos es realmente bonito y parece muy bien conservado, pero no deja de tener casi 250.000 km. aunque efectivamente tiene un libro de revisiones inmaculado (era de Penev, el futbolista, según creo), pero yo nunca lo compraría automático.

    El azul esta peor conservado pero tiene la mitad de kms, es manual y es un GT. Y el interior es bonito, no es tan azul como parece en las fotos. Entre los dos yo me quedaba este, aunque puedes encontrarlos más baratos en particulares, pero al menos este es un compraventa serio.
     
  12. Scanish

    Scanish Soloporschista

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    yo no me saco de la cabeza el 4 s, creo que pronto hara compañia al boxster conozco un amigo que ha tenido 911, Mercedes y toda clase de deportivos y siempre me dice que los mejores viajes que hacia a Alemania desde Barcelona eran con el 928 se ve que es comodisimo y rapido el tio mide 2 metros:D
     
  13. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    El granate efectivamente tiene "algunos" kilómetros, pero... :drooling:drooling


    Saludos a todos
     
  14. alvaroagm

    alvaroagm Senior +

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    Que manía tiene parte del personal con decir que el 928 es poco fiable y caro de mantener.....
    Otro tópico como que los ferraris se rompen......
    El mío lo tengo hace muchos años, soy el segundo propietario y salvó los cambios de aceite/filtros, la distribución, los discos delanteros, neumáticos, y cargar a/a no le he tenido que hacer nada, uno de los coches más fiables que he tenido y sin lugar a duda uno de los mejores coches fabricados por su altísima calidad.

    Gastar..., que pretendemos que un 5.0 de 330 cv gaste ocho litros?, yo creo que gasta poco para el motor que tiene, compararlo con los V8 y V12 equivalentes de la competencia.....

    Ahora sólo falta que alguno nos cuente que los manuales maltratan el embrague, también falso e infundado, lo mismo que cualquier otro coche manual.
     
  15. CebulonGTS

    CebulonGTS Senior +

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    +++100000000000000000
    :Thumb:
     
  16. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Consumir es lo que hacia un bmw850 que tuve hace poco, eso son tragaderas
     
  17. 993C

    993C Usuario +

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    Con respecto a la fiabilidad de estos modelos, yo llevo 6 meses y 3 mil kms con un 928 GTS MANUAL del año 93 (nacional con libro y 129 mil kms) y ningún problema..
    Ahora,, mi búsqueda fue exhaustiva y lo mire todo muy bien para evitar futuros problemas :)
     
  18. Ducatronk

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    Siento el reflote del hilo, pero yo también he visto ambos. Efectivamente el S4 tiene el libro de mantenimiento completo en servicio oficial, y está en excelente estado.

    Y al GT me dijeron que al comprarlo le cambiaron la distribución en un conocido especialista de Valencia, y de hecho me dijeron que le cambiaron una polea/tensor que estaba gripada. Sí que es verdad que comparando los precios en España pueden estar un poco altos, pero ya sabemos que en Alemania están disparándose de precio, y más las buenas unidades.
     
  19. pilo

    pilo Senior +

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    En España especialmente hay muy pocos 928 como para saber su precio medio, depende muy mucho de la unidad, y muy pocas originales del todo.

    Es cierto que en Europa en general están al doble prácticamente y he visto algunas unidades con pocos kilómetros y en buen estado (menos de 75.000) por más de 50.000€, sobre todo GTS manuales y GT's