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Consejos para compra 997 (soy novato)

Tema en '911' comenzado por Joko, 14/9/19.

  1. Joko

    Joko Nuevo Usuario

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    Hola a todos, llevo un tiempo buscando un 997 4S manual y he encontrado una unidad que se ajusta bastante a lo que quiero, es un 997 manual cabrio del 2008 con 150.000 kms aproximadamente. Lo he visto en un compraventa que me da 1 año de garantía. La pregunta desde mi absoluta ignorancia, ya que es mi primer Porsche es la siguiente:
    - ¿ Qué es lo más importante que hay que mirar en este modelo para saber que esta en perfecto estado?
    - ¿ Hay algún fallo conocido o algo que dé problemas en este modelo en concreto?
    - Sugerencias, recomendaciones, consejos....

    Gracias por adelantado ;)
     
  2. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Nada en particular. Siendo del 2008 ya no está afectado por el famoso IMS, así que debes mirar lo que en cualquier coche, aunque con más celo si es posible, hay que recordar que es un 911, y un problema serio lo pagarás a precio de 911.

    Cuidado también con las garantías de algunos CV. Muchas sólo sirven para decir que lleva garantía el coche.

    Si quieres un 911 con garantía de las de verdad, y no puede ser nuevo, pillate un approved en un CP.
     
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  3. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    Hola! Como te dice @MigYecla al ser de 2008 te puedes olvidar del famoso IMS, a partir delm2006 lo llevan reforzado. Te recomiendo que lo lleves a un especialista Porsche para que te haga un check pre compra. Si no hay ninguno en tu ciudad se pueden desplazar para verlo. Será un poco más caro pero tendrás la tranquilidad de que compras una unidad buena.
    Otra opción es que el propietario actual (si el CV lo tiene en gestión de venta) le saque el Approved y con eso tienes total tranquilidad durante un año.

    Saludos!
     
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  4. gusvalp

    gusvalp Senior +

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    Yo tengo uno 2008 también 4S y lo compre con granaría approved en el mismo Concesionario, por lo que te voy a hablar desde mi experiencia, cuando te hablan de garantía sea por un año, etc, fíjate bien que cubre la garantía, esta por lo general no cubre piezas de desgaste, por ejemplo frenos, correas ni embrague. Sobre esto ultimo fíjate que el pedal no este muy duro ni muy alto, el pedal no es suave, pero no debe ser tampoco una piedra ni estar demasiado alto para la salida del vehículo, si estuviera así o una de las características que te digo, podrías tener que sustituir el embrague, o estaría empezando a fallar.
    Otra cosa que debes mirar es los 997 tienen desde mi punto de vista muy lento el motor de arranque, veras que cuando esta mas caliente es como si se pegara un poco para después encender, siempre encienden, pero hay como un cierto retardo, hay quienes dicen que sustituyendo un cable que va al motor de arranque se soluciona, hay otros como mi caso que cambiaron todo el motor y se soluciono. En todos estos años que llevo con el, 4 años, salvo lo que te comento es un carro magnifico, no me ha dado ningún problema. Lo único son los servicios anuales que se lo hago feliz.
    Verifica: Que el motor este parejo con sonido redondo las bujías se sustituyen cada 80K kms y las bobinas también salen ser muy duraderas, revisa que el alerón trasero funcione correctamente sin ruidos si lo tuviese por lo general es lubricación nada preocupante, que toda la parte eléctrica este OK: asientos eléctricos, ventanas, Sun roof, revisa que cuando pongas la opción Sport no te de ningún error de PSMA, revisa la geometría; el 997 es muy preciso y el 4s mas, la amortiguacion debe ser no muy "suave" sin el sport y un poco mas rígida con la opción sport puesta, con la opción sport la respuesta debe ser mas rápida y contundente, el 997 es muy silencioso por lo menos en mi caso no hay chirridos, ni golpes ni ruidos es ultra compacto y mira que llevo espirales progresivos H&R.
    Si tiene la PCM o Radio Original revisa que este Funcionando bien, la PCM a veces da algunos problemas, y muy importante tambén verifica la historia de servicios del carro.

    Por lo demás frenos, cauchos son cosas que se sustituyen con cierto rango de tiempo que dependerá de como estén, son cosas de desgaste natural.

    No puedo comentarte mas cosas porque tengo un 997 4S fantástico

    Suerte y Saludos
     
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  5. 018

    018 Soloporschista

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    En el foro hay alguno a la venta, no he mirado todos los post de venta, desconozco si tiene que ser cabrio o es solo una opción.
    Revisa los post de venta, por si te cuadra alguno.
    PD: no conozco a ninguno, ni tengo ningún interés con las ventas.
    Suerte con la compra.
     
  6. asa

    asa Soloporschista

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  7. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Si es de CV, muy importante es el precio de venta. Si el precio es muy bajo, desconfia.
     
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  8. Joko

    Joko Nuevo Usuario

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    45.000€ me piden. Cuando tenga mas datos los pondré en este hilo por si alguien conoce el coche. Hoy voy a ir a verlo. Muchísimas gracias a todos por vuestros consejos. Sin duda me serán de gran ayuda
     
  9. Virto

    Virto Usuario +

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    Solo recomendarte que sea un 997 mk2 por el tema del IMS, que aunque digan que en los ultimos mk1 están reforzados yo no lo compraria. Según se ha hablado ya muchas veces en el foro (y en especial en el hilo en el que un trabajador de Porsche lo aclaraba) los motores que llevan IMS aunque sea reforzados corren el peligro de romperlo por la propia concepción y diseño del motor.
     
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  10. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Esta claro que todo tiene peligro de romperse pero también hay muchos con muchos kms que funcionan perfectamente....
     
  11. Borja RO

    Borja RO Nuevo Usuario

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    Hola a todos, me estreno en el foro.
    Habéis visto la noticia de hoy en Barcelona?
    Si no van a dejar circular a coches de antes del 2000, significa que va a haber una oleada de oferta de coches?
    Yo estoy buscando un 997 en teoría si no van a poder circular.... tendrán que bajar el precio.
    Que pensáis A?
     
  12. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    Hombre, ya puestos que sea un 992...

    Creo que en el hilo de roturas de motor por IMS no había ya ningún caso de rotura en modelos con el IMS reforzado.

    Saludos!
     
  13. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    No creo que vayan a bajar...para empezar su hábitat natural no son las ciudades...
    Para acabar, preséntate en la sección que corresponde
    Saludos!
     
  14. Borja RO

    Borja RO Nuevo Usuario

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    Vaya, por el título del foro pensé que era el adecuado, soy novato y estoy detrás de un 997.
    Lo siento .....
     
  15. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Quizá mejor un 992 a estrenar y al precio de un 997, no?. Y arrancarlo una vez a la semana un ratito... 5 minutos por ejemplo.
     
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  16. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Quizá los regalen!, estate atento que yo como pueda me hago de 3 unidades que aquí en Cantabria aún no estamos limitados.
     
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  17. dinio

    dinio Soloporschista

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    Pide 6, si nos limitan en Asturias ya me voy a rodar contigo por ahí...
     
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  18. dinio

    dinio Soloporschista

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    Es más, se ha hablado tanto que todos los foreros que tenían un 997mk1 o 996, exceptuando variantes Turbo o Gt3, se han desecho de ellos, creo que están en un cementerio de Porsche. Lo que hay que oír...
     
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  19. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Yo he pedido esta semana al ayuntamiento un permiso de hoguera para quemar el mio en el patio de mi casa
     
  20. dinio

    dinio Soloporschista

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    Solicitaremos también que se retiren los 996 Turbo y Gt3 en todas sus variantes??? Es que esos faros....
     
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