Consejo para subir potencia cayman s!?

:[amen]

Sin duda es lo mejor que te podriamos recomendar, empieza, hazte a el, ruedalo, dentro de unos años ya hablaras palabras mayores, pero sin duda yo lo dejaria como esta

 

si, sera mas barato pero no me llama ni un mini ni un abarth..! yo voy mirando lo que puedo pagar... yo 20.000 euros no me puedo permitir..

 

Pues si....igual en el video no se aprecia, pero mirad este otro con el mismo escape:

Capristo

El sistema de Capristo, es de lo mejor y más caro que existe para el cayman.

 

l mio suena iwal quel video... pero en mi video no se aprecia bien!

el otro dia lo sacamos a carretera i pisando fuertee sonaba...i llevaba a unos amigos en coxes por detras i me dijeron que parecia un F1!

 

Bueno, puede que en este caso no sea así, el sistema de Capristo,incluye colectores, catalizadores deportivos y catback.......es uno de los mejores sistemas de escape que hay y cuesta completo cerca de 5.000 €.

Como bien le comentas al amigo Capristo, en foros americanos, hay mucha información al respecto, por ejemplo en planet-9, antes caymanclub, hay muchos foreros con este sistema de escape además de otras mods como pueden ser el intake plenum, una repro. Softronic de la DME (Digital Motor Electronics) o lo que viene siendo la centralita del cayman o alguna otra cosa más casera como puede ser el famoso "desnorkle".............y con todo ello,ganan bastantes cv´s sin irse a modificaciones más potentes que incluyen aumentos de cilinndrada, turbos.....etc lo cuál ya sería jugar en otra liga pues son modificaciones muy costosas.

 

Un ejemplo de otra mod:

Race Plenum by Softronic

 

Capristo, cosas se le pueden hacer muchas, todo es cuestión de ganas y sobre todo de dinero pues como seguro ya has comprobado, todas las piezas son caras al tratarse de un Porsche.

De todas maneras, si tienes 18 años y acabas de sacar el carnet o lo vas a sacar en breve, disfruta del coche, aprende a llevarlo con cabeza que de serie, ya corre mucho.

 

graciass por el consejo..! pero...en un futuro habra que hacerle alguna cosilla!:[angel]

 

Sin ningún retoque, un cayman de serie, ya pone en apuros a algún 911 por ese tipo de carretera.....jejejejeje:D

 

De nada, pero no olvides que ya le has puesto el Capristo, llevas cerámicos...etc. Coñe,que ya tienes un pepino muy serio.:D

 

No son ceramicoss los pinte amarillos!! no los pinte para que parecieran ceramicos ni muxo menos, los pinte porque los cinturones son amarillos ... estetica !

 

Sigue dándo igual, los otros también frenan de miedo.......jejeje

 

Esto que dice RICARDO lo llevo montado en el mio y se nota bastante. Merece la pena. Habla con él.

 

si? se nota muxo ? lo llevas montado con una repro o simplemente eso?

 

Con los escapes que llevo que tal le iria que cambiara el filtro? :[question]

 

Ni lo notarás. Como te ha dicho bastante gente, potenciar un motor atmosférico es realmente caro y la ganancia es mínima. Lo principal que se puede hacer ya lo has hecho. Si no has notado ganancia con ello tampoco la vas a notar hagas lo que hagas. Aún así lo que te queda es simplemente hacerla la repro y con eso ganarás algo más.

Realmente tienes un coche que es muy potente y va muy bien, poco puedes mejorarlo. Concentrate en disfrutarlo conduciendo, con sentido eso si, y deja todo el resto.

Estoy de acuerdo en lo que alguien te ha comentado antes. Cuando uno tiene tu edad disfruta más "cachareando" que disfrutando del coche. Y para eso hay otros coches que dan mucho más juego. En un Porsche atmosférico las opciones son muy limitadas y caras y te quedarás un poco decepcionado con los resultados obtenidos.

 

gracias a todos ya mas o menos se que hacerle!

 

como dicen, potenciarlo es muy caro. Lo que puedes hacer para conseguir fuertes sensaciones es hacerle un chasis mas rigido; pero vamos, no a todo el mundo le gusta un coche muy duro eh?

el forero Corre + tiene a la venta mucho material de cayman, como casquillos y copelas metálicas. Con éso tendrás una dirección muy directa y dura, y te transmitirá hasta los granos de polvo que hay sobre el asfalto .

 

queria amortiguacion entera...nada d muelles .. si alguien sabe..

 

a ver, yo te hablaba de los casquillos metálicos del subchasis, las copelas que conectan la suspensión al chasis, etc no de muelles.

saludos.