Conclusiones del dueño de un Ferrari

Aquí está el artículo entero, en inglés:

http://jalopnik.com/owning-a-ferrari-for-a-year-was-a-disappointment-1668355120

Resumiendo: que genera demasiada atención, que atrae a muchísimos curiosos, que es caro de mantener, que se deprecia mucho, que no se puede aparcar en la calle, que es difícil de conducir, que es incómodo, etc.

Y ésta las soluciones que propone:

Interestingly, as I read through my year-end summary of Ferrari ownership, I see two ways to avoid all the pitfalls I describe. Number one: get a newer Ferrari and move to a wealthy suburb. A newer model will avoid most of the cost issues I've mentioned – especially because Ferrari now offers maintenance plans and warranties. And my issues with attention and road quality largely stem from living in the center of a large city. Move to the 'burbs, with better infrastructure and wealthier residents accustomed to seeing high-end vehicles, and the bad roads and constant attention will become a thing of the past.2425

And the other way to avoid these problems? A way to drive around worry-free in a fun, enjoyable, high-end sports car without attracting too much attention, or spending too much on maintenance, or scraping your bumper on every single driveway? A way you can use your car as more than just a toy, a way you can park it on the street, and use it for errands, and drive it to the store without sacrificing performance? Simple: just buy a Porsche.

No es por avivar la eterna discusión Porsche vs Ferrari (porque ya sabemos que cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes), pero me ha hecho gracia y quería compartirlo con vosotros. Además, creo que tiene bastante razón.

 

Muy bueno. Completamente de acuerdo con este señor.

 

Que llama mucho la atención está claro. Pero antes de comprarlo, debes tenerlo en cuenta y saber si serás capaz de aguantar esa "presión" que conlleva ser observado constantemente por el resto de ciudadanos. Comento esto porque conozco gente que no lo compra por ese motivo.

Como curiosidad, conozco a uno que compró un 430, y al poco lo vendió porque no soportaba ser observado constantemente. Eso si, después se compró un 991 gt3 porque llama "menos" la atención.

 

Subrayar el punto de que con un Ferrari se te acerca todo el mundo, pero con un E63 AMG sólo los que entienden de coches y quieren entablar una conversación enfocada...

Un 911 se encontraría entre ambos. Se te acercan menos de los primeros, y los tipos de preguntas son más contenidas que "a qué te dedicas".

Buen artículo. El de la dificultad para venderlo que viene en la misma web también es bueno.

 

Yo sin haber tenido un Ferrari no ha dicho nada que no supiera. :[angel]

 

me sorprende sobre todo lo que se expone, "la dificultad de venderlo a posteriori" yo creo que eso delata precisamente el argumento del que escribe el artículo, si al final sobre el vehículo recaen todos estos incovenientes, las personas interesadas en ferrari son cada vez menos..... al menos en intención de compra no en la marca en si.

 

Qué pena, entonces, la pobre Carolina. Que ya maciza desde su pubertad ha de soportar miradas lascivas o envidiosas por donde pasa. Seguro que estará deseando, si pudiese, cambiar su cuerpo por el de la fea.

 

Son llamativos por las formas, por el color, porque el logo es muy reconocible... no sólo porque sean bonitos (que ya va en gustos) y porque la gente envidie el coche, que también.

Lo que quiero decir es que, por ejemplo, un Lambo Aventador también atraería más miradas y no necesariamente porque esté "más maciza".

Hay diseños más o menos extravagantes y Porsche siempre ha apostado por un poco más de discreción que Ferrari.

 

Esta parte merece ser traducida literalmente:

And the other way to avoid these problems? A way to drive around worry-free in a fun, enjoyable, high-end sports car without attracting too much attention, or spending too much on maintenance, or scraping your bumper on every single driveway? A way you can use your car as more than just a toy, a way you can park it on the street, and use it for errands, and drive it to the store without sacrificing performance? Simple: just buy a Porsche.

Y la otra manera de evitar estos problemas? Una manera de conducir sin preocupaciones en un placentero, coche deportivo de alta gama sin atraer demasiado la atención, o gastando demasiado en mantenimiento, o golpear el parachoques en cada calle? Una manera de poder usar tu cohe no solo como un juguete, una manera de poder aparcar en la calle, y utilizarlo para recados, y conducir hasta las tiendas en el sin sacrificar su rendimiento? Sencillo: Compra un Porsche.

Y es que aunque a todos nos encanten los ferraris, quien ya ha tenido un 911 sabe lo incomodo que puede llegar a ser tener algo que sea un poquito mas llamativo, un poquito mas duro, un poquito mas caro etc etc etc...

El 911 tiene varios puntos claves que en la casa conocen muy bien y por eso no lo cambian,,,PARA EL SUFRIMIENTO DE Jheremy Clarkson! jajaja y son

-Fiabilidad
-Lllama la atención pero no demasiado
-Conofrtable para utilizar en cualquier situación
-Sin problema con los baches y entradas de parkings etc.
-y sobre todo ESAS dos PEQUEÑAS plazas traseras que sirven a la vez para POCO y para TANTO.


Si ya llevar el 911 a veces se hace incomodo, muchas veces los coches que van circulando se te plantan detrás o al lado....si aumentas la velocidad ELLOS TAMBIEN,,,si reduces la velocidad ELLOS TAMBIEN........Cojones que quiero cambiar de carril!!! jajajajaja

imagino que a muchos le habrá sucedido.

 

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el principal problema de ferrari se llama PORSCHE, cuesta mucho menos, mas barato de mantener, llama menos la atencion, gasta menos, mas fiable y si te pilla con tu ferrari un porsche en nurburgring te destroza un coche que cuesta la mitad

 

Asi es,, es cuestión de gustos y de lo que busquemos.

Pero en lo de la solución teniendo un 911 también se puede tener en casa un F1,,,y solucionar los problemas que ocasiona con un 911.

 

Habiendo probado, prefiero que me amargue la vida una, a ser feliz con otra. Seré raro..

 

En mi opinión Porsche y Ferrari no son excluyentes entre si..... aunque requieren una cuenta bancaria saneada :ayyyynss

 

No creo que Ferrari tenga ningún problema con Porsche. Los clientes de un Ferrari nuevo no se preocupan ni por lo que gastan, ni por el mantenimiento y la mayoría no va a Nurburgring para batir a un Porsche.
Sinceramente creo que a Ferrari como fabricante le preocupan pocas marcas, tal vez ¿Lamborghini o McLaren?
¡Esos si están en la misma liga!
¡Saludos Porschistas!

 

..lo cierto es que el tío este de Jalopnik es un poco tostón con el tema Ferrari ...por cierto, escribe libros o e-books para ser más exacto.

 

Bueno, es que comprarse un Ferrari, ya lleva implícito todas esas "quejas" suyas. Si no quieres que te miren, que no gaste, que no sea caro de mantener, cómprate un 124!!
Son dos conceptos de coches diferentes, como dice Quieroun911, quien se compra Ferrari (quien lo desea realmente) no piensa en esos "peros".
Se equivocó al comprarse un Ferrari.


Blaser

 

No estoy en absoluto de acuerdo con las conclusiones del bloguero, me parecen sectarias y partidistas.

Con lo único que podría estar algo de acuerdo en con el costoso y abusivo mantenimiento de los Ferraris (anteriores al 2011), algo que he sufrido en mis propias carnes.

Pero Ferrari lo zanjó de un plumazo en el año 2011, ofreciendo los siete años de mantenimiento incluyendo MO y materiales para casi todos los Ferraris "normales" que se vendiesen a partir de marzo de ese año. Vamos que durante siete años prácticamente sólo pagas la gasolina.:eek: Como Porsche no se ponga las pilas, acabaran siendo mucho más fiables los Ferrari's que los Porsche.

A ver cuando Porsche copia ese servicio