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comparativa 964/993

Tema en 'Pruebas y reportajes' comenzado por delmonte, 30/12/11.

  1. GTx

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    qué mejor descanso entre cambiar pañales que escribir un poco sobre el SC!

    [​IMG]
     
  2. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    jajajaja... estoy rematando un libro pero no es de porsches...

    no olvido el reto ;)
     
  3. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    actualizado el link en el primer post... sigue pendiente el tema SC...
     
  4. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    pues no lo tengo tan claro... visto ahora, con perspectiva y experiencia... tampoco tanto, creo que el SC es considerado "hierro" con poco fundamento, a mi juicio el salto es justo el 993
     
  5. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Y sin embargo yo veo al 964 y el 993 muy parecidos en conducción y contrucción y al SC y 3.2 ,coches de los ochenta, con sus virtudes y defectos pero poco comparables a los 90s.
     
  6. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Recién leída la comparativa! Sigue reforzando mi opinión, el coche es el 964, y más pensado en carretera abierta. Ahora son demasiado eficientes y les resta diversión.

    Disfruta del SG!
     
  7. 911raf

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    Gracias, Delmonte, por compartir tus escritos. Muy bueno, por cierto.
    Quizá justifiques la alta cotización del 993! Que supere a la vaca sagrada 964 en precio, me sorprende.
     
  8. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Lo entiendo como reconocimiento del mercado a un modelo que convence a mucha más gente (ese era el objetivo de porsche). Pero hace poco me decía mi gurú en estos temas que el 964 acabara por encima del 993


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  9. Porchelito

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    Ya lo está creo yo por algunas ventas que he seguido
     
  10. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Eso dice también ni gurú


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  11. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    A fts_bcn le gusta esto.
  12. fts_bcn

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    Me encantaría tener un 964 cabrio.
    Con permiso, creo que es lógico que durante los primeros años de convivencia, el 993 pueda superar en valor al 964. Los 993 entonces tendrían menos kilómetros, estarían mejor mantenidos, más nuevos, menor número de ofertantes, etc... Pasado un tiempo, todo esto se va igualando entre ambas generaciones, pasando ambas a tener más o menos los mismos km, estado de conservación etc... y entonces, y creo que ya está sucediendo, el coche que más admiraciones reciba, en este caso claramente el 964, será el más valorado. Y no sólo porque habrá más personas interesadas en comprarlo sino también porque habrá menos propietarios con ganas de venderlos. Tan simple como la ley de la oferta y la demanda.
     
  13. fts_bcn

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    Me encantaría tener un 964 cabrio.

    Qué bonito!!!! Pues la verdad creo que para quien pueda permitírselo es una chulada poder comprar un coche así con tan pocos kilómetros y tan bien conservado como este!
     
  14. Porchelito

    Porchelito Senior

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    Son millas creo, o sea 110k kilometros, no muchos tampoco ya que los 964 rondan los 150-180k km
     
  15. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    No, son 71k. Km., es un error de imprenta:

    [​IMG]

    Y es correcto, los 964 japoneses son ROW (Rest of The world), con chasis WPOZZZ y cuenta en Km., no en millas.

    Saludos.
     
  16. GTx

    GTx Usuario

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    Según el anuncio:

    "Traveling approximately only 45K miles in 25 years, this PTS 964 is an exceptional example."
     
  17. fts_bcn

    fts_bcn Senior

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    Me encantaría tener un 964 cabrio.
    De verdad vale la pena ver las fotos del anuncio. Una unidad que se vé original y con sus años, pero muy, que muy bien llevados.


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  18. 1966

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    Ya se vendió.