Como funciona el Entry & Drive

Ayer viendo un cayenne turbo me surgió la duda de ¿como funciona el entry & drive? porque el coche estaba aparcado y cerrado y tenia metida como una llave en el lugar donde se mete la llave "normal".
Me gustaría saber como funciona y si es útil o no:[question]

 

comodo si que tiene que ser,pero para mi ese extra no es imprescindible,me parece una chorrada

 

el mio lo lleva......y es una llavecita de plastico la cual siempre se queda metida en el contacto,solo necesitas llevar la llave original en el bolsillo y cuando te acercas al coche se abre solo, y cuando giras la llave de plastico la reconoce y se arranca.........es un arranque sin llave puesto que bnunca necesitas sacarla del bolsillo...........

 

Hola, el mio tambien lo tiene y me resulta muy practico.

 

Hola:

Como dice algun forero, es una chorrada......:[angel]:[angel]:[angel]:D:D:D:D

pero enormemente comoda y muy practica :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

Saludos

Es como el aire acondicionado, el control cruiser, el cambio automatico,.......

 

Muchos coches la llevan. Siceramente, me parece una tremenda chorrada. Pero... Alguien le encontrará utilidad.

 

Una chorrada, pero de gran utilidad, por lo menos para mi!

 

El tuyo tiene entry & drive kaske?

 

Quien diga que el Entry&Drive es una chorradilla es porque no lo tiene en su coche :p

¿Cómo funciona el Entry&Drive?

Como un sistema de detección de proximidad de la llave, pero tan fino que si tú estás junto a una puerta y no abres, otra persona en cualesquier otra puerta no podrá abrirla tampoco

En cuanto metas la mano en la manilla saltará el seguro y para cuando tires del tirador el coche ya estará abierto. Te sientas, giras la llave "fija" y arranca (sólo porque sabe que la “original” está en tu bolsillo allí mismo).

¿Que permite el Entry&Drive?

Entrar al coche sin tener que buscar la llave en el bolsillo, la cartera o donde quiera que la lleves, especialmente útil cuando vas cargado, pero realmente comodísimo en cualquier situación ¿Cómo podemos decir que es mejor meter la llave o pulsar un botón en el mando si sólo necesito meter la mano en el tirador y ya está? Realmente lo suyo sería que el coche reconociera al dueño, el futuro, y esto es lo más parecido hasta la fecha.

Evidentemente también puedes cerrar el coche sin sacar la llave con una pulsación en la manilla de la puerta.

Cuando quieres coger algo del maletero el mismo se desbloquea en cuanto pones tu mano bajo el tirador, y cuando lo cierras automáticamente vuelve a bloquear todo el coche. La típica operación "olvidé coger..." es automática ¿Qué más quieres?

De verdad no es una chorrada, para nada, es una pasada :)

Un saludo,

Al “nueveonce”

 

;)me gusta eso de oir que va fino fino y que si tu estas al lado del coche y otro intenta abrir no se le abre

 

Hola:

piiiiiiiiii, espera, con el maletero, al menos, el mio no va asi. Solo se habre el maletero, el resto de las puertas siguen cerradas. Y si quiero que se habra el coche tengo que acercarme a alguna puerta, para que salte el seguro, a pesar de estar abierto el maletero....

Y otro detalle mas.......pero que no voy a desvelar, pero el que tenga Entry, lo sabe..... ¿que pasa cuando te bajas del coche con el motor en marcha???

No contestar, no vaya a leernos algun "chorizo"

Saludos

 

Para mi es super-práctico.

Tengo este sistema en el Cayenne Turbo, y en el Subaru.

El del Subaru, en lugar de la llave de plástico funciona con un botón de arranque.

Me es práctico porque en mi bolso llevo 6 llaves de coche. Cuando voy a coger el Cayenne o el Subaru no tengo que ir buscando llaves.
Únicamente si salgo del coche y quiero dejar el bolso en el maletero, hay que llevarse la llave contigo o no se puede cerrar el coche

 

Si, si Pepote. Es como dices. Si abres el maletero sólo desbloquea el maletero (y desconecta la alarma). Luego al cerrarlo bloquea y vuelve a conectar la alarma.

Además si no me equivoco (lo vi en la configuración pero no lo he probado) puedes configurar que puertas abre el Entry&Drive:

• todas (desbloquea todo el coche cuando tu abres y todo el mundo puede subir al coche),
• sólo las del lado en que estés,
• o sólo la puerta en la que estés.

Por cierto Leaderone, mi Cayenne es modelo 2003 y efectivamente se arranca con una llave "especial" de plástico, pero en lo modelos nuevos con Entry&Drive leí arrancas desde la palanca de cambio.

Más saludos :)

Al "nueveonce"

 

El sistema Entry & Drive de Porsche es lo que se llama un Passive Keyless Entry System. Se basa en un sistema RFID de baja frecuencia (125 kHz).

Se basa en varias antenas emisoras situadas en varios lugares del coche (no conozco exactamente donde las lleva el Cayenne, pero normalmente embebidas en las manetas de las puertas y en los interiores de los parachoques), y unas antenas o transpondedores (bobinas de inducción magnética con núcleo de ferrita) receptores en la llave del coche. Éstas pueden ser tres (uno para cada eje X, Y, Z), o una única para las los tres ejes (3DCoil).

Si no recuerdo mal, Marquard es el proveedor de la llave en cuestión.

Siento haber aburrido, pero quizás a alguien le interesaba este detalle...

 

el mio también es del 2003 y lleva llave de plástico.

Saludos

 

A mi es que como arrancar el coche a "MANIVELA"......
No en serio me parece muy comodo y con el tiempo creo que todos los coches de una cierta gama vendran con este dispositivo.

 

Hola:

Los unicos que hablan maravillas o comodidades, somos los que lo usamos....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Saludos

Pd: Hace años intentaron abrirlo, unos del este, con un ordenador, y mandando señales al coche :[angel]:[angel]

La cara gijip.... que se les quedo,cuando llege, me acerce, arranque y me fui......

No se puede abrir,por que.....................

me callo

 

Alguien puede confirmar si se arranca desde la palanca de canbio???
Gracias

 

A mi personalmente me gusta, pero en un punto hay que tener cuidadin, por que si no puedes estar jodido. Os cuento. Un día llegando yo en coche a la oficina, coincidí con un mecánico mio que tenia una avería en su coche de empresa y tenia que hacer unos trabajos en casa del cliente. Pues yo ni corto ni perezoso, me bajo de mi coche que tiene Entry&Drive y se lo doy a mi mecánico, este coge el coche y se va al tajo:conduciendo:. A la media hora me llama por teléfono y me comunica que recibió una llamada telefónica por la cual paro el coche y el motor del coche y que ya no podía arrancarlo:eek:. Os podéis imaginar la cara de gilipollas que se nos quedo a los dos( por duplicado):eek::eek:, ya que la llave estaba a unos 60 km de distancia de donde se encontraba el coche. Os imagináis quien la tenia... pues yo, en el bolsillo de mi pantalón. Claro cuando volvió a la oficina me corrió ha os*ias :axe:
¿No le paso a nadie esto?

 

¡¡¡ Eso no lo sabía !!!. No había leido nada al respecto.

Pero si es así, ¿por que a los 60 km?, sería mejor al km (1000 mtros) ¿no creeis?.

Y ¿quien hizo la llamada y que dijo? Cuenta, cuenta.:drooling:drooling