Cinturones de seguridad.

Burgundy, of course!

Mis cinturones estan ya en Madrid, mandame un mp, cuando quieras con un punto de reunión, y te mando al "transporte" con ellos:D

 

Ok, makey.

Más noticas. Ya tengo contestación del pollo de UK (la verdad es que es muy profesional y rápido contestando), y me dice:

Que NO me puede facilitar las mediciones (??¿) ya que TODOS los 996 y 997 (por ende también 986 987 y cayman) que han hecho han sido por la vía de reacondicionamiento.

El motivo es que hay multitud de sensores, pretensores y electrónica asociada a dichos cinturones, por lo que de querer un cinturón completo por esta gente lo que harían sería COMPRAR el cinturón completo en la PORSCHE, y luego ellos cambiarles el color de la cincha. Y claro, esto no sale caro, sale CARÍSIMO.

Solución (para Juan y aquellos con post993), os toca sacar cinturones para enviarlos (sacadlos ya ya que mi intención es enviarlo echando leches).

Juan, si te sirve de algo, estoy seguro que los cinturones de los boxter y cayman deben ser los mismos que los tuyos. Vamos, por una mera lógica de escala de costes de fabricación.

Así que yo me voy a sacar los míos (a ver si puedo pasarme hoy). Carlos, dime algo.

Juan, dime algo.

Rpmolina, te mando un mp para coger tus cintos.

9eleven, cuéntame como lo hacemos (si no me equivoco estás en Alemania).

Un saludo a todos!

 

correcto, lo unico seria que nos confirmase el precio de rewebbing-overhauling, en mi caso cinta y centrifugos, 2 unidades delanteras y que me identifique cuando se los mande, en unos 5-10 dias maximo
te mando MP con mis datos

gracias de nuevo por coordinar!

 

Ok, Gis me pongo a ello, el lunes me los podrian sacar, y el martes estarian en Madrid, antes me han dicho que no pueden sacarlos.

O alguien tiene por ahí el despiece de mi coche, tengo un PET voy a ver si lo encuentro.

Mandarme por MP tu direccion y te los envio por seur.

Y mandas todos tu si no te importa.

Como les pagamos? Paga uno y el resto a este via transferencia? O pagamos via Paypal cada uno su parte.

Para mi serían 4 unidades reacondicionamiento en rojo.

 

Ok, te envio mi dirección para que me los mandes.

Lo que hago es que los envío yo todos desde aquí urgente para Uk. En principio lo que vamos a hacer es respecto a los costes que no son directamente imputables (como pudiera serlo el reacondicionamiento de los cinturones), se dividirá el importe de los portes por cada cinturón.

Ejemplo: si el coste de los envíos es de 50 euros (ida y vuelta), y lo que enviamos de Madrid son 10 cinturones, a cada cinturón se le imputarían 5 euros. Si por ejemplo menganito manda 6 cinturones, este debería pagar 6x5euros= 30 euros.

Esta operación no sería aplicable a los que lo manden directamente, como pudiera ser el amigo 9eleven (que está en alemania).

Un saludo.

 

Esto es de traca.

Dentro de un rato me voy a mi tapicero en MADRID, que me acaba de confirmar que el me hace el cambio de color en el cinturón (si le llevo yo la cincha).

Le he preguntado por el resto de cinturones, y me ha dicho que tiene que verlo para que me de el precio. Voy a ir con los cinturones de RPmolina (que los recogí el otro día), para que los vea y me de precios.

Le comentaré que somos varios y tal, a ver si hace buen precio.

Si el precio es bueno, lo único que tenéis que hacer es elegir el color (tened en cuenta que cada cinturón tiene aprox unos 3.05 metros de cincha, y 1 yarda son 0.90 metros más o menos) y punto.

Os pongo el enlace de las cinchas (homologadas):

http://www.gotbelts.com/webbing.html

Mi idea es si el precio es OK, que me digáis cuantos metros necesitáis para cada color y lo compro de una sola vez.

Yo voy a comprar unos 7 yardas de color #2009# (red wine).

Os pongo también otra empresa que vende cinchas en yardas, lo que ocurre es que es más cara y encima tienes que comprar mínimo 10 yardas.

http://www.ssnake-oyl.com/mm5/merch...Oyl&Product_Code=BWB&Category_Code=SB_WEBBING

El problema de esta última es que no tiene amarillo para Carlos.

Bueno, luego diréis que no me muevo.;)

Os cuento dentro de un rato.

Un saludo!

 

Los que tengais coches modernos, ojo con la itv.

Entiendo que el tapicero, aunque cambie las cinchas, no va a incluir una nueva etiqueta de homologación (la verdad es que tambien ignoro si la empresa britanica la iba a incluir :confused:), los que tengais coches nuevos aseguraos de que no hay problema.
A mi me da igual, porque con la Catalogación Histórica, se hicieron un lio y me incluyeron la exención de cinturones :eek:.

 

Más noticias.

Me dicen que no hay ningún problema. Les he llevado los cintos de rpmolina y dicen que está chupao (lo han hecho muchas veces parece ser, pero sólo con color negro).

Lo de la etiqueta tampoco hay problema, ya que quitarían la que lleva de origen y la vuelven a coser, así ya la tienes homologada. :D

De todas maneras deciros que la empresa que os he puesto (la que comercializan las cinchas) especifican las características de homologación. Es decir, son aptas para uso como retenedor de seguridad para personas en automoción.

Al respecto del precio me ha dicho que luego me llama y me lo dice. En fin, que salvo que sea disparatado (lo que dudo mucho), ya estáis tardando en indicar yardas y color que queréis cada uno.

 

Habrás observado que mis cinturones, no llevan nada que se parezca a una etiqueta, quizás sólo Grison, pudiera encontrar los restos de alguna... lo decía por los más modernos que suelen incluir una fecha de caducidad ;)

Si tu lo ves claro, adelante, si no me equivoco, en mi caso, serán 7 yardas de rojo ¿no? :[question]

Si se estropeasen los inerciales al soltarlos, como advirtieron los británicos (los mios no están para muchos ruidos, no recojen bien la parte final del cinturón), supongo que habría que pasar al plan B.

 

Espero que no se rompan los inerciales. En caso de que se rompan, ellos también tienen inerciales.

De todas maneras en cuanto sepa precios los pongo.

De momento:

Yo: 7 yardas del color 2009 o red wine.
Rpmolina: 7 yardas de color rojo.

A ver si mañana puedo ya dar respuesta definitiva a todo y compramos las cinchas.

Juan, dime algo (14 yardas?) y Carlos (14 yardas de amarillo?)

 

Ya tengo precios.

Me han dicho que 40 euros cada cinturón.

Yo en mi caso prefiero hacerlos aquí aunque salgan un poco más caros (pero casi no hay diferencias con los costes de enviarlos para allá y los impuestos).

En fin, que necesito que me digaís algo YA. Lo digo más que nada para comprar las cinchas vuestras o no.

Rpmolina, tus cinturones están allí ya (en el tapicero). Si optas por que sean ellos los que te lo hagan, dímelo cuanto antes para comprar tu cincha roja y tenerlos cuanto antes.

Carlos y Juan, no os durmáis.

Un saludo.

 

hola Zarpoxx,

en mi caso no me compensa mandarlos a españa, me pondre en contacto con la empresa inglesa para un re-webbing.
Te llegaron a dar precios?

un saludo y gracias una vez mas por la coordinacion.
Burgundy es el color ;-) ya enseñaras alguna foto...

 

Gis, siento estar medio out ( mucho trabajo estos dias antes de vacaciones)

Pues yo 2006 Flame Red, 14 yardas.

Eso cuantos €, 98$ mas portes??

Mas 40 x 4 + portes... bueno 300 €ureles los 4 cintos en total, esta bien.

Yo aunque sea mas caro me parece que tambien, pues en el CP me dicen que los cinturones del Cayman no sirven para mi 996TT, por lo que si lo mando a los giris me dejan sin coche 2 semanas... entiendo que tu tapicero si los mando un lunes el viernes estarian de vuelta.

Dice que es fácil cambiarlo, pero supongo que los inerciales y carretes seran mas chungos en un 996 que un 964? No se los cargara?

Gis, seguro que para tu coche Red Wine y no Wine & Roses?

 

Atención que llega el tonto.

Me he leído el hilo y no termino de comprenderlo bien.

Cambiar los cinturones de mi 964... ¿Tengo que desmontar todo el sistema y enviarlo a no se dónde? ¿Cierto? Y ellos lo devuelven cambiado de color. Luego he leído a Gis hablar de su tapicero...

Que es muy tarde y estoy leyendo cuando debería hacer otra cosa...

En pocas palabras. Precio de la historia y tiempo del proceso si es que lo tenéis aclarado.

Ya se que es mucho morro llegar y preguntar esperando a que me resolváis el tema, per es que de verdad, estoy espesito...

 

Por orden de aparición:

9eleven, siento haberte hecho esperar, pero como has podido ver a lo largo de todo este post mi intención es encontrar la mejor relación calidad/precio,y por esta ecuación pasa también el tema del tiempo (envios y trabajo).

Es por ello que en mi opinión (espero no equivocarme, cosa que no creo ya que este tipo de trabajos lo hacen muy a menudo), es mejor la opción de hacerlo en Madrid, aunque entiendo y comprendo que para tí quizás sea mejor la opción de UK (yo también haría lo mismo en tu situación).

Gracias a tí por tu confianza y colaboración.

Te paso los datos para que los envíes a la siguiente dirección:

Quickfit Safety Belt Service
Inertia House
Lowther Road
Stanmore
Middlesex
HA7 1EP
UK

El pollo con el que hablé siempre se llama Pawel (pawel@quickfitsbs.com), y me dijo (cuando hablé con él), que el coste del rehecho de los cintos (sólo cinchas sin inerciales) eran creo recordar que 27 libras + portes + IVA.

De todas maneras lo puse en su día (es que no recuerdo ahora exactamente la cifra).

Ya os pasaré fotos de como quedan. Espero que efectivamente sea el burgundy!:D

Juan (cayman ñam ñam):

Ok, te apunto las 14 yardas en rojo 2006 (flame red). El precio total os lo diré cuando finalmente me lleguen, ya que depende de si lo para aduanas o no. Lo bueno es que cuantas más yardas compremos en total, más barato nos saldrá la yarda (algo es algo).

Yo de tí no me la jugaba. Cogía el coche (me llamas antes y te doy el teléfono y dirección del tapicero para que te recepcione el coche) y venía para Madrid. Te lo digo por que de esa manera garantizas:

1. No quedarte sin coche, ya que no sólo el cambio de cinchas debe hacerse en unos 20 minutos cada carrete (ya desmontados).

2. Que al empezar la operación de extracción del cinturón (que comiencen por el del copiloto), vean claramente si no hay problema o lo hay, por lo que sea una cosa u otra lo sabes al instante.

3. Comemos por Madrid.

4. Te vuelves en el día con el coche.

Al respecto de si se los cargará o no, no creo. Tus cinturones se diferencian de los nuestros por únicamente llevar la carga pirotécnica (pretensores). Desconectando la batería y esperando el tiempo que marca Porsche (creo 20 min) se pueden acceder a ellos sin ningún problema. El resto del mecanismo es como el de un chupete. Es un carrete inercial.

De todas maneras lo mejor si quieres es que hables directamente con el dueño. Pero vamos, si el tío me ha dicho que no hay problema no debería haberlo.

Al respecto del color, como ya sabéis pedí en su día unas muestras, y el mío es el red wine seguro. De todas maneras gracias por tu consejo!

Jocshe:

Jose, te resumo:

Nos volvimos locos para conseguir una empresa que nos vendiera cinturones de colorines sin estafarnos (precio). A lo más que llegamos fueron a unos yankies que te los vendían a buen precio, pero debiendo de cambiar todo el sistema (hembrillas también) para que valiesen.

En esto que Rpmolina localiza a los ingleses, que están especializados en clásicos y no sólo te venden el cinturón completo (lo único que las hembrillas puede que no te valgan), sino que te hacen el cambio de cincha de color.

Ahí estabamos negociando cuando por casualidad me entero que mi tapicero también lo hace (Tabasco, en Madrid). Se lo comento y me dice que el precio por cinturón es de 40 euros.

El color debes elegirlo en el enlace que puse antes, así como el número de yardas que quieres. En principio yo voy a realizar la compra común (es más rápido ya que explicitan en la web que el envío de más de x yardas es directo, amén de más barato), pero no hay problema para que la hagas tú por tu cuenta.

Los cinturones debes enviarlos desmontados, o en su defecto, te pases por Madrid y que ellos te los quiten (lo que no sé es el coste de dicha extracción).

Eso es todo. Las cintas utilizadas están homologadas y al cinturón se le coserían la etiqueta de homologación que ya llevas en los anteriores.

CSA (Carlos) y RPmolina: Decidme vuestro OK a el presupuesto del tapicero y las yardas que necesitáis y color (rpmolina, este último dato ya lo tengo tuyo), por si queréis que yo lo compre todo.

Por favor, me gustaría cerrar este tema HOY. (para comprar ya el tema de las yardas).


Contestad los que faltáis y dadme el resto el OK definitivo.

Un saludo.

 

Muchas gracias por las aclaraciones Gis, además Cayman Ñam me lo ha explicado hace un ratito.

Entiendo que serían 100$+gastos las cintas del cinturón para los cuatro. Y luego 40€x4 de las cintas = 260€+gastos de envío.

Ok. A mi me va a tocar esperar entonces, la borrega ya no da más leche. No puedo sumar otros 300€ a mi saco de gastos del 964. Mira que lo lamento, los cinturones en color rojo quedan de cine.

 

La cosa queda para mis cinturones quedaria:

Unos 100$ de cinchas, más 80 € de reconstrucción, y si se rompe el inercial que de hecho están en las últimas, porque no recogen los últimos 20 centímetros, habría que pedir inerciales nuevos...:eek:

Como no me corre ninguna prisa, porque tengo el coche totalmente fuera de servicio, yo creo que me sale mucho mejor enviarlos a Inglaterra, y así me aseguro de que quedan en condiciones, porque los mios, en general, estan hechos un asco, el día de los minis los recojo, si no te importa :confused:

 

Ok.

Voy a realizar el pedido:

Quedará de la siguiente manera:

Cayman: 14 yardas rojo 2006
CSA: 14 yardas amarillo (luego miro el código)
ASA: 7 yardas rojo 2006.
YO: 7 yardas red wine.

Os mantendré informados.

Rpmolina: Te llevo los cintos el día de los minis. NO hay problema.

 

Hecho.

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21 Webbing by
the yard

* <b>Color Choice</b> : 2006-Flame Red

$137.76
14 Webbing by
the yard

* <b>Color Choice</b> : 7500-Yellow

$91.84
8 Webbing by
the yard

* <b>Color Choice</b> : 2009-Red Wine

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Os mandaré un privado para que me ingreséis la pasta. Al final como podéis ver ha salido cada yarda a 6.56 dólares . El tipo de cambio es el que me ha hecho paypal hoy (ahora mismo).

Si os parece bien el tema de los gasto de envío lo prorratearé en función de las yardas de cada uno. Creo que es lo más justo.

Ahora crucemos los dedos para que no nos pare aduanas.

Un saludo!