casi me quedo sin mi 944

Valla susto:boxed.
hoy queria sacar mi 44 de paseo, antes de empezar a reparar y pintar algunas piezas, y desmontar el interior para empezar a quitar aislentes.........asi que como siempre, cojo las llaves, voy feliz camino de mi amigo, lo veo esperandome, nos miramos:ayyyynss lo acaricio:ayyyynss me monto, arranco........“dichosa bateria......que mal arranca ultimamente:diablo:“ monto el detector de radar, coloco el movil, miro presiones, mientras lo acelero con mimo,y de repente..........VALLA PESTE HAY DENTRO DEL COCHE:[blah], habra arrancado mal por culpa de la bateria........sigo mirando y acelerando, me pongo el cinto, meto primera, saco el morro de la parcela..........y joer con la peste:paraguas: ya salgo del coche corriendo, habro el capo...... y veo como dos chorrazos de gasolina salen a presion del manguito de la gasolina, uno hacia el colector de escape, y otro hacia la culata:[blah] salgo corriendo, apago el motor, corro a por es estintor mas cercano .......joder que lejos esta todo cuando lo necesitas quito el precinto, y me quedo listo para actuar, por si prende el coche, aunque viendo como estaba todo de gasolina......no se si habria echo gran cosa:bandera blanca:
ya mas tranquilo y con el 944 fuera de peligro, e dejado el estintor, e empujado a mi amigo asta su sitio,y e cerrado el capo.......ufff que mal se pasa.........y mas sabiendo lo que le a pasado recientemente. a delmonte:boxed.
la fuga era enorme, es suelo de la parcela a quedado llena de gasolina:paraguas:asi que imaginar como estaba el capo motor y demas elementos de gasolina:paraguas:

bueno, mañana ire a comprar manguera nueva, y sustituite las dos, las de entrada a la bomba y la de salida, quien me podria aconsejar cuales son las mejores, y mas resistentes:[question] que imagino que seran las mas caras


PD-ahora si, mañana mismo compro el estintor:[amen] y entre las piezas que voy a pintar no esta la aleta

 

jooooooder, qué susto! menos mal que no pasó a mayores!!!!

suerte has tenido que te haya pasado nada más salir y te hayas percatado a tiempo!

por cierto... me has dado un susto mayor cuando he leído que ibas a pintar piezas y por un momento pensé que te referías a la aleta :D ;)

un abrazo!

 

Has tenido mucha suerte, mi antiguo 944S ardió haciendo desaparecer medio motor y llevandolo camino del desguace, una buen repaso/cambio de manguitos de gasolina no le viene nada mal a estos coches...

 

Me alegro de que todo se ha quedado en un susto.
Cuidate y cuidalo.

 

Julen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!menos mal!!!!!, no sé que hubiera hecho el escuadrón sin el aleta negra.
Me alegro que toda se haya quedado en un susto.

 

Jooooooer... Menuda faena! Menos mal que todo se ha quedado en un susto y encima has dejado el motor petroleado ;)

 

Menos mal que has reaccionado a tiempo.

Saludos.

 

Si, la verdad que con una tonteria asi se puede liar buena. Me alegro que no pasara nada.

Los manguitos hazlos en una tienda de hidraulica o compralos hechos en tiendas como Lindsey/ Rennbay....

 

Hola:

Que suerte has tenido.....

Llegas a tener el motor caliente, vamos los colectores... y no digo mas...

Saludos

 

A mí me pasó lo mismo con un Volvo 960. El chorro hacía un arco interesante por encima de la culata e iba directo a los colectores de escape.

La suerte que tuve fue identificar inmediatamente el olor y parar el coche, además de que el coche estaba frío. Si no, churrasco.

 

Me alegro que no haya ido a más... como te dice Coilbox o bien los haces buenos o pillas algo asi http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/944FUELLINES.html (creo que estos son los que le puse luego a mi 951 que vendi hace bien poco)

En mi ex944 Turbo que se quedo el compañero Coilbox le paso algo similar y se quemo la instalación eléctrica, aislantes del motor, etc... yo ya lo compre asi pero desde luego tiene que ser una faena ver cómo se quema tu coche.... en un Polo G40 que tuve tambien salto un manguito de gasolina pero afortunadamente no prendio nada... que suerte tuve.

 

Me alegro de que no pasará nada julen,aunque el susto habrá sido de los gordos. Ni se te ocurra pintar esa aleta:diablo:,eso hace que tú máquina sea única y no un 944 más

 

Lo primero menos mal que no ha pasado nada....

Lo segundo llama a la porsche, había una campaña sobre eso, dales tu numero de bastidor, que si no se las cambiaron en su día, te las podrán dar ahora, que todavía estas a tiempo :D. Si no es asi y no puedes acceder a ella por la porsche, entonces vete a vimansa con ellas en la mano, y pide unas iguales, no las compres forradas de malla metalica!!!

Después pregunta en vimansa donde puedes conseguir algo de material para aislar las mangueras con una pantalla, así evitas la radiación negra que es la que se come la hidratacion de la goma, y la que la quema de verdad.

No hace falta que las forres, solo que exista una pantalla entre los colectores, y las mangueras, piensa que estas se "enfrian" con la gasolina que va por dentro.

Ale, ya tienes curro :D.
Rober

 

Gracias a todos por responder y preocuparos:[applause]
la verdad que en ese momento se te pasa de todo por la cabeza.....bueno con el estintor ya en la mano y esperando:boxed., pensaba dos cosas......que mi padre me mata si arde su coche que esta al lado del mio:paraguas: y que porsche podria sustituir a mi queridisimo 44, tal vez un 968:[question] me paso a un 993 con el motor descolocado :po me compro por fin el porsche que soñaba de crio....928:[question] manual
eso si o un 924 turbo y hacer una replica de carrera gt:drooling

Delmonte, lo primero que me vino a la cabeza, cuando vi que pasaba, eran las fotos de tu cabron rojo tu tranquill que esa aleta se queda negra:[amen]

el escuadron euskadi sigue con un 44 entre sus filas:D aunque tengais que esperarme

No me valen los manguitos normales, mi coche lleva la bomba de gasolina al lado del numero de bastidkr, asi que comprare y cortare a medida, queria mirar metalicas, pero si rober dice que no, entonces de goma o silicona mirare donde me habeis recomendado y pondre el aislante termico, pero sin forrar, no sea que fugue en un futuro, y no lo vea asta que sea demasiado tarde

 

A ver, no es necesario forrar, tu si tienes calor, no necesitas un abrigo, necesitas que la fuente de calor no te irradie, pues esa mangueras mas de lo mismo. Necesitan que entre ellas, y la fuente de calor que en este caso son los colectores, exista una pantalla, la puedes hacer con pletina y chapa atornillada al bloque.

Con esa simple pantalla la radiación negra la evitas, tienes calor, pero no radiación, por lo que ganas en futuros. Ojo con las tuberías que coloques, tienen que ser aptas para gasolina, si no en dos días te las cargas.

Y si necesitas ayuda, llama.
Rober

 

coño julen, vaya sustito... ya puedes solucionarlo, a ver qué voy a hacer yo en las siguientes kddas sin ver ese morro rojillo hacerse pequeñito en mi retrovisor

un abrazo! y me alegro de que lo hayas pillado a tiempo compañero!!

:D:D:D

 

Menudo susto. Me alegro que no pasase a mayores.

Haz caso a Soulfly y pide sustitución por la campaña de Porsche, que no caducan nunca. Saludos.

 

Vaya susto, me alegro de que al final no fuera nada.

A mi me cambiaron los de la campaña sin coste alguno cuando llevé el coche al taller oficial.

Yo soy muy maniático con el 951 y un día observé que en frío perdía algo de gasolina por la "campana" que lleva la tuerca hacia el pulmón de aire de la rampa de inyección, obviamente opté por no coger el coche y solucionar el tema, le pregunté al forero coilbox que ví en una foto que los había cambiado y puse los mismo que lleva (pero de color negro, soy más discreto :D). Se los compré a rennbay tras enviarle un par de consultas por e-mail:

http://www.rennbay.com/fuel-hose-replacement-basic-kit-porsche-944944t-855-p-61.html

No era la primera vez que pedía, la verdad es que todo el material es de muy buena calidad.

 

BOCANEGRA, No olvides deleitarnos con unas fotos de las nuevas cañerias

Yo sin duda me quedaria con las FUEL LINE de LINDSEY.
Ya ves que en estos coches, con el Fuel NO se juega (No le des al fuego una 2ª oportunidad)

...Y Pinta esa Aleta, !!!!POR DIOSSS!!!!!

 

ok rober, muchas gracias , ya estoy pensando en como hacerla, el dia 7 que empiezo a currar empezare a hacerla


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bueno como se puede ver, mi bomba gasolina esta arriba a la izquierda, y ni es la de serie:o, ni es su posicion:o, tiene manometro de presion y regulacion:p,"esto son cosas del expropietario" lo que se me a roto, es una de las mangueras que salen de la bomba, no las que van directas al deposito.
por cierto :[question], que es en tubito rojo que sale de ella y va junto a los tubos de gasolina:[question]

tiene narices que por 5 euros en materiales "no llega a un metro me manguera, 4 abrazaderas y 4 bridas" y cinco minutos de trabajo, que hace asta el mas patoso"lo e echo yo ", e estado apunto de quedarme sin coche:[blah] bueno yo mi padre y otros cuarenta coches :[blah], me queda el consuelo de que por lo menos no habria sido el unico en quedarse sin coche :[angel] es broma :p

PD- ya e comprobado que no pierde, que ya no me fio, ahora cada vez que aparco lo miro ...........