Corregidme si me equivoco, pero creo que en las 2 últimas series de modelos 911 existía la opción del cambio manual, PDK aparte. La cuestión es que o hay muy pocos, o al menos yo en el mercado de ocasión solo veo PDK, ¿tan pocos se han vendido? Y por otro lado, efectividad aparte (todo sabemos las bondades de una caja pilotada), ¿qué tal es ese cambio manual de 7 velocidades?
En el 997 MKII se podía pedir sin problemas el cambio manual como opción e incluso el cambio de recorrido corto :D Y efectivamente, son muy pocos los que existen (pero sí que estamos por ahí, escondidos entre la multitud )
Subo este post olvidado desde la noche de los tiempos para repetir la pregunta. Qué tal los que tenéis o habéis probado 991 manual? Contentos con la transmisión? Un saludo.
Supongo que debe funcionar muy bien por cómo fábrica Porsche las cajas manuales, lo que creo que no andaré equivocado, es en que dentro de años estarán más buscados y su valor será mayor que los PDK. Un saludo .
Pues no se lo buscados que estarán, pero a mi me costo encontrar un mkI manual que estuviera en condiciones y pocos kilómetros.
Yo tengo dudas sobre lo que comentáis sobre la apreciación de los manuales. En los 997.1 sí que estaba claro porque el Tiptronic dista mucho de ser una transmisión deseable. Ya era floja en su momento y ahora es simplemente inaceptable. El PDK es algo totalmente distinto y no veo que se mejore sustancialmente en el futuro, por lo que seguirá siendo la caja automática de referencia. La prueba de lo bueno que es, es que va montada en el 90% de los coches nuevos. Mi pregunta sobre la calidad de la caja manual es porque a mi es la que más me gusta para este tipo de coches y he leído en foros extranjeros que no va tan bien como la del 997 y en páginas como km77 me da la impresión que no les ha gustado mucho, aunque lo expresan con mucha mano izquierda. Saludos.
No he probado la del 991, pero la del 997 va muy bien. Por lo que he leído, instalando la opción de recorridos cortos es aún mejor en conducción deportiva. Es una pena que los cambios manuales estén en extinción, al menos en los coches deportivos. Ferrari ya ha dicho que nunca más va a fabricar una una unidad con cambio manual, y eso que la rejilla metálica y el cambio con una bola negra era una imagen de marca ... El PDK es más eficiente, más cómodo, hace que el coche gaste menos y vaya más rápido, permite cambiar de un modo normal a un modo rain, un modo sport ... A favor del cambio manual no quedan más argumentos que el menor coste (e incluso eso será cuestión de tiempo), la nostalgia y el placer de conducir un deportivo a la antigua usanza que tenemos algunos nostálgicos, cada vez menos. :conduciendo:
Pues de hacer el punta-tacón te vas olvidando: en los nuevos el coche lo hace por ti, y seguro que mucho mejor que yo (aunque esto último no tiene mérito)
☝tengo un 991 manual y estoy encantado y nada arrepentido. Quizás que no tenga short shift pero lo dicho me alegro de haberlo comprado manual y más ahora que cada vez losncoches son más autónomos. Saludos. Perdón .... alguien me puede decir si tengo que pedir permiso al administrador del foro para poner a la venta un escape de serie de 991 mk1 con 30000km. Gracias
