Cambio de motor 987

Hola a todos.
Alguien ha cambiado recientemente un motor M.97?.
El caso es que mi Cayman S con 90000 km consume mas de medio litro de aceite a los 1000 km. Hemos hecho cambio de aceite con 14000km y a pesar de haberle echado en ese tramo 7 litros de aceite ha salido muy negro y el filtro también. Me dicen en el taller que es muy mal síntoma :rojo: asique estoy buscando si hacer motor montar uno nuevo o buscar en desguace... He visto algo en eBay pero son 2.7 y necesito el 3.4
Alguna idea de precios?. Que creéis que merece mas la pena?.
Un saludo y gracias.

 

Yo antes de ponerme a buscar motor nuevo o de desguace, abriría el motor a ver qué problema tiene. Es posible que salga más barato el arreglo que poner un motor nuevo que vale casi lo que el coche.

 

+1, y lo que compres puede estar parecido al que tienes.

 

Y alguna recomendación de taller o especialista en reconstrucción de estos motores?. Si es por la zona centro mejor..

 

Yo se que RBM ( Valencia), que es patrocinador en el foro , a realizado muy buen trabajo en algunos 964 del Eskuadron Euskadi, y que a realizado también la reconstrucción de algún Cayman.
Seguro que algún compañero conocera a alguien mas cercano.
Yo también repararía el tuyo

 

Gracias okertxus. Si que visité su pagina hace un tiempo y vi las tarifas de reconstrucción y cambio de motor. La "pega" es que me queda bastante retirado, si supiera que averia es pues bien, pero si al abrir sale algo diferente es un poco lioso andar haciendo 600 km para tomar decisiones... Sino queda otra...
No tengo ni idea de mecánica :boxed., algún entendido puede decirme que podría ser el exceso de consumo y alto deterioro del aceite? . De momento he cambiado de 0w40 a 5w40 y pensé en cambiar la AOS (aunque eso no creo que sea la causa de oscurecer tanto el aceite y el filtro). :hmm:

 

El consumo de aceite que dices me parece normal. Mira en el manual del coche cual es la cantidad normal de consumo de aceite. Creo que hasta 1 litro por cada 1000 km's es normal.

Antes de hacer cualquier cosa lo deberías llevar a alguien especialista en el tema.

 

Normal? Mi 987 no me ha pedido una sola gota de aceite en el año y medio que lo tengo y 40 mil kms que le he hecho.

 

Ni todos los motores son iguales, ni todos conducimos igual. Mi 993 no consume nada si no paso de las 4000 revoluciones. Si lo meto en autopista a tope se lo traga........

En los manuales viene lo que es el consumo normal de aceite.

En los 964 y 993 viene en los manuales que es normal que consuma hasta 1 litro por cada 1000 km's. En los motores más modernos no tengo ni idea. Por eso digo de ir al manual verificar. Y antes de hacer algo consultar a alguien especialista.

 

El mio un 3.4 , con un consume medio de gasolina superior a 13L sin pisar ciudad asi que podeis imaginaros los ritmos a los que voy
ha gastado medio litro de aceite en 12.000 kms . De haber ido de paseo o a ritmos normales en 25.000 kms no gastaría ni gota estoy seguro.

A mi 1L cada 1.000 kms me parece una burrada , teniendo en cuanto que no todo los motores son iguales y todo eso, ni que fuera un rx8

 

Yo no soy mecánico. Mi consejo es claro. Hay que mirar los libros para ver lo que es normal y lo que no es. Mi coche no tiene que consumir aceite igual al de mi vecino........

Mi 993 tampoco consume 1 litro cada 1000 km's. Yo he tenido un 996 y un Boxster S 2001 y tampoco consumían aceite.....

 

Mi 996 no consume absolutamente nada de aceite! y eso que se lo voy mirando cada 1000km asi que no tiene que ser normal lo que te pasa.
Saludos

 

Yo en verano me pego casi 8000 kilómetros de tour por Europa autobahns incluídas e incluso este pasado verano también en Nurbürgring. Y como te digo, ni una gota me ha pedido, siempre ha salido el nivel perfecto.

 

Ya lo se que los refrigerados por agua consumen mucho menos aceite que los refrigerados por aire, que yo conozco mejor.

Pero yo insisto, hay que mirar lo que pone en el libro de cual es la cantidad normal de aceite que el motor puede consumir.

 

Tienes toda la razón.

 

Segun manual puede consumir hasta 1L/1000km, lo que no cuadra es que con 45000km consumia 0.3l/1000km y actualmente 0.5L/1000km e incluso mas. El tipo de conducción es normal y siempre mas o menos igual. Lo que mas preocupa es la degradación del aceite. El cambio de aceite se ha hecho en CP (al igual que todo lo demasen el coche) y han sido ellos lo que me avisan que algo tiene... basandose en el filtro el aceite retirado y el consumo.
Ahora bien... solucion?::[question]
1-Motor de intercambio unos 20000 euros
2-Abrir y reconstruir unos 9000 euros (creo que no garantiza la reparación si es fisura etc etc..)
3-Aceptar por el una oferta según esta de unos 15000 euros y buscar otro modelo
4-Me lo quedo, admito el consumo de aceite, bajo el intervalo de cambio de aceite de 15000 a 10000 y cruzo los dedos para que no haga crak...

 

Yo pediría una segunda opinión de alguien especialista en Porsche. Si eres de Valladolid tienes no muy lejos Altozano en el norte de Madrid. Habla con ellos. Son muy profesionales. Les dejas el coche, ellos te darán su opinión. Y ahí actuarás en conformidad.

 

Yo de ti lo que haria es llamar a Ricardo de RBM en Valencia y hablar con el, en principio exponindole tu problema, seguro que te da luz, y en segundo lugar si tuvieses que reparar yo no lo dudaria lo haria en RBM, te aseguro que vale la pena hacer los 600 Kms, y en dinero te los ahorras sin lugar a dudas. Ricardo es una persona muy cercana y se implica mucho con sus clientes . Es un consejo por la experiencia que tengo.

 

ídem. Es lo más inteligente, más aún cuando hay tantas dudas.

 

Yo tengo un Cayman 2.7 y opino como tú, mi Cayman cuando hago viajes largos de autovía a ritmo fuerte (por ejemplo Madrid-Marbella, que lo suelo hacer mucho) me puede pedir tras 700 km unos 300ML de aceite perfectamente. En cambio, si lo hago tranquilo o si el uso que le doy es de trayectos de entre 20 y 100 kms sin sobrepasar las 4.500 rpm (hablo a ojo y por poner ejemplos) puedo estar 2.000 kms sin tener que echarle una gota.