Cambio de llantas 981 GTS

Yo no es por hacerme pesado ni repetitivo pero cuando ves una llanta negra más pequeña es por no llevar el aro pulido, no porqué sea negra... En la foto que ha puesto Kalamero yo las veo pequeñas.

Ilustro:

 

Pequeñas? Pues no hay más grandes ;-)

No es lo mismo en foto que al natural, aunque es verdad que el negro deja ver menos las formas. Me pasaba en un 981 Black Edition que estuve viendo en su día, se veía la carrocería muy “plana”. En las llantas no lo noto tanto. En todo caso son las de serie y así se van a quedar...


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A mi con el aro ese plateado no me va nada... igual que en los gt3 rs que se pueden pedir de color rojo, azul....

Me gusta mucho más toda negra !

 

Me pasa igual. Un segundo juego en negro y conservas esas Classic en 20 con acabado diamantado para ir cambiando. Dos coches en uno

 

Se que soy el raro, pero a mi las medidas actuales de llantas me parecen enormes.

Unas 18/19 negras quedan muy racing

 

Brutal

 

Es un BMW, pero bueno

 

Oz ultraleggera

 

Muy buenas,
Bueno ya sabes a mas " de llanta = menos perfil de neumatico= mas rigidez y mas agarre......en este tipo de vehiculos deportivos.
Un saludo y gas a fondo

 

Con un buen neumático deportivo/semi, que tienen la carcasa dura, tienes eso (O casi) Y además al reducir tamaño de llanta tienes menos masa no suspendida, lo que mejora todo el rendimiento (Frenada, aceleración/recuperación, paso por curva)
Y por si fuera poco, a igualdad de neumático mayor confort de marcha…

Un saludo!

 

Buenas Toni, aunque el mío, como sabes, es Boxster, las llantas son de un gris muy oscuro, metalizado, que puede ser de tu interés. Son en 19". Te pongo varias fotos en distintas condiciones de luz :)

 

Muy buenas,
Esta claro que con un slick el agarre siempre sera mejor.
Pero la finalidad de llanta de 20" por ejemplo y no de 18" diria es que la altura del vehiculo al suelo es la misma (por eso en mi mismo modelo de 718 hay diferentes opciones de llantas con distintas pulgadas) pero la altura de la carroceria al suelo siempre es la misma......pero una tiene mas llanta y menos perfil de goma lo cual le da una ayuda al agarre del vehiculo y a la dureza del conjunto de la suspension del mismo con mas rigidez pues la llanta no tiene balanceo y al ser perfil mas bajo tiene menos balanceo la goma.
Un saludo y gas a fondo

 

A más llanta mejor agarre y rigidez, pero más incomodidad. Menos llanta más balón de neumático.

 

Exacto.

 

Opino lo mismo, los pulidos para mí son la combinación perfecta con el negro...