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Cambio de embrague 964 C4

Tema en '911' comenzado por por che me gusta, 3/5/19.

  1. por che me gusta

    por che me gusta Senior

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    Buenos días, en primer lugar no sabía si colgar esto en 911 o en la sección de clásicos. En fin.
    Bueno, he estado mirando hilos antes de colgar esto (para no repetir y tal), y me gustaría me recomendarais alguno que explicara de forma sencilla los diferentes tipos de embrague para un c4 del 93-94 (no tengo ni idea de cual llevo yo, sólo sé que se revoluciona al pisar acelerador y no acelera, así que supongo que deberé cambiar ya el embrague, ¿todo, una parte?). Leo cosas como bimasa, monomasa, aligerado, light no se qué. ¿Me recomendáis alguna lectura para trabajar un poco el tema antes de hacer preguntas generalistas a lo loco? Sé que me llevará un tiempo digerirlo y entenderlo, pero soy tozudo. También sé que todo lo que aprenda luego lo olvidaré (la historia de mi miva), porque no tengo ni guarra de mecánica, pero al menos tendré una idea aproximada de lo que me hará el mecánico o lo que debería hacer. En fin, muchas gracias.
     
  2. dinio

    dinio Soloporschista

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    Si utilizas el coche para un uso normal, yo no me complicaría, volante motor y embrague "tipo serie"(supongo que será LUK) y listo.....
     
  3. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Efectivamente lleva un volante motor LUK más moderno y ligero que el anterior al MY91 que era Freudenberg.

    Pon todo de serie/origen, embrague y volante, nada de un volante motor aligerado tipo RS, menos en un C4 y mucho menos si el uso que le vas a dar es normal urbano/carretera.
    Pero tú mismo..

    Saludos.