Bueno, pues hoy circulando me ha saltado el aviso de cambio de discos, y con ello me surgen varias dudas, algunas únicamente por curiosidad y otras más prácticas. Paso a comentaros a ver si me podéis resolver alguna: - como “sabe” el coche que es necesario cambiar discos? Con las pastillas, “corta” el cable del sensor, pero con los discos? - a priori creo que serán los traseros, o eso me parece porque el “escalon” o diferencia de espesor entre parte exterior y zona de fricción de la pastilla, parece mayor en ellos. Si fuer así, cuál es el precio de cambiar dos discos traseros? Y delanteros? - los montaríais en Porsche o montaríais recambio original en otro taller? Alguno de confianza en Madrid? - cuántos km puedo hacer desde que ha salido el testigo? - y había leído que el ptv provocaba un desgaste mayor, creéis que puede ver de ahí la necesidad de cambiar los discos traseros (en caso de que el aviso venga por ellos)? (Cierto es que no conduzco como suele hacerse con los suv...más vien como si fuera algo más deportivo por lo que la ptv habrá tenido trabajo, y yo encantado con ello, la verdad sea dícha. Siempre he dicho que quién busque prestaciones “deportivas” en el Macan debería considerar ese extra. Bueno pues de antemano, muchas gracias por vuestra ayuda!
Entiendo que sabe que porcentaje tiene de pastillas pero que estás se desplazan más de cierto límite al pisar el freno.....
Bueno, tras consultar al CO me han dicho que la traducción del Macan es errónea, que hace referencia a las pastillas y no a los discos como indica el mensaje.
