Para los detractores de la calidad de nuestra marca. Mi 997 Triptonic, matriculado en 2005 y hoy con 110.000 kms., solo ha entrado en el taller cada 2 años para el mantenimiento general, mas una vez porque rezumaba el la caja de cambios (no llego a echar ni una sola gota de aceite), y para solucionarlo, Porsche me cambio en garantía Approved la caja de cambios completa. En estos diez años, se ha paseado por toda Europa varias veces, y me ha dado montones de satisfacciones. Este verano volverá a salir de España y hara una ruta por los Pirineos y Alpes. Ni problemas de IMS, cilindros, deposito de expansión, etc. Como voy a creer lo que dicen los detractores de la marca ? Es el mejor y mas fiable coche que he tenido, y he tenido muchos y muchos de gama alta. Solo para que conste, y anime a los nuevos porchistas. No hagáis caso del tremendismo de los foros y disfrutad de vuestra maquinas !!!
En hora buena, es tu testimonio y gracias por compartirlo, hay otros que lamentablemente no tienen la misma satisfacción, que mas quisieran ellos. Si es cierto, que es mas facil escribir cuando algo sale mal, que hacerlo para decir que todo esta bien, pero se agradece tu experiencia a veces nos centramos en lo negativo.
Creo que los nuevos propietarios, necesitan saber lo positivo también, para disfrutar plenamente de su nueva adquisición, que a muchos les ha costado un gran sacrificio económico.
Bueno... esto es como todo, hay mucha gente que les ha ido muy bien que no han tenido una sola incidencia en años y en muchos kilómetros, y otros (los menos) que han tenido que cambiar el motor del coche dos y hasta tres veces... Lo que si es real y me parece de juzgado de guardia es el dichoso tema del IMS, que es una cagada de diseño de Porsche y nunca se han dignado a reconocerlo. Aunque en conjunto no sean un porcentaje muy significativo, es una espada de Damocles que no hace ni pizca de gracia a quien tiene un vehículo potencialmente afectado.
Yo estoy en el grupo de JFCarpo, ni un problema con mi 997, solo una vez fallo del catalizador y nada más, eso si, cambio de aceite cada 7/10.000 máximo, ims hecho y cuidándolo tanto como puedo....eso si, cuando pasa algo pasa sin avisar, toquemos madera...
Otro cliente satisfecho, he tenido 2 997, uno coupé y otro cabrio. Coupé 0 averías, en el cabrio se tuvo que cambiar un motor de la capota(garantía) y cerradura del copiloto por fallar el elevaluna al abrir y cerrar la puerta. 981S PDK de momento nada y que dure... Aunque claro, el propietario que haya tenido averías gordas no creo que opine lo mismo, en especial los que han tenido que sustituir motores. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
