He localizado un coche en Holanda, y quisiera encontrar a algún intermediario que me ayudara a bajarmelo para España. Agradecería si alguien conoce y tiene buenas referencias de alguno, me lo comunicara, así como experiencias de alguien que lo haya hecho. Gracias.
Hola , soy Holandais y encima transportista. En este aspecto si puedo ayudar. Lo unico ... en Holanda no tengo referencias donde comprar Porsche. Consejo: mejor comprar en Alemania o Belgica... Ahi sale mucho mas barato. La razon.. En Holanda hay un 25 % extra de impuestos para coches nuevos y asi de segundo mano son bastantes caros... Un saludo
Muchas gracias, no te digo que no. Pero de momento el coche que tenía visto, he estado hablando con el dueño, y no me interesa. Sigo buscando... Si encuentro algo, estaremos en contacto.
Tampoco lo es Suiza pero hay convenio para perdonarte el 10% de arancel si presentas el DUA (documento único administrativo). Al menos así lo hice yo.
Pues yo tenía entendido que había un chanchullo con coches alemanes que se matriculaban en holanda, y de holanda a españa para escaquear impuestos.
Pues afecta en que únicamente puedes importar (matricular) un coche Holandés previo paso por la Aduana Holandesa (DUA) y pago, claro está. No es como un vehículo de otro país de la comunidad donde no se paga una "tasa" especial y adicional. Correcto, te perdonan el 10% presentando el DUA pero sigues teniendo que pagar una "sobre" tasa. NEIN!. Lo que se suele hacer con la importación de países a terceros, es decir, fuera de la comunidad europea, es importarlos en INGLATERRA donde es más barato y de ahí a cualquier país de la unión, como por ejemplo España. .Para vehiculos americanos y sobre todo japoneses es muy interesante.
No se de donde sacas eso, nosotros trabajamos con un grupo holandés y todo lo que les compramos es intracomunitario.
Pues no se que es lo que "trabajaras" con ellos (:[angel]), pero para el tema de vehiculos importados, es como digo, por propia experiencia, vamos.
En putas no te fastidia. Equipamientos elctronicos y otras cosas, desde luego ignoro si hay un regimen especial para vehículos con destino a Albacete.
Me sorprende bastante. Yo también trabajo con toda Europa importando bienes de todo tipo y no hemos tenido nunca ese problema con Holanda. Me extraña, y hablo desde la ignorancia, que te hagan despachar un coche en un país de la UE que va a otro país miembro, con un documento aduanero. El DUA (Documento Único Administrativo) solo se utiliza para formalizar operaciones aduaneras de intercambio de mercancias. Si no hay aduanas, no puede haber este documento. Es un contrasentido al libre mercado y transporte de mercancías dentro de la UE. Pregunto, ¿Que te impide comprar un coche a un Holandés, traertelo a España y matricularlo aquí?. ¿En que parte de ese proceso interviene la aduana holandesa para obligarte a hacer un DUA? O es la Aduana Española la que lo pide? Te lo pide tráfico en España? lo pide Holanda para dar de baja? A ver si vamos a estar hablando de coches origen USA o un el país tercero, que entran a través del puerto de Rotterdam y por ello necesitan un DUA de importación o tránsito. Que yo sepa, un coche comprado en Holanda, con matricula holandesa, tiene el mismo tratamiento que si fuera Alemán, Francés o Italiano. De hecho el puerto de Rotterdam junto con Amberes, es uno de los puertos preferidos para importar vehículos de USA por su sistema aduanero, el SAGGITA, uno de los más rápidos y con menos burocracia de Europa Slds
El DUA interviene, como bien dices, cuando se quiere obtener matriculación (placas verdes primero y luego las blancas definitivas) para vehículos importados de fuera de la Unión Europea. Con Suiza, por ejemplo, hay un convenio para perdonar el arancel del 10% pero a mí no se me pidió ninguna sobre tasa. Únicamente debí pagar en España el IVA que no pagué en Suiza, así como el impuesto de 1ª matriculación, tasas de tráfico, impuesto de circulación y ficha técnica reducida en la ITV. Pero ésto sería lo mismo para cualquier vehículo a matricular en España. Saludos.
Hola Volblut cuanto tiempo...Ya, por eso me extraña que te pidan un DUA para importar un coche de la UE. Es más, en los coches que traes de USA, si tienen más de 25 años y los vas a matricular como históricos, también te devuelven el arancel del 10%. A mi me han pedido el DUA para un coche que traje de Jersey, pero ese 10% me lo devuelven ya que tiene 40 añitos ;-). Saludos
Vaya hombre, como me hubiera gustado que hubieras sido tu el de trafico que no me dejaba matricular mi alfa procedente de Holanda por falta del DUA que tuve que conseguir (y no se finalmente como) poniéndome en contacto directamente con la ADUANA HOLANDESA para que me tramitaran una copia. Os digo que en todo el proceso conseguí también la amistad del encargado de estos temas de importación de la embajada de Holanda en Madrid. Vamos, que no me lo estoy inventando ni hablo de oídas, LO HE SUFRIDO. Las putas no se, pero para los vehículos si se considera país extracomunitario y necesitas el DUA, SI Ó SI.:[blah]
Hola Petruk, ¿el coche estaba matriculado en Holanda y era procedente de Holanda? si es así, no es posible o ese inspector estaba equivocado. A ver si el coche procedía de otro país,lo importaron a través de Holanda y por eso te pedían el DUA de importación. Yo también he tenido mil problemas con un Alfa Romeo para matricularlo en España y eso que venía de Italia pero las homologaciones son distintas y me tiene locoooooooo. He tenido que pedir un certificado a Alfa Romeo Italia. Y es que en España somos los campeones de la burrocracia. Pero vamos,ya te digo que si el coche es Holandés, no te pueden pedir DUA. Y te lo digo porque estuve trabajando 7 años como agente de aduanas, eso si, hace ya muchos años ;-) Saluti
El coche Holandés, un solo propietario. Disponía de la documentación original y no me dejaban matricularlo en España salvo haciéndolo matricula histórica para lo que me requerían, indispensablemente, el DUA. Tal cual:[amen] Como me digas que no es necesario el DUA me voy a por el de trafico ahora mismo:[blah]:[blah]:[blah]
