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Busco consejos para un capricho

Tema en '911' comenzado por cardumen, 18/5/12.

  1. cardumen

    cardumen Senior +

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    :conduciendo:ATENCIÓN LADRILLO

    Esta tarde he contestado varios posts que me han hecho ver mi evolución en estos años leyéndoos, y me ha animado a crear mi primer post

    Siempre me ha gustado el 911, al menos desde que tengo uso de razón. En el último cambio de coche que hice estuve a punto de comprar varios 996 (pasé alguna revisión precompra en CP) y llegue a reservar un precioso 997 carrera cabrio (que finalmente no compré tras hablar con un forero: gracias y sigue disfrutando tu GT3).
    En casa necesitamos 2 coches y 1 de ellos debe ser espacioso (Espace). El coche que buscaba debía ser utilizable por mi mujer a diario y con la posibilidad de llevar a los niños, por lo que miré 996 primero y acabé mirando 997 finalmente, siempre automáticos. Buscaba idealmente que fuera cabrio para completar el capricho, aunque miré varios con techo solar. Después de varias desilusiones y algún calentón "refrigeré" los ánimos comprando el Eos con idea de cambiarlo en unos 2 años por el Posche (asumiendo las pérdidas habituales, es la historia de mi vida), pero...mi mujer ha dicho que haga lo que quiera, pero que ese coche no sale de casa: le encanta el servicio que le da aunque ella jamás lo descapote y ha descubierto las maravillas del cambio automático, aunque le sobren las levas del volante :D.
    En cuanto termine "las obras del Escorial" en las que estoy metido volveré a por mi capricho, pero este ha cambiado. Será MI capricho y para este uso. Me encanta el 911 y además "necesito" las 4 plazas porque ya estoy harto de hacer turnos para llevar a los niños en la moto. Mi mujer también es sufridora (por lo que grita en zonas de curvas) y seguro que se uniría a menudo a hacer excursiones. Busco sensaciones de moto en coche (hasta ahora solo me las ha dado Porsche), y no tengo suficiente cabeza para usar el 9974S que probé. Para disfrutarlo debo ir más rápido de lo "razonable".

    Esto me ha hecho mirar los aircooled cerrados y manuales, cosa impensable hace pocos años. La variedad y posibilidades es tan amplia que doy tumbos casi a diario. El problema es que me gustan todos y eso hace que pida ayuda/consejos/orientación. Se que el tema está muy trillado y probablemente haya leído la gran mayoría de los post (antes de registrarme pasé meses disfrutando con la lectura de cientos de posts)
    Tened en cuenta que:
    -busco "sensaciones" a velocidades que no te lleven a la cárcel
    -haré pocos kms. en forma de paseos puntuales (los mayores desplazamientos serían para reuniones con vosotros)
    -difícilmente entraré en circuito. Nunca me atreví en moto: por mi cabeza la caída sería segura. Además veo que lleva unos gastos y desgastes del coche que no me gustaría sufrir a priori, luego ya veremos, que dijo un ciego.
    -no soy manitas y todo el mantenimiento mecánico debería hacerse en taller especializado, por lo que busco fiabilidad mecánica: no quiero tener el coche más tiempo en el taller que en mi garage
    -no me sobra el dinero (y más con el miedito que tenemos todos metido en el cuerpo), pero tengo claro que comprar lo más barato puede salirte muy caro. Tampoco se de lo que dispongo hasta que acabe la obra, pero tendré que ponerme un techo firme para evitar nuevos calentones.

    Se que hablar sin presupuesto es inútil, pero seguro que más de uno habeis pasado por situaciones parecidas, y aunque "nadie escarmienta en cabeza ajena", "la experiencia es un grado".
    Seguro que me dejo cosas en el tintero, pero si hay comunicación la iré agregando :Thumb:
    Por fin, si habeis leído hasta aquí, muchas gracias y espero vuestra ayuda (miedo me da con este ladrillo pulsar el botón de "enviar nuevo tema")
     
    A Ferretti le gusta esto.
  2. PACARE

    PACARE Usuario ++

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    Bien...tras leer con detalle todo tu post, te daré mi opinión, y es algo en lo que me reafirmo cada vez que hablo de esto, Porsche se te mete en la cabeza y no te lo sacas, tarde o temprano te lo acabas comprando, al principio lo piensas, lo piensas..consultas, lo razonas.....y al final te lo acabas comprando, por lo que te doy la enhorabuena por adelantado.
    Piensa que será tu capricho, el cual vas a disfrutar en muchísmos escenarios, tu sólo, con tu mujer, con tus hijos, con los amigos, con los foreros...serán muchas las satisfacciones que te dará, y ahora como ya sabemos que estás decidido y que te lo vas a comprar, ahi va mi opinión sobre que modelo.
    Descartamos Boxster y Cayman, por plazas, Cayenne por que me da que buscas otro concepto, al igual que Panamera, por lo que.....nos vamos al 911, por lo que he leido creo que "la niña de tus ojos" será un 997 cabrio si es con PDK, mejor, claro al no hablar de presupuestos....lo fácil es soñar....
     
  3. joschelito

    joschelito Soloporschista

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    Yo creo que te cuadran tres numeros:

    930:[angel]
     
  4. jpep75

    jpep75 Senior +

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    Pues yo te veo mucho más con un 993 o un 964, son coches muy agradecidos, con un mantenimiento razonable, con los que puedes obtener sensaciones a menor velocidad que con un coche más moderno, pero que si quieres puedes conducir muy rápido, estos modelos con el paso de los años seguiran teniendo encanto.

    Un buen 964, por unos 24.000 eur un buen 993 por unos 30.000 eur.

    saludos!
     
  5. marce

    marce Soloporschista

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    964 ........20:Thumb:
    993.........25:Thumb:
    :paraguas::paraguas::paraguas:
     
  6. jpep75

    jpep75 Senior +

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    Sin trabajos pendientes de ningún tipo, 24 y 30 creo que es su precio, hombre, coches en muy buenas condiciones a los precios que comentas, igual alguno encuentras, pero creo que por norma está en los precios que indico.

    Saludos:Thumb:
     
  7. marce

    marce Soloporschista

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    Para mi las sensaciones que me dió el 964 son inigualables.............:copiloto rallye:
     
  8. cardumen

    cardumen Senior +

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    Agradezco cada una de vuestras opiniones, pero hasta ahora no me habeis ayudado: ¡4 modelos distintos!
    Gracias PACARE, pero ahora estoy más en los aircooled. Los precios "en general" los conozco. Se que hay que ver cada coche que pienses comprar (he llegado a pasar un fin de semana en familia en Mallorca para ver uno; no lo compré, pero disfruté la experiencia, y no me importará volver a repetirlo. además llevar a mi muje r de viaje está "chupao") y creo que después de tener una buena impresión y buen rollo hay que pagar una revisión precompra: lo peor que te puede pasar es que te digan OK porque habrás perdido el dinero, pero solo pensar lo que te ahorras comparado con comprar uno que no se merezca el OK, estoy dispuesto a pagar unas cuantas :rolleyes:)
    Busco más experiencias personales tras haber pasado por mis dudas o tras haber disfrutado varios modelos.
    Muchas gracias a todos :Thumb:
     
  9. carde10

    carde10 Soloporschista

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    Si te sirve mi experiencia .... Yo era propietario de un boxster , era mi segundo , y conducía a diario un a3 por trabajo , hasta que apareció mi mujer y quisimos tener un hijo y entonces cambie los dos por un q7 familiar pero con la historia de que al conseguir un hijo vendría a casa un Porsche de nuevo y es entonces donde viene mi consejo ... Aiecooled 964 , 993 , disfrutas de la esencia Porsche , mi hija nace en dos meses así que ya imaginas lo que voy hacer después .... Prueba uno de estos y si no lo ves muy antiguo ya sabes .
     
  10. Carlos911

    Carlos911 Senior +

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    Buenas noches,
    Después de ver y probar varios 964, algún 951 y alguna 993 al final me decanté por otro modelo por una simple razón. Me enamoré! al probarlo me transmitió cosas que los otros no me habían transmitido, su olor, el estar estrictamente de serie, bien mantenido, conocer mas o menos la historia del coche... y ademas un maestro porschista de la antigua escuela me dijo: Si no te lo quedas tu, lo compro yo!
    (Y otro punto... de los que probé y vi, fue el único que mi mujer me dijo: Te gusta no!! Pues que esperas para comprarlo!)

    Y Hace relativamente poco adquirí mi capricho perfecto, un 911 3.2 con G50. Lo uso poco en 5 meses unos 2000 km, pero lo suficiente para que casi cada fin de semana me dé una vueltecita por carreteras poco transitadas. (Si algún día entre semana estoy un poco agobiado también lo cojo :D:D ), varias salidas en grupo(la primera fue con los del foro).

    Y si es un hierro, pero es que me gusta tanto!!!

    No se si te he ayudado o te he liado mas. :[question]:[question]

    Pero hagas lo que hagas, busca el tuyo, disfruta de la búsqueda y de la emoción de "estrenarlo"!

    Saludos
    Carlos
     
  11. cardumen

    cardumen Senior +

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    Vuestras experiencias y opiniones son ayudas, el lío ya lo llevo yo puesto.
    En cuanto a ver y probar no lo haré hasta que esté dispuesto a comprarlo, y en ese momento espero tener la ideas algo más claras.
    Gracias de nuevo
     
  12. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    He leído todo el ladrillo atentamente y te entiendo perfectamente, es fácil dar consejos, como la pasta es tuya, pero como quiera te dire el mio, creo que un 964 c2 seria ideal, te dará sensaciones, sin ir demasiado rápido ya las tienes y es un aircooled, que no se porque descartas el 996( el que yo compraría sin duda ) que esta muy bien de precio y un C2 esta bien y creo que es mas cómodo y menos mantenimiento.
    Eso si, cualquiera que compres te encantara al ser "tu Porsche ".
    Un saludo
     
  13. cardumen

    cardumen Senior +

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    De 1998 a 2007 huyo por la incertidumbre del eje IMS. Ahora hay varios con el motor recién cambiado, pero por otro motor con el mismo mal endémico, y no me gusta sufrir. El refuerzo da más garantías, pero ¿cuantas más?. El problema continúa, aunque con un eje más "gordo".
    El bloque del turbo me lleva nuevamente a las prestaciones de infarto: otro pepino. Si en un futuro cambiara y pudiera pasear un coche de esos....¿para que?. Para pasear es mejor un carrera cabrio.

    Espero que nadie se moleste por mis argumentos y vaya por delante que ME GUSTAN TODOS LOS PORSCHES. No son críticas contra ninguno. Son reflexiones personales para intentar localizar EL MIO.
     
  14. X5M

    X5M Senior +

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    Hola, pues yo en tu caso si te gustan los aircooled y quieres un 911 de ese tipo a mi el que mas me gusta es el 993 partiendo de la base de que del 997 para atras no me llaman la verdad, pero esto no quita para reconocer que aunque a mi no me van este tipo de coches en cierto modo tienen su encanto.
     
  15. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    Bendita ignorancia, ( lo digo por mi ) aun recuerdo aquel maravilloso 996 C2 del 99, negro, manual que tuve durante 6 años en los cuales solo me dio alegría, disfrute y satisfacción,¡¡ Claro no sabia nada del IMS, RMS, !! .
    AVERIAS EN 6 AÑOS: Como no, vaso de expansión
    Algo eléctrico no recuerdo que, precio 150€ +-
    Eso fue todo, no descartaría un 996 a buen precio y bien mantenido. Ahora que también te entiendo.
    Me da que tu compañero de viaje sera un 964 C2 manual
    Disfruta estos momentos.
    Saludos
     
  16. danielin

    danielin Gran Experto Porschista

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    Candidato ideal para acabar con un 996 Turbo, la compra maestra actualemente (en mi opinón).

    Podeis ir los cuatro, lo compras con techo (casi todos lo tienen) para que te olvides de que sea cabrio (y de todas formas, si vais cuatro no podrías usar el cortavientos y a más de 60km/h es bastante molesto ir sin él), anda que se las pela y ahora están a unos precios... que cualquier día la lío.
     
  17. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Te leo y me vienen a la memoria mis pensamientos del año pasado.Sabía que quería un aircooled despues de conducir un 996 una semana,necesitaba un juguete mas rudo y ruidoso.Me gustaban los pre-73 y 3.2 pero un buen amigo me recomendó que mi primer 911 fuera mas moderno. Me decanté por buscar un 964 que es lo que podía pagar, rondando los 20-25000 euros.Encontré algunos increibles, pero cada vez que aparecía un 993 en venta notaba un escalofrío ,que me desesperaba, porque los manuales costaban a partir de 35 mil.Peeeero un buen día de julio encontré mi cacharrito.Había sido pintado y por eso ya valía mucho menos, además de las prisas del vendedor por hacer dinero.
    He acertado en lo que buscaba y lo tendré y cuidaré los próximos cincuenta años, pero sigo mirando pre-73 y se me cae la baba.Algún día.
    Suerte.
     
  18. triki_1430

    triki_1430 Senior

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    Acabo de entrar en este foro y casi me da hasta verguenza opinar frente personas infinitamente más experimentadas en éstos lares, pero donde esté un 911 completamente de origen, ese 3.2 de los primeros años 80!, lo clásico es hermoso!

    Creo k te decidas x el modelo k t decidas, acertarás!, xk lo comprarás decidido y siempre será tu cachito de sueño cumplido!

    Suerte!
     
  19. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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  20. carde10

    carde10 Soloporschista

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    La verdad que ese 964 se ve muy bien y con revisión bien hecha , no se es para pensarlo y el precio no esta nada mal