BUSCO 991 CABRIO

Hola compañeros
Busco un 991 Cabrio con los siguientes requisitos:

Nacional
Único dueño
Libro de revisiones sellado en CP
Máximo 60.000 km

Preferiblemente prefiero un vendedor particular
Un saludo.

 

Caramba apuntas alto!!!! Mucha suerte!!!!

 

un colega vende este en paris lo unico , pero mantenimiento y todo en cp , y no ha escatimado en nada nunca .
https://casting-automobiles.espacevo.fr/annonce/87101651396/

 

Muchas gracias por la información Coopermpi, por desgracia se me va mucho de presupuesto...

 

Entonces mejor poner presupuesto máximo.

 

Ya lo dice en el texto: 991 cabrio . No dice 4S ni S ni GTS ni turbo, y lo primero que le ofrecemos un GTS de 145.000 puesto aquí, con 2...
Para GTS hay otro gris anunciado en foro más barato que el francés.

 

Efectivamente, Alberto66 mi preferencia son los parámetros de búsqueda que cito inicialmente, dejando en un segundo plano la versión concreta.
Es decir mi prioridad es encontrar una unidad muy bien cuidada con pocos km de un particular que le haya dado un uso esporádico de excursión de fin de semana y que lo haya tratado con sumo mimo desde que lo sacó del concesionario.
Dejo en un segundo plano la versión, es más lo mas probable es que sea un Carrera Base o a lo sumo un S.
La idea es alguien que vaya a cambiar de modelo (por ejemplo a un 992) y quiera incrementar un poco el valor de tasación del concesionario vendiendolo a un particular.
De esa manera el vendedor consigue algo más de dinero por su vehículo y yo ahorro parte del margen que añaden los CP y más aún los compraventas. Es decir, repartimos el margen de beneficio del CP.
Soy consciente que a cambio no tengo un año de garantía oficial, pero para mi no hay mayor garantía que ver y conocer la persona que ha conducido ese vehículo desde que salió del concesionario.
También se que tengo un objetivo difícil, ya que por lo que vengo observando el mercado de ocasión de los 911 esta prácticamente monopolizado por empresas dedicadas a la compraventa de vehículos de alta gama...
Saludos y gracias a todos por vuestro interés

 

Perdona que insista pero si no pones presupuesto es dificil saber en que posición de mercado estás. No digo que sea tu caso pero es muy habitual que haya gente dando voces para buscar un modelo X porque todos los anunciados quedan lejos del precio pretendido y quizás no existe eso que buscas.
Lo que buscas vale unos 80.000€ minimo. Hay uno en 73.000€ que habría que saber porque es más barato que el resto, quizás por el color. Después de ese te metes en 85.000€ y subiendo.
En Alemania empiezan en 68k unidades que parecen correctas, como referencia.

 

No se de que comunidad eres, pero en el
“Desglose” de margenes y beneficios, no has dicho nada del cambio de nombre, el cual te ahorras en un profesional, no se si no lo has tenido en cuenta o aun asi te da igual. Un saludo.

 

Correcto. En Cataluña ese modelo pagaría mínimo cerca de 2.000€ y subiendo cuando más nuevo sea.

 

Comentas lo de quedarte sin garantía .

Yo un coche de ese importe no lo compro si al menos no tiene el primer año el Aproved.

Que te lo vendan con ella o se la saquen antes de comprar.

Como comenta Oscar yo también creo que diría un precio Máximo , para no marear , ni que me mareen .

Suerte con la compra .

 

Y si puede ser, le incluyo 2 años mas de Approved, mas vale tirar por alto...

 

La mayoría son compraventa por el
Coste de transferir estos coches. Muchos de ellos son de particulares en comisión de venta.
No desconfíes de los profesionales, pero míralo con lupa.




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Sí, la realidad es que estos coches no son tan fáciles de vender como un FIAT 500 y eso hace que, al final muchos CV intervengan en el proceso, sin contar que gente que ha pagado más de 100k € por un coche nuevo seguramente no tiene muchas ganas de que le anden mareando. Y para los compradores, por pequeña que sea la garantía, en un coche con unos costos de reparación tan grandes, la gente prefiere enfrentarse a un profesional, mejor si es uno especializado, porque en esto los Porsche se parecen a los relojes, donde los vendedores de confianza son los únicos que acaban vendiendo, mientras que para un particular es muy difícil vender incluso un deseado Rolex deportivo.

 

Como te dicen anteriormente, yo no compraría un coche de este tipo sin el approved a no ser que conozca al dueño, e incluso así te evitas problemas futuros. Yo estoy en tu misma situación aunque en mi caso tengo el abanico abierto a 997 mkII y 991.1 (cabrios o no, esto no lo tengo claro del todo), pero lo que si tengo claro es que lo compraré con Approved y modelo S con escape deportivo (para mi el sonido es importante). LLevo tiempo mirando el mercado y dudo mucho que encuentres algo con pocos kilómetros por menos de casi 80.000 euros, pero de todos modos, suerte, ya iremos viendo

 

yo propuse el frances puesto que es una unidad que conozco , simplemente . suerte co la busqueda

 

Una unidad excelente con bajísimo kilometraje. Muy bonito.

 

hablando de garantía, y de un modelo mucho más económico, yo adquirí mi 986S en un CV, pagando unos 2500 euros más que a un particular, pero con 1 año de garantía (garantía mecánica por una empresa externa al CV), la revision gorda recién hecha y puesto a mi nombre.

Ahora va a hacer un año de eso y creo que esos 2500 € los he ganado en tranquilidad

 

El presupuesto que

El presupuesto que tengo destinado para la adquisición del vehículo, coincide con lo que comentas Oscar 4S
Soy consciente que al comprarlo a un particular hay que añadir el pago del ITP, aunque hay casos que el particular lo tiene titularizado por una empresa de su propiedad, y en ese caso la venta está gravada por el IVA, no por el ITP.
Coincido con todos vosotros, en que tanto si se compra el vehículo a un particular o a un profesional, es fundamental tener el Approved,
!Os agradezco a todos vuestra ayuda y útiles consejos!

 

Pues el gris que tienen anunciado en el CP de Pamplona tiene buena pinta y está en 78.900€ con su Approved. Tiene algo más de kilometraje pero nada exagerado (69K) y de equipamiento está bastante bien. Y es un S! No me suena que lleve mucho tiempo anunciado.


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