Nuestros Espónsors

Bilstein o Koni

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por 944, 4/2/20.

  1. 944

    944 Usuario +

    Se incorporó:
    3/7/16
    Mensajes:
    80
    Me gusta recibidos:
    7
    Localización:
    Madrid/Mataelpino
    Hola a todos, quiero cambiar los amortiguadores y busco consejo, el coche es un 944 primera serie del 84, lleva de origen Bilstein, en el conce me dijeron que tiene la opción de suspensión y barras deportivas, por como se comporta el coche creo que lleva los amortiguadores de fábrica.

    Mi duda es que amortiguadores ponerle, el uso que le doy al coche es fines de semana y ocasionalmente me gustaría apuntarme a algún track-day o rally de regularidad. La idea es mejorar el coche sin tener que homologar, por presupuesto estoy entre los Bilstein B6 o los Koni Sport, ¿me podéis aconsejar?

    Muchas gracias de antemano.
     
  2. oli

    oli Senior +

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    904
    Me gusta recibidos:
    271
    Yo no tengo un 944, pero en el 911 llevo B8 y en un Z3 llevo B6. Para mi Bilstein es un gran amortiguador en lo que se refiere a compromiso sport con comodidad, especialmente en los B6.
     
    A F.M.D y Tripille les gusta esto.
  3. xavix

    xavix Soloporschista

    Se incorporó:
    20/2/10
    Mensajes:
    1.811
    Me gusta recibidos:
    398
    Localización:
    Tarragona
    Yo monté los Bilstein B6 en 2017, y no puedo estar más contento. El aplomo mejora y mucho solo cambiando los amortiguadores, sin cambiar muelles. El coche va muy asentado y rígido sin ser incomodo a mi parecer. En resumen, creo que es una buena opción incluso por precio. De haber cambiado los muelles intuyo que ya hubiese sido demasiado duro en conjunto.

    El único inconveniente es que en mi caso hubo que modificar, porque no entran en el S2. Desconozco si en un primera serie hay que modificar o no, pero es una tarea muy sencilla que en cualquier taller que se dedique a modificar amortiguadores rollo competición, etc. sabrán lo que hay que hacer sin problemas. (te puedo pasar un video casero que lo explica muy detalladamente por si necesitas una guía de lo que hay que hacer) Si no encuentras uno en Madrid, te digo el nombre de uno de la zona de Barcelona donde adaptaron los míos. Primero te aconsejo de que te enteres que tipo de amortiguador entra en tu modelo. En mi caso, llamando directamente al proveedor de Bilstein me indicó que sí, aún sabiendo yo que no, y al final hubo que modificar, pero ya estaba preparado y no me pilló por sorpresa.

    Otra opción es restaurar los originales. Por aquí en el foro hay alguien que lo hizo en un 951, pero desconozco resultado, precio y demás. Pero viniendo de este forero en cuestión, diría que es otra opción a tener en cuenta, si lo que quieres es conservar la originalidad. En cualquier taller especialista en en amortiguadores también sabrán de que va el tema.

    El tema de ir al equipamiento original, en mi caso fue que no encontraba el juego completo (los 4), ni de Fichtel+Sachs que es lo que llevaba original, ni tampoco de Koni y en lugar de montar dos de una marca y dos de otra opté por poner los 4 iguales, por eso me fui a Bilstein, sin homologar ni nada por ahora. Pasa la ITV sin problemas.

    Suerte y a ver que más nos puedes contar.

    Un saludo!
     
    A Tripille le gusta esto.
  4. 944

    944 Usuario +

    Se incorporó:
    3/7/16
    Mensajes:
    80
    Me gusta recibidos:
    7
    Localización:
    Madrid/Mataelpino
    Muchas gracias @oli y @xavix, el mío ya lleva de serie los Bilstein por lo que no creo que haya que modificar nada si pongo los B6 lo que no se es si en el caso de los Koni hay que modificar algo.

    Sobre los Bilstein, pregunté en BCN que es donde los arreglan y me sale más caro que comprarlos nuevos entre lo que cobran y el envío, vivo en Madrid.

    ¿No hay nadie que haya montado los Koni Sport para saber otra opinión, son más duros o más blandos?
     
  5. 018

    018 Soloporschista

    Se incorporó:
    15/11/11
    Mensajes:
    3.344
    Me gusta recibidos:
    143
    Localización:
    Girona
    P-Cars:
    951
    En mi caso llevo los Koni sport, ya los llevaba cuando lo compre, creo que se los puso el anterior propietario, se pueden regular en dureza, los traseros creo hay que desmontar para regular, no así los delanteros. no recuerdo en que posición los llevo, pero el coche es duro, no puedo comparar con bilstein.
    Es posible que por marca, sea mejor Bilstein.
     
  6. oli

    oli Senior +

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    904
    Me gusta recibidos:
    271
    Históricamente Koni tiene fama de ser más duro y seco. Más racing.
     
    A adriandacrus le gusta esto.
  7. adriandacrus

    adriandacrus Usuario +

    Se incorporó:
    16/4/19
    Mensajes:
    82
    Me gusta recibidos:
    87
    Localización:
    Laxe, A Coruña
    P-Cars:
    Porsche 944
    Yo en mi 944 llevo amortiguadores koni amarillos en el eje delantero y bilstein B6 en el eje trasero, estoy encantado con esta combinación, en el momento que los puse pedí los 4 bilstein pero no tenían plazo de entrega para los delanteros y fue cuándo después de esperar mas de 1 mes y no obtener respuesta decidi montar los koni regulables delante y atrás los bilstein que ya tenía adquiridos y estoy encantadisimo con el resultado, ganó mucho aplomo el coche, un agarre excepcional y además los koni al ser regulables los he regulado mas o menos igual de duros que los bilstein y va perfecto para mi gusto la verdad
     
  8. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.229
    Me gusta recibidos:
    284
    los koni tienen muy mala fama de secos, y la verdad que en los coches que los he probado e incluso llevado me han dado algún susto en tramo ya que son tan secos que cuando te comes un bache empieza a rebotar sin control. seguramente para circuito funcionen mucho mejor.

    en cuanto a marcas, yo tiraría por bilstein que nunca fallas, no digo que koni sea malo pero son mas ''radicales''.

    saludos
     
  9. adriandacrus

    adriandacrus Usuario +

    Se incorporó:
    16/4/19
    Mensajes:
    82
    Me gusta recibidos:
    87
    Localización:
    Laxe, A Coruña
    P-Cars:
    Porsche 944
    Eso también me lo han dicho a mí cuándo monte los koni delanteros, pero de momento, nunca he notado que me rebotaran ni me he llevado ningún susto, supongo también que todo dependerá del tarado que lleves y demás me imagino
     
  10. xavix

    xavix Soloporschista

    Se incorporó:
    20/2/10
    Mensajes:
    1.811
    Me gusta recibidos:
    398
    Localización:
    Tarragona
    LoS que montais Koni regulables, habeis tenido algun problema en la ITV?
     
  11. 944

    944 Usuario +

    Se incorporó:
    3/7/16
    Mensajes:
    80
    Me gusta recibidos:
    7
    Localización:
    Madrid/Mataelpino
    Gracias por los aportes, después de comentar las opciones con mi hijo, que es el mecánico , vamos a mandar los Bilstein que lleva el coche a BCN para que los reparen y los volvemos a montar, ya que los llevaba de origen y después de leer vuestras opiniones creo que es lo mejor aunque sea un poco más caro.

    Os mantendré informados, muchas gracias de nuevo.



    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  12. adriandacrus

    adriandacrus Usuario +

    Se incorporó:
    16/4/19
    Mensajes:
    82
    Me gusta recibidos:
    87
    Localización:
    Laxe, A Coruña
    P-Cars:
    Porsche 944
    Dicen que se tiene que homologar la suspensión regulable pero yo ya pasé la itv con ellos y no me dijeron nada en absoluto
     
  13. xavix

    xavix Soloporschista

    Se incorporó:
    20/2/10
    Mensajes:
    1.811
    Me gusta recibidos:
    398
    Localización:
    Tarragona
    Que suerte!:Thumb:

    En según que centros los hay que han tenido problemas incluso con los roscados originales de fabrica
     
    A adriandacrus le gusta esto.
  14. 018

    018 Soloporschista

    Se incorporó:
    15/11/11
    Mensajes:
    3.344
    Me gusta recibidos:
    143
    Localización:
    Girona
    P-Cars:
    951
    En mi caso, no dispongo de la opción M30 que es suspensión roscada, o sea que es un amortiguador igual al de serie, simplemente que en los delanteros puedes giran un "bástago" y los endureces o ablandas un poco, en los traseros tampoco tienen muelle roscado, y para regularlos "creo" que tienes que desmontar-los y girar el amortiguador, vamos que de regulable tiene poco.
    Otra cosa seria que en mi caso montara unos roscados, entonces si se podría ver un cambio y que en la ITV te obligaran a legalizar.
     
    A adriandacrus le gusta esto.
  15. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.229
    Me gusta recibidos:
    284
    En unos 15 años de un coche que tuve con koni ni a mí ni a los dueños de antes lo tiraron atrás en una ITV (con muelles de origen).

    En principio debería tratarse como pieza de recambio pero solo basta que toques con la persona equivocada...

    Saludos
     
    A adriandacrus le gusta esto.
  16. 944spain

    944spain Usuario +

    Se incorporó:
    13/9/11
    Mensajes:
    70
    Me gusta recibidos:
    6
    Localización:
    Barcelona
    Correcto, hace 2-3 años no pasé la ITV en Vilanova i la Geltrú con el Turbo S que lleva la opción M30, suspensión roscada, de fábrica.
    Me obligaron a aportar un certificado de Porsche confirmando el estado original con M30!!!
    Vaya expertos ...

    Saludos
    Ulli
     
    A adriandacrus le gusta esto.
  17. Bignose

    Bignose Senior +

    Se incorporó:
    14/6/09
    Mensajes:
    635
    Me gusta recibidos:
    24
    Localización:
    Barcelona
    Hola,

    yo llevaba los koni sport y no hace falta homologarlos, o como mínimo, no hacía falta en 2014... Y para nada los noté duros... usaba el coche a diario e iba cómodo con ellos... es más, cuando hacía algún track day, echaba de menos algo más de dureza...

    son una opción a mi parecer, buena, bonita y relativamente barata...

    saludos,
     
    Última modificación: 21/2/20
  18. madridcab

    madridcab Senior +

    Se incorporó:
    18/10/06
    Mensajes:
    555
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Madrid
    No hace falta homologar cambio de amortiguador mientras mantienes muelles originales
     
  19. mini Jbergas

    mini Jbergas Senior

    Se incorporó:
    21/7/06
    Mensajes:
    273
    Me gusta recibidos:
    27
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Porsche 944 MY84

    Hola mi 944 primera serie llevaba Bilstein b6 sport y van muy bien, ahora vendo esa suspensión por pasar a una de cuerpo roscado, si te puede interesar envíame MP! :Thumb: