[AYUDA] Desmontar Chapa Delantera porta Insignea

Hola, estoy desmontando el parachoque delantero de mi 944 1ª serie, y no se como desmontar esta chapa:

He quitado ya 4 tornillos, en la zona de los faros, pero aun esta muy firme.
¿Alguien me echa una mano?

Gracias.

 

no se si sera igual en el primera pero te dejo una guía del segunda.

http://www.clarks-garage.com/shop-manual/body-09.htm

 

En los 944 de 1ª serie esta chapa tiene puntos soldados. No sale solo con soltar los tornillos.

 

Entonces? Como puedo quitar esos puntos de soldadura para sacar la chapa?

Saludos.

 

Según tengo entendido, se cortan. Es decir, la chapa se vuelve inservible.

Por esto a partir de la segunda serie, Porsche la hizo desmontable.

 

yo supongo que si va soldado por puntos seria localizar los puntos y con una broca de quitar puntos o una broca normar taladrar para desoldarlos

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No sé si has desmontado alguna vez esta chapa en la versión desmontable, pero ya cuesta sacarla sin doblarla. No quiero pensar en la aventura de sacar la chapa si va soldada, pero ¡por intentarlo que no quede!

 

La de los segunda serie sale sin problema alguno las veces que haga falta. Yo se la he quitado al mío un par de veces y no se fuerza nada.

 

Bueno pues estos son los puntos de soldadura.

Veo muy difícil quitarlos sin dañar la chapa. Había pensado en hacer un taladro justo donde esta el punto de soldadura, para luego poner un tornillo aprovechando ese taladro, y fijar después la chapa al chasis.

Saludos.

 

Intenta poner la foto un pelín más grande. No veo un carajo. Así podemos opinar y al final haces lo que más te guste.

 

Como te decía, son conocidos los primera serie por este fallo. ¿Por qué quieres sacar la chapa? Salvo el S2, los atmosféricos no llevan nada que requiera mantenimiento o que pueda averiarse ahí debajo. En principio, el parachoques es independiente de esta chapa.

No ha sido mi caso. Además, como recomienda Lindsey, es preferible recubrir el parachoques con cinta para no rayarlo con el roce de la chapa al deslizarse hacia adelante.

http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/INTSWAP.html

 

Hola,

Yo pensaba poner delante la chapa del 924-turbo ( con los agujeros) para que refrigerara mejor, ya que en verano en circuito va alto de temperatura cuando voy a tope. ( radiador ya desmontado y limpiado, o sea que no es de ahí)
Este era el motivo por el cual ya tambien la quería desmontar, pero si cortas la soldadura de la foto dejas la pieza "casi" inservible y luego no se como sujetaria la chapa nueva de los agujeros. Además, no se´si hay algun otro punto de soldadura que no está tan accesible...
Y peor todavía: los agujeros delante no me gustan nada, sólo los quería para un tema funcional. Pues en invierno requeriría de volver a montar el frontal original, por eso no lo quiero estropear demasiado.

Si lo consigues, haz un post que me interesaría mucho