buenas compañeros!! Hace un rato después de ir usando mi coche sin problema paro un minuto a dejar a un amigo y con el coche en punto muerto noto que se cala sin tener un síntoma en ningún momento de nada extraño, tengo que decir que mi coche es un cayenne 340cv. He intentado arrancar y nada no quiere, me suena solo a arranque como si no le llegase gasolina, he comprobado los 2 fusibles y bien pero no sé cómo se comprueban los reles y si las bombas de debajo del asiento trasero deberían de sonar durante mucho rato o cómo comprobarlas? Y si metiéndole el ordenador me lo dirá lo de las bombas!! Gracias y un saludo
Hola Guti, Te comento lo que me pasaba a mí en otra marca, por si acaso sirve de ayuda. Me fallaba el sensor de posición del cigüeñal. Parece ser que al dar algún problema de lectura se paraba el motor y no dejaba arrancar. A mí me pasaba de vez en cuando, sin sentido, parado en un semáforo por ejemplo. Tras unos intentos, o al cabo de un par de minutos (según le daba), arrancaba y como si no hubiera pasado nada. Espero que lo soluciones pronto. Un saludo
Buenas tardes!! Este es que se ha parado y no arranca ya, fusibles están bien, estoy viendo cómo se comprueba un rele por qué no tengo ni idea y si no pues iré a las bombas. Le he metido diagnosis y no me dice nada en relación con gasolina
El rele de combustible que va en el vano motor está en buen estado y ambos fusibles, las bombas les he dado corriente directa y suenan, sabéis si lleva alguna centralita para las bombas o algo? Xk si le doy contacto al coche las bomba si no suenan
Lo tienes fácil, puntealas para que tengas combustible y mira si arranca, si no lo hace ya descartas que sea la bomba.
Les doy corriente a las dos a la vez te refieres? Y si arrancase sabes por donde vendría el problema? Ya me tiene loco
Si arrancase el problema está en la alimentación de las bombas de gasolina, bien porqué el rele este mal o por qué la ECU no de señal al rele.
Entonces le doy corriente a ambas y mientras tanto intento arrancarlo? El rele creo que es el q va en el vano motor verdad? De los dos el más grande, si es así le he dado corriente también y suena el clac clac
No sabría decirte cuál es, ¿no viene en el manual?? Puede llegarle señal pero no dar salida. Si al hacerlo arrancase tendrías que revisar si el rele da salida. También puedes mirar si a las bombas llega alimentación al poner contacto.
A mi me paso lo mismo en un Mercedes de gasolina y después de probar un montón de cosas era la bomba de la gasolina que se descebaba . Se intento poner un antirretorno y no dio solución, al final cambio de bomba y solucionado.
Cuidado amigo, la "bomba" de detrás del asiento del conductor, NO ES UNA BOMBA, es simplemente el aforador de ese tanque y el filtro de la gasolina... La bomba de previa principal del Cayenne es la del lado derecho (tras asiento pasajero). La diagnosis, no se basa solo en leer DTC, sino en ver algún parametro... Por ejemplo, en fase de arranque debes de tener lectura de RPM y de esa forma puedes "casi" descartar el sensor PMS del cigüeñal... Sin ánimo de criticar, NI MUCHO MENOS, siguiendo el hilo dá la sensación de que estás dando palos de ciego, y en alguna de esas pruebas poco fundamentadas, quizás tu mismo generes un nuevo problema y entonces compliques mucho el trabajo del futuro profesional donde vayas a terminar... Espero no ofenderte, es solo una advertencia... Si contactas conmigo en privado y me dices donde vives o trabajas, lo podriamos ver con nuestro colaborador más cercano e intentar que te salga todo lo mejor posible... Sent from my MI 8 Pro using Tapatalk
Actualizo un poco el problema, despues de cargar la bateria, llenar el tanque y cambiar reles el coche siguio igual, despues probe el voltaje de bomba detras del copiloto y aforador en lado conductor y las llega 10,2V y no se las escucha y sale gasolina por el manguito que va hacia las rampas de inyectores. si les doy a las bombas corriente desde otra bateria si se las esucha y sale gasolina por el manguito siendo ambas las que reciben voltaje, si le soy solo a la bomba no tienen que ser ambas. Solo me queda probar como me dijo Emilio de Talleres ARG que dandole a las bombas corriente intentar a arrancar, y si asi no arranca pues ya entonces me perdi en esta averia.... :(
Y si, a lo mejor digo una burrada, fuera la tubería de purga (94811020203)? Es algo extraño pero se han dado varios casos.... por aportar ideas Ya nos contaras
Si fuese la tubería que me comentas no saldría gasolina por el motor al darle corriente a las bombas no?
En principio esa tubería, si esta tocada o estropeada, según recuerdo, provoca que se cale por culpa de que no puede respirar, viene a ser la Válvula de Ventilación del Depósito de Combustible. Te pongo un video por si sirve de algo.
El problema es la poca presión con la que sale la gasolina al motor yo creo, quería subir un vídeo pero no me deja :(
Actualizo un poco, ya cambie la bomba del tanque y sigue sin arrancar, ni si quiera sale gasolina por el manguito que va hacia las rampas, ni intentándolo arrancar ni dándole yo corriente externa a la bomba, sin embargo si le doy corriente al aforador si sale si que me sale algo de gasolina por el manguito del motor
