aligerado-redecorar-sanear interior de 944

MUCHAS GRACIAS :)

mmmmm probare el spray. si tan bien lo poneis por algo sera. y hay que saber escuchar
de los aislantes......:D el coche solo va a llevar la moqueta. por eso empeze la reforma. Y mira gracias a eso me encontre el oxido:boxed.pero mejor ahora que en unos años :o
mmmmmm juntas de olla. No lo habia pensado. lo mirare
me falta la goma que aisla y pega todas las partes metalicas. y encima es flexible. e comprado algo que se puede parecer. ya voy a hacer pruebas en casa. y si me gusta. Lo uso pal coche y os lo digo

tambien me falta una especie de brea. para los pasos de rueda. y de paso los bajos. ya que me pongo a ver si encuentro

la verdad que es un pollo. pero es que ya que te pones. mejor hacerlo todo. y no tener que andar luego desmontando otra vez:beer2:

 

Estoy de acuerdo con tigo. aunque se fabrique en la misma cadena. y por los mismos empleados. no es el mismo producto ni pasa los mismos controles de calidad.

 

vaya fregao en el que te has metido julen:hmm:,tienes mucho trabajo por delante,pero el coche va a quedar expectacular (espero que la aleta continue con ese color especial:[angel])
Yo de mecanica nada,pero si necesitas que te lleve cervecitas frias y algo de picar dalo por hecho.
Mucho animo julen:[yahoo]

 

No trato de convercer a nadie, simplemente expongo, al igual que haces tú, mis experiencias en recambios para el mantenimiento: filtros, frenado, amort, baterías, escapes, etc... A nivel personal en mis coches nunca he encontrado ninguna diferencia trabajando con primeras marcas. Además como tengo un trabajo afín al sector, he tenido la oportunidad de visitar algunas fábricas de estas marcas y sé de primera mano que las calidades son idénticas, no es una cosa que me han contado o tratado de convencer el comercial, lo he visto con mis propios ojos. Obviamente no he visitado todas las fábricas de recambios a nivel mundial pero entiendo que la mayoría debe trabajar de forma similar ya que son competencia directa de primer nivel y como Ingeniero me cuesta pensar que apliquen diferentes métodos, líneas o tratamientos ya que sería antieconómico.

Pero vamos, tampoco es para ponerse así, simplemente tenemos diferentes puntos de vista :bandera blanca:

 

Seguimos

 

Ah, se me olvidaba

 

Uff a veces tengo la sensacion de estar rompiendo el coche:boxed.:paraguas:
ya se que toy quitando la chapa afectada por el oxido. pero se hace duro ves el coche desmontado. lleno de herramientas y con esos boquetes:eek:
a ver si acabo de encontrar el oxido. Dejo bien lisas y lijadas las superficies y mando soldar las chapas. seguro que despues de eso. vere todo de otra manera mas positiva la verdad que esta parte es muy desagradale

bueno la primero foto es parte del soporte de la bateria. no se ve bien. pero entre las dos piezas. esta el oxido:boxed.

la segunda foto es lo que por ahora e cortado la chapa del copiloto hay que quitar tambien la base de la misma. se ve en la cuarta foto por que.

la tercera foto se ve el vano motor y la chapa del suelo del copiloto. todo afectado por la bateria. definitivamente. alguna bateria tubo que fugar. :diablo:

en la cuarta foto se ve la base de la chapa del copiloto. y esta oxidada. el oxido no viene de. del suelo. y eso que tiene dos salidas de agua bien grandes. sino que el oxido va de dentro hacia fuera. DICHOSA BATERIA:diablo:

En la ultima se ve la instalacion electrica. que esta echa un desastre. ya que estoy. es el momento de dejarla en condiciones y repasarla. reconozco que esto es culpa mia al de quince dias de tener el coche. Hice un corto y se quemo larte de la instalacion. tube que sustutuir muchos cables y repara otros. y claro. para ello tube que seguir los cables afectados. Lo bueno. hacerte con todos los cables a la primera. lo malo......lo que veis. por falta de sitio. deje asi la instalacion. a la espera de posibles problemas. ahora que tengo tiempo y tengo el coche vacio. puedo trabajar mejor y dejar la instalacion en condiciones:rolleyes:


MUCHAS GRACIAS GONZO:[applause]

 

:cabezazo: bueno esta es la idea que tengo para las piezas del interior. pero por intentar hacerlo rapido. .....se me a levantando la pintura:diablo::diablo:

bueno como uno es un feliciano aptimista. :malabares: lo bueno es que me gusta como queda :[yahoo] aunque tenga que poner cuadradito a cuadradito :bandera blanca:

 

la aleta se queda negra
unas cervezas y buena compañía siempre seran bien recibidos:beer:

un fuerte habrazo

 

No se donde esta el enlace de las telas de los asientos. :rojo: por suerte e comprado los asientos asi. pero alguno del foro tiene que tenerlos fijo.

Yo llevava los asientos del 944 turbo enteros de cuero. y ni me preocupaba en las curvas. lo que significa. que agarraban muy bien :D asi que estos :drooling

 

Bueno el tema va. poco a poco. pero va:D
el sistema electrico ya esta mejor que nuevo. A ver si conecto la bateria y compruebo que todo sigue funcionando

eso si. necesito una cosa:rojo: un cacho de chapa. de carroceria de un porsche de los ochenta o mas moderno. de unos 30*30cm. Es para hacer la chapa del vano bateria. quiero una galbanizada. Para evitar que en un futuro se oxide. podria ir a un desguace. y pillar una aleta rota de otro coche y montar. pero me da cosa soldar un cacho de chapa de otra marca:p prefiero que sea de otro porsche:cool:

si alguien tiene una aleta frontal o capo rotos por un accidente. y me puede mandar el cacho se lo agredeceria. y si hay que pagar se paga. pero que sea de un porsche

 

:[blah]
:diablo:

Ah! Bueno... esto ya es otra cosa :D



Menudo currele te estás pegando :[applause]
Seguiremos atentos la evolución y ayudar en lo que se pueda

Un abrazo gamberro! :amiguitos:

 

uff joder currelo, mas oxido e encontrado:diablo::boxed. y en una zona muy complicada de llegar..................... ya habrire un post, para prevenir a los propietarios de 944, por que por un poco de goma aislante, que no hallan puesto en fabrica, se te puede liar muy parda.:[blah]

pero bueno, la porche es muy lista, y sabe todo esto, asi que toda la carroceria es desmontable y se pueden sustituir las piezas, y seguira ganando dinero con coches fabricados hace 30 años.

menos mal que no estamos mas cerca, sino estariamos todo el dia desmontando tu coche o el mio

a ver si lo tengo acabado pa la ultima semana de junio......:[question]......aunque el tiempo se me esta echando encima, y no pienso dejar nada a medias ni mal reparado

 

Animo Julen, al final te va a quedar un 944 de Re-estreno, piensalo así. Eso si, de Re-estreno pero con la famosa Aleta Negra!!!:[porsche]

 

Gracias por los animos:amiguitos:
la verdad. que hay dias. Como ayer........que te tiras horas mirando la filtracion de agua. y cuando la ves. ......y ves:bandera blanca::cabezazo: ya pondre otro post. para que la gente eche un vistazo a esa zona en sus 924 944 968

Uff anda que no tengo que auto animarme:rojo:o irme a dormir. que normalmente. despues
de dormir. Los problemas no parecen tanto:[amen]

a ver si este veranito hacemos ruta. No se si estare para orozko:malabares:

 

Antes de orozko tengo que quedar con Axi para recojer la camisa ( si esa del pedido conjunto del año pasado ) después del puente de mayo quedare un viernes con el en el golfo norte y tomamos algo, si puedes te pasas, nos comentas como vas y te damos animos:diablo:
Ya abriré un post.
No hay cosa mas preciada y valiosa que la realizada por uno mismo.
Animo Julen :[applause]

 

Ya te digo!

Tú tranqui y a tu ritmo. no quieras hacerlo rápido para venir a la KDD de Orozco y luego dejarlo a medias. Tarda lo que tengas que tardar, pero hazlo bien

 

eso esta echo. aunque tenga que ir con el ax gt:duelo:
que por cierto. tendra 75 cv injeccio tambien consigo que gaste casi 10 litros:[blah] al final asier tenia razon. el problema no van a ser mis coches. sino mi manera de conducir:boxed.

eso si. no la pienso cambiar:[angel]

 

Tranqui. que lo hara lo mejor que pueda. sin prisa. y con michas mejoras:pompones asta tengo a tiro un aire acondicionado original de 944. Pero lo voy a descartar. estoy quitando todo el peso que puedo. y no le voy a meter ahora eso:paraguas:

a orozco. si no voy con el coche. ire de copiloto si puedo. a ver el curro:rojo:

 

Impresionante el esfuerzo acometido, espero que los resultados reflejen el trabajito que estas haciendo.
Saludos:)