Alarmas de posibles incendios en el Nuevo 991 GT3

Pues empiezan bien, con lo duro que es el bloque de los anteriores GT.

 

Los CP tienen ordenes de no vender ningún GT3?

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No exactamente, lo que me han comentado es que han paralizado las entregas.

 

Qué de líos con este coche.

 

La verdad que en los tiempos que estamos y el dinero que valen las cosas es para flipar. :[blah]

 

Estos de la Porsche tienen unas estrategias de marketing brutales!!!

Con tal de tener publicidad gratis son capaces de prenderle fuego a sus coches:D:D:D

 

En el articulo en aleman se habla de bielas rajadas. Si se confirma que es un episodio de un lote defectuoso de soportes de radiador de aceite, es una c****da de QA pero pasa hasta en las mejores familias

Si es un fallo vital de motor entonces esto es un palo fuerte para la imagen ya tocada de Porsche, sobre todo para esos clientes racing y Porschistas, el core de su clientela

 

No sé como los grandes ingenieros de Porsche o de cualquier marca conocida de alta gama no revisan adecuadamente todos los componentes del coche y les hacen pruebas más que exhaustivas para que cuando llegue a producción, sea con 0 problemas.

Yo estoy estudiando Ingeniería Mecánica y ahora, cuando me están dando la asignatura de Materiales, siempre nos recuerdan que un ingeniero antes de sacar cualquier producto, tiene que hacer pruebas exhaustivas a cada uno de sus componentes para que no tenga fallos, ya que por no revisar cualquier minúscula pieza se te puede ir al garete todo :o

 

Mi ex pareja trabaja en el sector de la automoción en una multinacional y cada 15 días tiene reuniones con casi todas las marcas o bien para ir ultimando o modificar proyectos ya en marcha, o bien proponiendo futuros proyectos para coches aun inexistentes en fase de desarrollo, en alguna ocasión presentaron alguna propuesta a sabiendas que no podrían cumplir a posteriori las condiciones requeridas por el cliente, y no es la primera vez que dicha marca da el visto bueno a la pieza en cuestión y antes de quedar mal con Mercedes por poner un ejemplo, se firma el contrato se empieza a suministrar piezas perdiendo dinero y por el camino en futuras remesas se rebaja las características técnicas para almenos no perder dinero, con lo que o bien son de peor calidad y su desgaste no es el adecuado o cosas peores.
Es un mundo que mueve mucho dinero y por todos lados se aprieta para rebajar costes con el consiguiente riesgo, lo peor de todo es que las propias marcas saben de sobra el problema, quien no recuerda la rotura continuada de los elevalunas de Volkswagen en la época 2000-2004, era una pieza que su coste en origen no llegaba ni a 0,50 € y que la broma al cliente final le costaba mas de 200€, pero lo bueno del caso es que te volvían a montar la misma pieza.
El problema entre otras cosas radica en la cada vez mas corta vida de los vehículos y al cambio en muchas ocasiones en el ultimo momento de alguna parte del mismo por sondeos de mercado que hacen las propias marcas.
Me encanta cocinar y no hay nada como un guiso a fuego lento, si normalmente se tarda 2 horas para prepararlo bien, no pasa nada si a veces hay que apurar los últimos 5 min, pero si lo que para salir bien se tarda 2 horas si lo haces en 1 hora y 20 no puede saber nunca igual .

 

Arriortua cambio la era de la automocion, inauguro la era Zara (costes, diseño, reduccion ciclos de rotacion) y atras quedo la de la Calidad

 

Cuando termines la facultad te darás cuenta de que en casi todos los sectores de la teoría a la práctica va un trecho. No obstante y obviamente se ha de hacer las cosas lo mejor posible.

 

No creas que es broma, esas cosas pasan, todos sabemos lo importante que es que hablen de ti, aunque lo que digan sea malo.
Saludos

 

entonces crees que la influencia de Super López fue mala?

 

El tiempo que estén en el concesionario supongo que coche de sustitución , tendría que ser de potencia y gama similar ...... Que te dejan un avión .

Lo que quiere hacer Porsche es que no circule ninguno mas para evitar peor propaganda

 

Es verdad. Ya no me acordaba, pero al Seat Toledo de mi padre, del 2001 se le iban los elevalunas cada poco tiempo. Y es cierto que desde hace unos 5 años no ha vuelto a tener problema alguno con ellos.

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Me parece un poco heavy que te digan que el coche no saben ni si va a llegar al conce por su propio pie, yo creo que es exagerado y a mas de un propietario le tiene que entrar la risa... Aunque entiendo que es una faena