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Acumulacion de grasa.

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por drfran, 24/9/06.

  1. drfran

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    Hoy al echar un vistazo a los bajos he constatado que se acumula bastante grasa en una zona concreta que es justo delante de la salida del escape. No se si me explico, salida de escape luego viene la zona color cobre del escape pues la siguiente pieza que ya es motor. Caen un par de gotitas si el coche esta aparcado en subida he podido constatar hoy, si es en llano en el garaje no gotea nada el suelo esta limpio completamente. No sera la famosa fuga del RMS? He estado mirando fotos de donde proviene la fuga RMS pero no estoy seguro sea la misma zona...
     
    Última modificación: 24/9/06
  2. drfran

    drfran Senior +

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    Me reafirmo en llano ni gota!!!! que cosa mas rara...:[question] le he dado una vuelta de unos 100kms metiendole algo de caña y lo he aparcado en el garaje (llano completamente) y no suelta ni gota. He de reconocer que donde lo deje al mediodia era una fuerte pendiente y lo aparque mirando hacia arriba. Mañana de todas formas echare un vistazo a ver si ha goteado esta noche.
     
  3. drfran

    drfran Senior +

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    Pues esta mañana ni una gota, nada de nada. Tiene esto alguna explicacion? no puede ser que al aparcar un Porsche en una fuerte pendiente pierda aceite, seria absurdo :White Frowning Face: En fin me he alegrao de ver el suelo limpio y el bajo.:)
     
  4. IBR PORSATEK

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    Mira si es de las transmisiones, a veces o se rompen los guardapolvos, o sale la grasa por la junta entre la transmision y el buje de la caja de cambios.

    Al ser grasa consistente, no gotea, porque no es liquida.

    Un saludo.
     
  5. drfran

    drfran Senior +

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    Echare otro vistazo pero eso es alarma de una posible averia? matizo es tiptronic por si ese cambio tiende a soltar mas grasa.
     
  6. IBR PORSATEK

    IBR PORSATEK Senior

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    Si es Grasa, no tienes ningun problema en el cambio, el problema si esta roto algun guardapolvos de la junta homocinetica, es que se queda sin grasa y empieza a sonar, y hay que cambiar la punta de la transmision, en tu caso lado cambio, o que se hayan pasado con la grasa y al ir a mucha velocidad, esta tiende a escaparse por energia cinetica (centripeta), y se escapa por la junta entre la homocinetica y el buje del cambio (o plato de salida), es importante que te lo miren.
     
  7. drfran

    drfran Senior +

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    :eek: creo que todo esta en regla acabo de volver de meterle 2300kms y hay la misma cantidad de grasa acumulada en la zona, no hay ruidos, comportamientos o consumos extraños asi que me quedo mas tranquilo.:Thumb: