Consideráis un Porsche como clásico? Hasta el 3.2? o todos los refrigerados por aire? Parece una tontería, pero no sé si postear aqui o en el foro 911 las cosillas de mi 964 :rolleyes:
Hombre, en teoría son los de más de 25 años. De todos modos imagino que hay flexibilidad, un 3.2 aunque sea G50 va a tener en común casi todo con los anteriores 3.2 Un 964 igual es un poco moderno todavía. Será cuestión de tiempo que esta sección sea la más concurrida.
sin duda desde el 3.2 para atras son clásicos los 964 están en el límite, porque son un tanto arcaicos para su tiempo desde cierto punto de vista, pero por otro tienen novedades que son difíciles de asimilar al mundo clásico ya hay un fuerte debate al respecto acerca de la electrónica, pero no quedará más remedio que asimilar que si estamos a rolex, estamos a rolex...
Personalmente pienso que del 3.2 hacia atras se pueden considerar clasicos,por los 25 años que ya tienen muchos de los G50 y porque es el último modelo sin electrónica(vamos, "a pelo"). De ahí en adelante ,a dia de hoy,parecen coches modernos.Dentro de unos años,hasta el 964 sera un "hierro".
Tratándose de Porsche yo pienso que...hay clásicos indiscutibles por edad, 25 años, es lo más sencillo para hacer el corte, pero para mi el pack de modelos 911 con la configuración clásica lo formaran todos los Porsche aircooled, donde el 964 lo considero ya preclásico a falta de cumplir solo el requisito de los años y el 993 para mi navega ya entre dos aguas.
Pues yo también rompo una lanza por los 944. En teoría ya son clásicos los producidos hasta el 87. Como clásico, me parece un cochazo y por la cuarta parte de precio y costes de un 911. Aunque evidentemente, no es lo mismo.
Buena pregunta,bastante variable también ya que es una cuestión de tiempo. En el mundo de los clásicos hay un consenso bastante amplio en considerar los 25 años como V.C. incluso administrativamente hablando son 25 años de antiguedad para la matr. histórica. Luego están los denominados en los paises anglosajones como "youngtimer" vehículos que rondan los 20 años (964) y que algunas compañias de seguros ya les contratan pólizas de "clásicos". Si hablamos de competición clásica en este pais,antes apenas existian 2 categorias: pre-65 y pre-71,ahora creo que hay más. También están los "instant classic" vehículos que nada más nacer ya son considerados como tal,normalmente debido a su exclusividad y otros factores (carrera GT) o uno de esas 12 unidades de 991 club Sport... Y que no se me olviden los "históricos",vehículos con 50 años o más,divididos en dos categorias: pre-guerra o post-guerra.(II guerra mundial).aunque de esta primera categoria (pre-guerra) hay muy pocos Porsche... ¿mi opinión personal?,no es objetiva,mi pasión por los clásicos es desmedida En el foro yo escribiria siempre aquí por mi 964,pero creo que lo correcto es de 3.2 hacia atrás y así lo hago... La cosa también se complica con los 944,924...al haber una sección en exclusiva para ellos (motor frontal):[question] Lo correcto tampoco seria sección "clásicos de motor trasero" porque nos olvidariamos de los motor central: 914,904... Aunque el Staff ya lo debe haber previsto,repito,todo es cuestión de tiempo... Saludos.
Yo me baso en los reglamentos de los rallyes clasicos y clasicos-modernos. Es decir, del 31 de diciembre del 1983 hacia atras. Por lo tanto, hay muy pocas unidades del 3.2 que llegan a esta fecha. El maximo de su produccion que llegue a menos de esa fecha, es el SC, de ahi hacia atras. Dicho sea de paso, que hay otra fecha en los rallyes de clasicos, como por ejemplo, el Monte, que el limite se situa en 31 de diciembre del 79. Para gustos colores, pero la fecha del final del 83 parece ser la mas aceptada. Espero que haya arrojado un poco de luz sobre el tema. :[yahoo]
Yo creo que la pregunta le falta un poco mas de profundidad o ser mas concreta. Como dice 69, hay clasico instentaneo, o la linea clasica, y creo que los 911,s en general entran ahi. Por que cuando tu dices , tengo un Porsche, la gente lo primero que piensa en en un 911, el mitico Carrera. La linea clasica, y aqui entran los 964 hacia abajo. Pero si es por los rallyes, pues las explcacines anteriores son muy correctas. Participan todos aquellos con 25 años, por ahora, por que lo quieren subir a 30. un saludo
En el mundillo clásico se tiende también a poner una frontera en los parachoques de plástico, metal= clásico, plástico =moderno.
Por motivos de orden no realizaría consultas sobre 964 en la zona de clásicos en el foro. Para todo lo demás considero un 964 un "Youngtimer" y por lo tanto un :[porsche] clásico.
